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Notiziario Marketpress di
Martedì 20 Maggio 2003 |
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DTM ALLA QUARTA STAGIONE: UNO STRAORDINARIO SUCCESSO DI PUBBLICO
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Adria, 20 maggio 2003 - Il campionato turismo più amato, il Dtm, è entrato quest´anno nella sua quarta stagione, dopo la reintroduzione avvenuta nella primavera del 2000. Ancora una volta i piloti di Mercedes-benz, Opel e del team Abt-audi si disputano la vittoria in dieci gare, che si terrano fra l´altro sulla nuova Adria Raceway vicino a Venezia, a Donington (Inghilterra), a Zandvoort (Paesi Bassi) e sull´A1-ring austriaco. Già da tempo il Dtm ha conquistato il favore del pubblico. In televisione, le vetture Dtm conquistano gli spettatori: nel 2002, solo in Germania oltre 46 milioni di televisori sono stati sintonizzati sulle emittenti che trasmettevano le gare Dtm - e questo per ogni singola gara, il che significa un aumento di quasi il 38 per cento rispetto all´anno precedente. Complessivamente, nel 2002 la televisione tedesca ha trasmesso 74 ore di Dtm. Per quanto riguarda la stampa, gli articoli sul Dtm pubblicati sono aumentati da 26 milioni per gara nel 2000 a 30 milioni nel 2001, per superare i 60 milioni nella scorsa stagione: dal primo al terzo campionato si è registrato cioè un aumento del cento per cento circa. Un momento particolarmente felice nel bilancio della stagione 2002 è stato senza dubbio la gara sul Nurburgring all´inizio di agosto con 73.000 spettatori, una cifra mai raggiunta prima in una competizione Dtm nell´Eifel, considerando anche il campionato tedesco di vetture da turismo precedente. Le dieci gare sono state seguite in media da 54 300 spettatori. "Tutti i partecipanti, gli spettatori presenti sui circuiti e soprattutto i tanti milioni di spettatori televisivi hanno vissuto una stagione sportiva di grande prestigio" ha spiegato Norbert Haug. "Team e piloti hanno lavorato duramente e siamo felici dei successi ottenuti nella classifica team. Con cinque vittorie in dieci gare e Bernd Schneider come vicecampione dopo due titoli conquistati, abbiamo davvero un bel bilancio stagionale." Il nuovo campionato Dtm iniziato il 27 aprile, come di consueto sul circuito di Hockenheim, ha visto allo start otto piloti Mercedes-benz: il tre volte campione Bernd Schneider, Jean Alesi, Uwe Alzen, Marcel Fassler, Bernd Maylander, Thomas Jager, Christijan Albers e Stefan Mucke. Tutti e otto i piloti guidano una Clk-dtm Mercedes-benz; i quattro piloti della Hwa (Bernd Schneider, Jean Alesi, Uwe Alzen e Marcel Fassler) una Clkversione 2003, e gli altri quattro il modello Clkprecedente. Il regolamento sportivo del Dtm è stato di nuovo adattato a quello della Formula 1. I punti per i primi otto piloti di ogni gara principale vengono assegnati oggi secondo la succesione "dieci-otto-sei-cinque-quattro-tre-due-uno". Nelle gare di qualificazione i primi tre piloti ricevono rispettivamente tre punti, due punti ed un punto. Nuova è anche la modalità di qualificazione, che inizia con un training di 20 minuti in cui ogni pilota può effettuare al massimo nove giri; i dieci piloti più veloci affrontano poi la prova successiva, per conquistare la pole position ed i posti nelle prime cinque file di partenza. Agli altri piloti vengono assegnate le posizioni a partire da undici, seguendo la successione dei tempi ottenuti nel training di qualificazione di 20 minuti. |
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