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Notiziario Marketpress di
Venerdì 21 Febbraio 2003 |
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DINAMICA, "INTELLIGENTE" ED AFFASCINANTE IN TUTTI I SENSI: LA NUOVA STATION-WAGON DELLA CLASSE E MERCEDES-BENZ INNOVAZIONI PIONIERISTICHE: "FARI ATTIVI" E SOSPENSIONI PNEUMATICHE
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Milano, 21 febbraio 2003 - La nuova station-wagon della Classe E, che verrà presentata presso le Filiali e le Concessionarie Mercedes-benz nel marzo 2003, vanta una tecnologia pionieristica, un design affascinante, allestimenti pregiati ed una straordinaria funzionalità dell´abitacolo. Con questa station-wagon dinamica ed elegante, Mercedes-benz completa la gamma di modelli della nuova Classe E lanciata nella primavera del 2002. La nuova station-wagon si riallaccia al successo del modello precedente che, dal 1996 in poi, ha entusiasmato più di 266.000 Clienti, di cui oltre 16.500 italiani, appartenendo così di diritto alla ristretta cerchia delle station-wagon più vendute della sua categoria. Analogamente alla berlina, anche la nuova station-wagon della Classe E è nata all´insegna dell´esclusività tecnologica ai massimi livelli. Infatti è equipaggiata di serie con vere e proprie pietre miliari della tecnologia automobilistica: ad esempio il sistema frenante elettroidraulico Sensotronic Brake Control (Sbc) con le nuove funzioni Comfort (fra cui il sistema di assistenza in coda e in fase di spunto), la regolazione del livello con sospensioni pneumatiche sull´asse posteriore, gli airbag regolabili per i passeggeri anteriori, i limitatori della forza di ritenuta a due stadi ed i windowbag di grandi dimensioni, per citare solo alcune delle oltre venti innovazioni disponibili di serie. La nuova station-wagon è disponibile a richiesta con altri sistemi all´avanguardia, fra cui le sospensioni pneumatiche Airmatic Dc, il sistema di comando e visualizzazione Comand con lettore Dvd, il climatizzatore automatico Comfort Matic a quattro zone oppure il sedile Multicontour dinamico, che si adatta automaticamente alla situazione di marcia del momento. Anche i "fari attivi" bixeno, che seguono i movimenti di sterzata del guidatore in curva e migliorano sensibilmente l´illuminazione della carreggiata, sono presentati in anteprima nella nuova station-wagon della Classe E, insieme al portellone posteriore Easy-pack con comando elettroidraulico per garantire apertura e chiusura più comode, premendo semplicemente un pulsante. Funzionalità e versatilità all´insegna della perfezione Con il termine Easy-pack, Mercedes-benz indica una gamma di soluzioni finalizzate alla gestione intelligente del vano di carico, per ottimizzare la versatilità, la funzionalità e la sicurezza della station-wagon. Il sistema comprende, fra l´altro, il sedile posteriore frazionabile asimmetricamente di nuova concezione, ribaltabile in avanti completamente con pochi gesti. In questo modo, nel vano posteriore nasce una superficie di carico piana, ampiamente dimensionata. A seconda della posizione dei sedili posteriori, il volume del bagagliaio varia tra i 690 ed i 1.950 litri (secondo il metodo di misurazione Vda) e, con le varianti di carico più frequentemente utilizzate ed impegnando il vano portaoggetti nell´alloggiamento della ruota di scorta, supera di ben 90 litri (15%) quello del modello precedente. Un´altra novità in questa classe di vetture è il pianale di carico Easy-pack a comando elettroidraulico (a richiesta) che, azionando un pulsante, fuoriesce di 400 millimetri ed agevola così le operazioni di carico e scarico di oggetti particolarmente pesanti. Per la separazione personalizzata del vano di carico ed il fissaggio sicuro degli oggetti trasportati, Mercedes-benz ha realizzato anche uno speciale pacchetto per il vano di carico Easy-pack (Kit fissaggio bagagli) con barra telescopica, cinghia avvolgibile e quattro occhielli di fissaggio, arrestabili su due guide in alluminio con l´ausilio dei pratici elementi di base. Grazie alla sua abitabilità generosa e variabile ed alla straordinaria funzionalità, la nuova station-wagon copre brillantemente le esigenze più svariate in termini di trasporto e si dimostra una compagna ideale per il lavoro e il tempo libero, i viaggi, lo sport e lo shopping. Il carico utile è pari a 575 chilogrammi. La station-wagon misura 4.850 millimetri in lunghezza e, a causa del maggiore sbalzo sul retrotreno, supera di 32 millimetri la berlina di questa Serie Mercedes, pur presentando lo stesso passo (2.854 millimetri). Rispetto al modello precedente invece, la nuova station-wagon acquisisce 11 millimetri in lunghezza e 23 millimetri in larghezza, mentre il passo è aumentato di 21 millimetri. Motorizzazioni diesel Cdi più potenti, erogazione di coppia più generosa In una prima fase, la nuova berlina Mercedes station-wagon sarà disponibile con tre motori a benzina e tre motorizzazioni diesel Cdi, con potenze che vanno da 110 kW/150 Cv a 150 kW/204 Cv. I propulsori dei modelli E 220 Cdi, E 270 Cdi e E 320 Cdi appartengono alla seconda generazione dei moderni motori common rail che offrono, rispetto ai motori Cdi del modello precedente, fino all´8% in più in termini di coppia e circa il 5% in più di potenza. Contemporaneamente, il consumo di carburante si riduce di circa 0,6 litri ogni 100 chilometri. Il modello di punta della gamma diesel, la E 320 Cdi, sviluppa la notevole coppia di 500 Nm già a partire da 1800 giri/min. Fra le motorizzazioni a benzina, accanto ai sei cilindri dei modelli E 240 ed E 320, Mercedes-benz offre un propulsore a quattro cilindri di nuova concezione, caratterizzato dallo speciale sistema Twinpulse (Tps) che, grazie alla combinazione di tecnologie come la sovralimentazione con compressore, l´intercooler, la tecnica delle quattro valvole, gli alberi a camme a fasatura variabile e l´albero controrotante Lanchester offre il massimo piacere di guida ed una straordinaria silenziosità di marcia abbinati a consumi minimi. Nel ciclo di marcia europeo, infatti, il nuovo propulsore della E 200 Kompressor Tps da 120 kw/163 Cv consuma soli 9,1 litri di benzina super ogni 100 chilometri, battendo il modello precedente di 0,5 litri. Regolazione del livello con sospensioni pneumatiche di serie Il telaio della nuova station-wagon è basato essenzialmente sui moderni assali adottati anche nella berlina della Classe E per garantire il massimo grado di sicurezza, agilità e comfort. L´asse posteriore a bracci multipli, integralmente realizzato in alluminio, è equipaggiato di serie con una regolazione del livello che, contrariamente al tradizionale sistema idropneumatico usato finora, si basa su sospensioni pneumatiche integralmente portanti. Queste consentono una regolazione del livello in funzione del carico: la corsa delle molle sul retrotreno rimane identica in tutte le situazioni di carico, garantendo un comfort di marcia esemplare in qual- siasi condizione. A richiesta, la station-wagon della Classe E è disponibile con il sofisticato sistema di sospensioni pneumatiche Airmatic Dc, in grado di adattare la forza degli ammortizzatori e l´escursione delle molle ad ogni situazione di marcia. Tre versioni per personalizzare il design e gli equipaggiamenti Le tre versioni Classic, Elegance ed Avantgarde, con design ed equipag-giamenti differenziati, soddisfano le più diverse esigenze dei Clienti. Già il modello di base Classic adotta di serie autoradio con Cd, climatizzatore automatico, Sensotronic Brake Control (Sbc), sidebag e windowbag, modanature in legno pregiato, cerchi in lega e numerosi altri dettagli ideati per garantire sicurezza e comfort. Il modello Elegance fa onore al proprio nome, tra l´altro, grazie alle discrete applicazioni cromate su paraurti, modanature laterali e maniglie, e dalla mascherina con lamelle verniciate in grigio atlante; la versione Avantgarde invece si distingue per paraurti e sottoporta dal design dinamico e originale, e per la particolare strumentazione del cockpit con quadranti bianchi. Questa versione presenta anche i rivestimenti in pelle e potenti fari bixeno e luci di arresto a Led di serie. |
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