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Notiziario Marketpress di
Martedì 12 Luglio 2011 |
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INCONTRO DURNWALDER-DELLAI: PASSI CONGIUNTI SU MANOVRA FINANZIARIA E A22
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Bolzano, 12 luglio 2011 - I prossimi passi congiunti delle Province autonome di Bolzano e di Trento nelle questioni cruciali della manovra finanziaria e della concessione di A22 sono stati discussi l’ 11 luglio a Bolzano dal presidente Luis Durnwalder con il suo omologo Lorenzo Dellai. Emendamenti per modificare la manovra fiscale del Governo - da sottoporre alla Ragioneria dello Stato e alle Camere attraverso i parlamentari regionali - sono stati discussi oggi (11 luglio) a Palazzo Widmann dai governatori Durnwalder e Dellai. "Gli obblighi di solidarietà nazionale per compartecipare alla riduzione del debito pubblico sono stati rispettati con l’Accordo di Milano, Bolzano e Trento sono state le prime a firmare una simile intesa, che neppure il Governo mette in discussione", ha ricordato Durnwalder. Tale accordo garantisce il meccanismo dei 9/10 delle entrate e comporta circa 500 milioni di euro di minori introiti per la Provincia e 100 milioni messi a disposizione per assumere la competenza su funzioni statali delegate. "Non è dunque accettabile che il Governo usi ora anche il Patto di stabilità, che si applica invece sulle spese, per penalizzare ulteriormente il bilancio provinciale", ha ribadito Durnwalder. Si chiede quindi che il vincolo di spesa resti fissato in modo proporzionale rispetto al volume del bilancio di ciascuna Regione e Provincia autonoma e non invece, come prospetta la manovra finanziaria del Governo, raddoppiando l’impegno per le autonomie speciali. "Abbiamo sempre gestito con equilibrio il nostro bilancio - ha ribadito Durnwalder - e con i mezzi finanziari bloccati dal Patto non potremmo ridurre alcun debito, per il semplice fatto che la Provincia di Bolzano non ne ha." La seconda questione affrontata dai due Presidenti è stata quella del rinnovo della concessione dell´A22 nel 2014, secondo una proposta di schema, possibile con modifica di legge, che consentirebbe di affidare la gestione dell´Autobrennero a una società appositamente costituita (in house) interamente controllata e partecipata dagli enti pubblici territoriali locali ("sulla base delle attuali quote di partecipazione in A22", secondo Durnwalder). Tale newco provvederebbe al pagamento del valore della concessione versando al Ministero 70 milioni l´anno fino al raggiungimento del valore di concessione di 568 milioni di euro. "Inoltre dovrebbe garantire annualmente il pagamento della quota di finanziamento trasversale del Tunnel di base del Brennero, del canone annuo di concessione all´Anas e di misure compensative ambientali a favore dei Comuni attraversati dall´autostrada", ha spiegato Durnwalder. Questa ipotesi trova i due Presidenti concordi, con una precisa obiezione: sulla newco non va calcolato un vincolo aggiuntivo, come invece nelle intenzioni del Governo, che prevede per ciascuna Provincia un risparmio di ulteriori 70 milioni di euro rientranti nel Patto di stabilità 2011 come concorso agli obiettivi di riduzione della spesa pubblica. Ora le trattative proseguono in sede governativa. |
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