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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 12 Marzo 2003 |
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LA COMMISSIONE APPROVA IL PARTENARIATO FRA BRITISH AIRWAYS E SN BRUSSELS AIRLINES
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Bruxelles, 12 marzo 2003 -La Commissione europea ha approvato per sei anni un accordo di cooperazione fra British Airways e Sn Brussels Airlines. L´accordo sarà vantaggioso per i consumatori soprattutto perché darà modo ai passeggeri di Sn di accedere alla rete a lungo raggio di Ba. Tale alleanza avrebbe eliminato la concorrenza su un´unica rotta, la Bruxelles-manchester, ma le due compagnie aeree si sono impegnate a tutelare il diritto di scelta dei consumatori. Il 25 luglio 2002 British Airways (Ba) e Sn Brussels Airlines (Sn) hanno notificato alla Commissione una serie di accordi di cooperazione e chiesto un´esenzione a norma dell´articolo 81, paragrafo 3, del trattato. Sebbene le alleanze fra compagnie aeree comportino generalmente vantaggi per i consumatori, le autorità di regolamentazione devono garantire che non implichino restrizioni rilevanti della concorrenza su certe tratte. L´accordo Ba-sn permetterà alle parti di instaurare una cooperazione sulle rispettive reti in termini di fissazione dei prezzi, orari e capacità. Dall´analisi della Commissione è emerso che le reti delle parti sono in gran parte complementari e che i consumatori trarranno vantaggi dalla cooperazione. Grazie all´accordo, Sn potrà offrire ai propri passeggeri l´accesso a una rete globale a lungo raggio mentre i passeggeri di Ba godranno di un accesso più facile alle destinazioni africane di Sn. Sovrapposizione di rotte - La Commissione ha valutato attentamente l´impatto dell´alleanza fra Bruxelles e Londra, da un lato, e tra Bruxelles e Manchester, dall´altro, rotte servite sia da Sn che da Ba. Con riguardo alla rotta Bruxelles-londra, l´accordo di cooperazione avrà un impatto apprezzabile ma non eliminerà la concorrenza poiché entrambe le compagnie continueranno a dover contrastare la forte concorrenza di Bmi e Eurostar. Bmi propone sette partenze giornaliere da Londra Heathrow ed è membro dell´alleanza Star. Eurostar assicura otto collegamenti quotidiani fra Bruxelles e Londra Waterloo e offre una buona alternativa in termini di concorrenza a chi viaggia per lavoro e per piacere. La Commissione ha inoltre ritenuto che i cinque voli quotidiani offerti in settimana da Vlm, in code sharing con Virgin Express dal 30 marzo 2003, fra Bruxelles National e London-city potranno anch´essi esercitare una pressione concorrenziale sulle parti. Dall´esame dell´accordo di cooperazione è emerso che la rotta Bruxelles-manchester è quella su cui l´alleanza produrrà i maggiori effetti restrittivi visto che la quota di mercato complessiva delle due parti raggiunge quasi il 100 %. Inoltre, sussistono limitazioni di capacità all´aeroporto di Bruxelles National nei periodi di punta che potrebbero pregiudicare l´ingresso di un nuovo concorrente su questo mercato. Nell´intento di trovare una soluzione alle difficoltà prospettate dalla Commissione in un primo esame, le due compagnie hanno deciso di mettere a disposizione un numero sufficiente di "slot" di atterraggio e decollo a Bruxelles National per consentire a un nuovo concorrente di garantire tre servizi quotidiani su Manchester ove ciò non sia reso possibile dall´ordinaria procedura di attribuzione degli slot. Insieme, le due parti assicurano sette collegamenti quotidiani su questa rotta e la Commissione ha ritenuto che i tre servizi del concorrente in questione dovrebbero esercitare un effetto concorrenziale sufficiente. Antefatti Il 10 dicembre 2002 la Commissione ha pubblicato una sintesi dell´accordo nella Gazzetta ufficiale dell´Unione europea L´accordo è stato notificato ai sensi del regolamento n. 3975/87 il quale stabilisce che se la Commissione non presenta obiezioni entro novanta giorni dalla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale, l´accordo è automaticamente considerato esente dal divieto per sei anni al massimo. Tale termine di novanta giorni è scaduto il 10 marzo 2003 senza che la Commissione abbia manifestato seri dubbi al riguardo. |
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