|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Giovedì 13 Marzo 2003 |
|
| |
|
|
| |
SECONDO UNO STUDIO, FINO AL 2020 I VEICOLI IBRIDI CONTINUERANNO AD ESSERE PIÙ "ECOLOGICI" DELLE AUTOMOBILI ALL´IDROGENO
|
|
| |
|
|
| |
Bruxelles, 13 marzo 2003 - Un recente studio è giunto alla conclusione che le automobili all´idrogeno non offriranno prestazioni migliori dei veicoli ibridi a motore diesel-elettrico, in termini di consumo energetico ed emissioni di gas-serra, almeno fino al 2020. Lo studio è stato condotto dai ricercatori del laboratorio per l´energia e l´ambiente del Mit (Massachusetts Institute of Technology), i quali hanno previsto che un´intensa attività di ricerca consentirà, entro il 2020, di compiere progressi in merito alle diverse tecnologie relative ai motori e ai carburanti, ma non di mettere a punto importanti "innovazioni". Nella loro valutazione finale, i ricercatori affermano che, a breve termine, una linea di ricerca aggressiva sull´automobile ibrida con motore diesel fornirà i risultati migliori dal punto di vista della compatibilità ambientale. Ciò è dovuto al fatto che, attualmente, il processo di conversione degli idrocarburi in idrogeno da utilizzare come carburante richiede notevoli quantità di energia e comporta l´emissione di gas-serra. "La mancata considerazione delle emissioni e del consumo energetico insiti nella produzione e distribuzione del carburante e nella fabbricazione dei veicoli genera un´impressione errata", sostiene Malcolm Weiss, ricercatore senior presso il Mit. Ciò non significa, secondo lo studio, che occorra abbandonare la ricerca sulle pile a combustibile all´idrogeno: "Se in un arco di tempo di 30-50 anni sarà necessario sviluppare dei sistemi di automobile con emissioni di gas-serra notevolmente ridotte, l´idrogeno resta, al momento, l´unica importante opzione in termini di carburante", ha spiegato John Heywood, direttore del laboratorio del Mit per l´energia del Xxi secolo. Recentemente, l´Ue egli Usa hanno annunciato l´intenzione di firmare un accordo per ufficializzare la cooperazione nel settore della ricerca sulla tecnologia all´idrogeno. Tale decisione ha fatto seguito al finanziamento quinquennale di 1,2 miliardi di dollari stanziato dall´amministrazione Bush per sviluppare ulteriormente le pile a combustibile all´idrogeno da impiegare nelle automobili. I progetti di ricerca in materia di trasporti di superficie sostenibili condotti nell´ambito del sesto programma quadro beneficiano di un contributo finanziario di 610 milioni di euro. Infolink:
http://web.Mit.edu/newsoffice/tt/2003/mar05/hydrogen.html |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
