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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 20 Dicembre 2006 |
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I PROGETTI FUTURI DI HONDA DAL DISCORSO DI FINE ANNO DEL CEO, MR. FUKUI “INTENSIFICARE L’IMPEGNO PER CONSOLIDARE LE CARATTERISTICHE PECULIARI”
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Verona, 20 dicembre 2006 - Honda Motor Company ha annunciato ieri che intensificherà ulteriormente l’impegno per rafforzare le caratteristiche peculiari che contraddistinguono Honda in ogni area di attività, al fine di continuare a creare nuovo valore e offrire prodotti e servizi oltre le aspettative dei clienti. Per raggiungere questo obiettivo, Honda compirà continui progressi con piani e iniziative nelle tre aree seguenti, come già annunciato nel mese di maggio: 1) Creare sistemi e capacità produttive avanzati; 2) Potenziare la base di crescita all’estero; 3) Intensificare l’impegno di Honda verso la riduzione dell’impatto ambientale. Vendite globali previste per il 2006 - Honda prevede di ottenere i migliori risultati di vendita mai raggiunti in tutte le tre aree di prodotti. Moto: 12,7 milioni di unità (più 3% rispetto al 2005); Automobili: 3,55 milioni di unità (più 5% rispetto al 2005); Prodotti power: 6,4 milioni di unità (più 15% rispetto al 2005). Settore automobili in Giappone - Previsioni di vendita nel 2006: 700. 000 unità (meno 2% rispetto al 2005). Da quando i tre canali di vendita interni sono stati integrati in una rete unica nel marzo di quest’anno, le vendite di mini-veicoli e dei modelli in precedenza distribuiti unicamente da ogni canale sono aumentate. Honda attribuisce questo aumento alla riorganizzazione dei canali di vendita, condotta per ottenere la massima soddisfazione dei clienti. Nella primavera 2007, Honda lancerà un modello nuovo, destinato a offrire un valore aggiunto al cliente attraverso la combinazione del design e della mobilità di un Suv con la funzionalità dei posti a sedere per sette passeggeri. Oltre all’introduzione di questo nuovo veicolo, Honda ha intenzione di rafforzare l’interesse suscitato dai suoi prodotti. Per la produzione di mini-veicoli, Honda approfondirà la collaborazione con Yachiyo Industry Company per sviluppare prodotti altamente competitivi e per rafforzare le capacità complessive della casa giapponese in questa categoria di veicoli. Settore moto in Giappone - Previsioni di vendita nel 2006: 350. 000 unità (meno 5% rispetto al 2005). Nel 2007, Honda continuerà a essere il riferimento del settore sia sotto il profilo ambientale che della sicurezza attraverso miglioramenti progettuali quali il sistema di iniezione negli scooter venduti in Giappone e l’introduzione sul mercato del Gold Wing provvisto di airbag. Honda rafforzerà ulteriormente le basi della sua produzione di moto e continuerà a promuovere l’attrazione esercitata dalle due ruote allargando la rete “Honda Dream network”, che soddisfa le più svariate esigenze dei clienti e che passerà così dagli attuali 81 negozi a oltre 100 entro la fine del 2007. Creare sistemi e capacità produttive avanzati <Progetto del nuovo impianto produttivo di automobili a Yorii> 1) Per raggiungere la maggiore efficienza mondiale in quanto a risorse/energia, Honda costruirà un’azienda rispettosa dell’ambiente con riciclo delle risorse/energia, destinata a ridurre del 20% la quantità di Co2 rilasciata per automobile, rispetto ai livelli del 2000. 2) L’impianto di Yorii sarà una struttura modernissima in grado di rispondere prontamente alle mutevoli esigenze della clientela impiegando sistemi logistici e produttivi di altissima qualità ed efficienza. 3) L’impianto di Yorii sarà inoltre a misura d’uomo, consentendo a ogni dipendente di dimostrare le proprie caratteristiche e capacità, favorendo la formazione di esperti di livello mondiale e creando un ambiente dove le persone siano felici e orgogliose del proprio lavoro. <Costruzione di un nuovo impianto produttivo di motori> La richiesta di automobili dai consumi di carburante contenuti sta crescendo in ogni parte del mondo più rapidamente di quanto previsto. Sulla base di questa considerazione, Honda ha deciso di costruire un nuovo impianto produttivo di motori a Ogawa, Saitama, prima di avviare la produzione di autovetture, al fine di definire sistemi e capacità produttivi che consentano a Honda di rispondere in modo flessibile agli aumenti della domanda. La capacità produttiva annua di questo nuovo stabilimento di motori si aggirerà sulle 200. 000 unità. Honda prevede di avviare la produzione nel nuovo impianto nell’estate del 2009. I propulsori avanzati prodotti in questo stabilimento saranno poi inviati agli stabilimenti di automobili Honda in Giappone e all’estero. Gli investimenti per questa struttura produttiva di motori sono stimati nell’ordine di 25 miliardi di yen, con un organico previsto di circa 500 dipendenti. <Rafforzamento della produzione di moto> Al fine di migliorare le nostre tecnologie e know-how nella produzione di motociclette di ogni cilindrata e di rafforzare il sistema di diffusione di tali tecnologie e know-how ad altri impianti Honda nel mondo, Honda concentrerà la produzione nazionale di motociclette nello stabilimento di Kumamoto, con un obiettivo fissato per la fine del 2009. <Aumentare la produzione di cambi automatici (At)> Nello stabilimento di Hamamatsu, intensificheremo la produzione di cambi automatici, dei quali la domanda sta crescendo a livello mondiale. In particolare, la produzione di ingranaggi per cambi, che richiede un livello elevato di tecnologie produttive, sarà rafforzata affinché in futuro Honda sappia gestire internamente la parte più importante del maggiore volume produttivo. <Potenziamento delle capacità R&d> • Oltre alla riorganizzazione della struttura R&d di Honda avvenuta nell’aprile di quest’anno, Honda costruirà un nuovo centro R&d a Sakura, Tochigi, la cui apertura è prevista per il 2009. Potenziare la base di crescita all’estero <Automobili - Nord America> Previsioni di vendita nel 2006 nel mercato statunitense: 1,51 milioni di unità (più 3% rispetto al 2005, record di vendite per il 10° anno consecutivo). Piano di vendita nel 2007 nel mercato statunitense: 1,56 milioni di unità (più 3% rispetto al 2006). Nell’autunno 2007, sarà introdotta sul mercato una Accord nuovissima. Inoltre, al Salone internazionale nordamericano di Detroit, che si terrà nel gennaio 2007, sarà presentato il prototipo della nuova Accord Coupe. Al Salone internazionale di Detroit nel gennaio 2007 sarà presentato, con il marchio Acura, il prototipo di una vettura sportiva di nuova generazione. Nell’estate 2007, verrà inaugurato a Los Angeles l’Acura Design Center, attualmente in fase di costruzione. A partire dalla primavera 2007, la produzione di Civic sarà estesa anche allo Stabilimento 2 in Canada, oltre allo Stabilimento 1, nonché all’impianto East Liberty in Ohio. Nell’autunno 2007, lo stabilimento Honda in Messico avvierà la produzione di Cr-v. Nel 2008 è poi previsto l’avvio della produzione nel nuovo impianto di automobili nell’Indiana e in quello nuovo di propulsori in Canada. <Automobili - Europa> Previsioni di vendita nel 2006: 310. 000 unità (più 9% rispetto al 2005, record di sempre per il terzo anno consecutivo). Previsioni di vendita nel 2007: 350. 000 unità (più 13% rispetto al 2006). Le vendite del nuovissimo Cr-v inizieranno nel gennaio 2007 e per la Civic Type-r è previsto l’ingresso sul mercato nella primavera 2007. Alla fine del 2007 la produzione nello stabilimento inglese raggiungerà le 250. 000 unità annue, con il pieno utilizzo della capacità produttiva. Combinata con la capacità di 50. 000 unità dello stabilimento in Turchia, la capacità produttiva annua totale di automobili Honda in Europa si attesterà sulle 300. 000 unità. <Asia> Per soddisfare le sempre crescente domanda di moto in questa area nel 2006 Honda ha incrementato la capacità produttiva in India, nelle Filippine e in Pakistan e nel 2007 proseguirà questa espansione in paesi quali l’India e il Vietnam. Previsioni di vendita di automobili nel 2006: 320. 000 unità (più 5% rispetto al 2005, record di sempre per il 4° anno consecutivo). Piano di vendita di automobili nel 2007: 360. 000 esemplari (più 13% rispetto al 2006). La capacità produttiva annua di automobili in India sarà raddoppiata entro la fine del 2007, arrivando alle 100. 000 unità. Con il progetto di introdurre la produzione di un veicolo di piccole dimensioni e di costruire un secondo impianto di automobili, Honda punta a produrre e a vendere più di 150. 000 esemplari di autovetture in India entro la fine del 2010. <Sud America> Honda allargherà la capacità produttiva annua del suo impianto di moto in Brasile, portandola dall’attuale 1 milione di unità a 1,35 milioni di unità all’inizio del 2007, fino a raggiungere 1,5 milioni entro la fine dello stesso anno. •Honda raddoppierà la capacità produttiva del suo impianto di automobili in Brasile, che raggiungerà così le 100. 000 unità alla metà del 2007. <Automobili - Cina> Previsioni di vendita nel 2006: 320. 000 unità (più 23% rispetto al 2005, record di vendite per il 7° anno consecutivo dall’avvio della produzione locale). Quando il secondo impianto di automobili Honda di Guangzhou è stato aperto nel settembre 2006, la capacità produttiva totale di automobili Honda in Cina ha raggiunto le 530. 000 unità, compresi gli esemplari usciti dalla struttura riservata all’esportazione. L’impianto riservato all’esportazione, Honda Automobile (Cina), nel quale si costruisce la Jazz per i mercati europei, sfrutterà completamente la capacità produttiva annua di 50. 000 unità nella primavera 2007. Una nuova società che costruirà e fornirà cambi e altri componenti per motori agli impianti Honda in Cina, diventerà operativa nella primavera 2007. Honda rafforzerà così la produzione locale di automobili in Cina. L’impianto Guangzhou Honda ha iniziato lo studio di un centro R&d di automobili per sviluppare ulteriormente quest’area di attività. Intensificare l’impegno di Honda per ridurre l’impatto ambientale Con tecnologie nuove quali le avanzate Vtec e Vcm per autovetture e i “motori a bassissimo attrito” per le moto, Honda raggiungerà consumi di carburante ancora più contenuti ed emissioni allo scarico meno inquinanti. L’applicazione della tecnologia ibrida sarà estesa a un veicolo di dimensioni ridotte. Honda introdurrà sul mercato un nuovo veicolo ibrido nel 2009 a un prezzo inferiore rispetto a quello della Civic Hybrid diffusa in tutto il mondo. L’applicazione della tecnologia Diesel sarà estesa a un veicolo di dimensioni medio-grandi. Honda introdurrà il “motore Diesel super-pulito” conforme alla severa norma sulle emissioni U. S. Tier Bin5, la quale ridurrà i gas di scarico al livello di un motore a benzina nel mercato statunitense entro i prossimi tre anni. Honda valuterà inoltre l’introduzione di questo motore in Giappone. Nel novembre di quest’anno, Honda ha avviato in Brasile la vendita di autovetture provviste di un sistema ad alimentazione multipla (Ffv, ovvero Flexible Fuel Vehicle), che consente a propulsori previsti per l’alimentazione a benzina di funzionare con un ampio ventaglio di miscele di etanolo-benzina contenenti fra il 20% e il 100% di etanolo. La Civic Ffv è stata introdotta sul mercato in novembre e la Fit Ffv in dicembre. Per quanto riguarda lo sviluppo della tecnologia che consenta una produzione più efficiente di etanolo a partire dallo stelo e dalle foglie delle piante, come la paglia, nel Fundamental Technology Research Center di Honda a Wako sarà costruito un impianto sperimentale nel 2007 orientato allo sviluppo futuro di una tecnologia di produzione in serie di bioetanolo. Un’unità di cogenerazione compatta, per uso domestico, che è stata venduta in circa 40. 000 esemplari in Giappone sin dall’introduzione dal 2003, sarà venduta negli Stati Uniti dall’anno prossimo. <Celle solari> All’inizio di questo mese, è stata fondata una nuova consociata per la produzione di celle solari, la Honda Soltec Co. , Ltd. Questa azienda inizierà la vendita su larga scala di celle solari quando sarà avviata la produzione in serie presso il nuovo impianto di Kumamoto, prevista per l’autunno del 2007. Attraverso la produzione e la vendita di energia sostenibile e rispettosa dell’ambiente, Honda contribuirà ulteriormente all’impegno di impedire il riscaldamento globale. <Celle a combustibile> Un modello prodotto in serie basato sulla tecnologia e sulla progettazione del prototipo Fcx Concept sarà disponibile per la vendita in leasing nel 2008 in Giappone e negli Stati Uniti. Per quanto riguarda le tecnologie a idrogeno, Honda svilupperà ulteriormente sia la stazione domestica di produzione di idrogeno e di energia elettrica, in grado appunto di ottenere idrogeno dal gas naturale, sia la stazione di produzione di idrogeno basata sulle celle solari, della quale Honda ha già avviato i test negli Stati Uniti. Honda continuerà a essere un riferimento nel settore per quanto riguarda la riduzione dell’impatto ambientale intensificando l’impegno aziendale e superando le difficoltà tecniche, al fine di abbattere le emissioni di Co2 grazie a tecnologie motoristiche innovative e alla produzione di energia pulita. Hondajet Honda sta ricevendo un numero di ordinazioni ben superiore alla sua capacità produttiva annua di 70 unità. Con il programma di consegnare il primo Hondajet a un cliente nel 2010, Honda sta procedendo nell’individuazione del sito di un impianto produttivo negli Stati Uniti e sta creando una rete di vendita e servizi di alta qualità. • Oltre all’Hondajet, il motore Hf120 turbofan sviluppato dalla Ge Honda Aero Engines Llc sarà installato sul “Freedom” di Spectrum Aeronautical, in vendita a partire dal 2010. Honda produrrà inoltre motori avanzati molto competitivi e dai consumi contenuti per il settore dell’aviazione. Competizioni motoristiche F1: Honda ha ottenuto una vittoria a lungo attesa nel Gran premio d’Ungheria lo scorso agosto. Per la stagione 2007, Honda desidera soddisfare le aspettative dei tifosi salendo più spesso sul gradino più alto del podio e lottando per il titolo costruttori. Honda sosterrà in modo deciso il Super Aguri F1 Team fornendo motori molto competitivi nella stagione 2007. Attraverso la Mobilityland Corporation, Honda porterà avanti le trattative per ospitare nuovamente una gara di F1 sul circuito di Suzuka. Irl: A partire dalla stagione 2007, il motore per le gare di Indycar sarà al 100% a etanolo. Honda supporterà la cultura degli sport motoristici negli Stati Uniti fornendo motori rispettosi dell’ambiente e molto competitivi per le tradizionali corse automobilistiche a ruote scoperte che vantano un gran numero di tifosi in tutti gli stati della federazione. Wgp: Per la classe regina del campionato mondiale di motociclismo Motogp, Honda punta alle tre corone iridate per il secondo anno consecutivo con una nuova macchina, la Rc212v. Ammodernamento del circuito di Suzuka: Honda ammodernerà il circuito di Suzuka al fine di un’evoluzione strutturale per una migliore mobilità e per i futuri appuntamenti motoristici. Il Traffic Education Center subirà un profondo ammodernamento e sarà riaperto nell’estate 2007. Con questo centro, Honda contribuirà a creare una società con una mobilità maggiore e più sicura. Inoltre, per i box e i paddock attigui alla pista è previsto un intervento di ripristino. Essendo uno dei migliori circuiti per competizioni motoristiche al mondo, l’impianto di Suzuka continuerà a ospitare varie gare internazionali e a seguire la crescita di giovani talenti. Grazie a queste attività, il circuito di Suzuka saprà sempre regalare sogni e divertimento ai tantissimi appassionati di competizioni motoristiche. Honda rafforzerà le caratteristiche peculiari che la contraddistinguono e continuerà a mettersi alla prova nella creazione di tecnologie e prodotti avanzati che rappresentano il modo del tutto unico di fare provare ai nostri clienti una gioia e una soddisfazione ancora maggiori. . |
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