|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Lunedì 19 Maggio 2003 |
|
| |
|
|
| |
UNA SOLUZIONE TUTTA ITALIANA AI PROBLEMI UROLOGICI DEI CICLISTI
|
|
| |
|
|
| |
Milano, 19 maggio 2003 - Un gel di natura poliuretanica che riduce del 40% i carichi di pressione sulla sella è il prodotto sviluppato e brevettato per rispondere ai problemi urologici che insorgono in chi pratica il ciclismo, anche a livello amatoriale. Uno dei principali disturbi che la maggior parte dei ciclisti lamenta è, infatti, il dolore provocato dall´appoggio sulla sella. Gli studi condotti negli ultimi tre anni, prima dal Prof. Rodano dell´Istituto di Bioingegneria del Politecnico di Milano e poi, a livello europeo, dal Prof. Froböse dell´Università dello Sport di Colonia e dal Prof. Baeyens della Clinica Universitaria di Bruxelles, quest´ultimo pubblicato anche dal British Medical Journal, hanno dimostrato che, mentre si pedala, più del 50% del peso corporeo grava sulla ristretta area della sella causando serie conseguenze a carico dell´apparato genitale maschile e femminile. "Analizzando un campione di più di 1.800 ciclisti e 8.000 uomini che non vanno abitualmente in bicicletta" afferma il Dott. Sommer del Dipartimento di Urologia della Clinica Universitaria di Colonia, "abbiamo rilevato come l´incidenza di malattie legate a disfunzioni erettili sia sensibilmente maggiore nei ciclisti rispetto ai non-ciclisti. Le arterie ed i nervi subiscono, infatti, una compressione tale da ridurre l´afflusso di sangue ed ossigeno ai genitali, causando una sgradevole sensazione di intorpidimento che nei casi più gravi si manifesta con fenomeni di impotenza temporanea." La tipologia di sella ed i relativi materiali di imbottitura, nonché la postura sono variabili che influiscono sensibilmente sull´insorgenza di queste patologie. Il Prof. Froböse, a sua volta, esaminando un campione di circa 1.000 soggetti, ha studiato il rapporto esistente tra le diverse tipologie di selle e la manifestazione di problemi nell´area genitale. |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
