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Notiziario Marketpress di
Venerdì 21 Febbraio 2003 |
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IL BIODIESEL E´ GIA´ DISPONIBILE L´INTERVENTO DI ASSOBIODIESEL AL CONVEGNO SULL´INQUINAMENTO URBANO TENUTOSI IERI A "PROGETTO CITTÀ", IN FIERA MILANO.
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Milano 21 febbraio 2003 - "Il biodiesel può essere utilizzato fin da subito come combustibile nelle caldaie da riscaldamento e come carburante per autobus e mezzi pesanti". Con questa dichiarazione l´ingegner Claudio Rocchietta, presidente di Assobiodiesel (l´Associazione dei produttori italiani di biodiesel facente capo a Confindustria) ha iniziato il suo intervento al dibattito "Promuovere e finanziare le azioni per lo sviluppo sostenibile" tenutosi ieri mattina a "Progetto Città", presso la Fiera di Milano. Il biodiesel è un carburante ed un combustibile ricavato dall´olio di colza, di girasole o di soia, ed è per sua natura ecologico, riducendo di più del 50% le emissioni nocive rispetto al gasolio d´origine minerale. "I produttori italiani di biodiesel sono pronti a fare la propria parte - ha detto Rocchietta - Possiamo assicurare la fornitura di biodiesel per migliaia di caldaie da riscaldamento e per tutte le flotte di automezzi pesanti, sia pubbliche che private, che ne facciano richiesta. Il biodiesel, sperimentato da più di dieci anni, è già distribuito ed ampiamente utilizzato in Italia e in Europa. Parlare di "limitata disponibilità" ed "alto costo" del biodiesel non solo non corrisponde al vero, ma tradisce un atteggiamento dilatorio nei confronti di una soluzione alternativa all´inquinamento dell´aria. Nel 2002, infatti, l´Italia è stata autorizzata dal Consiglio d´Europa a produrre fino a 300 mila tonnellate annue di biodiesel in esenzione d´accise, per cui il problema della disponibilità è inesistente. Per quanto riguarda il costo del biodiesel, va ricordato che esso equivale a quello del gasolio minerale ed è, pertanto, del tutto competitivo". "Chiediamo agli Amministratori di Regioni, Provincie e Comuni - ha concluso Rocchietta - di iniziare a dare il buon esempio alimentando a biodiesel gli impianti di riscaldamento dei propri edifici, di dare comunicazione ai cittadini della disponibilità di questo bio-combustibile e di favorirne l´applicazione per le flotte di autobus e mezzi pesanti, sia pubbliche che private, per esempio eliminando i vincoli al traffico nel centro delle città per i veicoli alimentati a biodiesel o istituendo un punteggio ambientale nelle gare d´appalto. Finora abbiamo ricevuto promesse, ma l´emergenza dettata dall´inquinamento delle città suggerisce decisioni più rapide". |
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