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Notiziario Marketpress di
Giovedì 19 Giugno 2003 |
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LUFTHANSA GUIDA IL SETTORE DEL TRASPORTO AEREO WOLFGANG MAYRHUBER SUCCEDE A JUERGEN WEBER IN QUALITÀ DI PRESIDENTE E CEO LUFTHANSA
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Milano, 19 giugno 2003 - Nel corso dell´ultima Assemblea Generale Annuale, il Presidente del Comitato Esecutivo Lufthansa Jürgen Weber ha presentato un Gruppo Lufthansa finanziariamente solido pronto ad affrontare le sfide del futuro. "Lufthansa guida il settore del trasporto aereo" ha dichiarato a Colonia. Dopo 12 anni al vertice della società Jürgen Weber, il presidente più a lungo in carica di Lufthansa, cede le redini al suo successore Wolfgang Mayrhuber. La trasformazione di Lufthansa da compagnia statale a gruppo privato e la fondazione di Star Alliance, la più importante alleanza del trasporto aereo a livello mondiale, costituiscono le pietre miliari del suo operato. Con Wolfgang Mayrhuber, la società è ben equipaggiata per il futuro in tempi di crisi, ha commentato Weber. "Sotto la sua guida sarà pronta per qualsiasi tipo di cambiamento e svilupperà i suoi punti di forza come vigilanza, tempestività e scelta dei mezzi più appropriati". Wolfgang Mayrhuber, ha aggiunto, opererà con l´obiettivo di mantenere un equilibrio tra gli interessi dei clienti, degli azionisti e dei dipendenti Lufthansa. Secondo Jürgen Weber, i risultati finanziari 2002 e la forza finanziaria della società sono prova tangibile che Lufthansa è pronta a gestire i cambiamenti in atto nell´industria del trasporto aereo. Il fatto che Lufthansa oggi può dimostrare i migliori risultati finanziari 2002 del settore a livello mondiale è dimostrazione di come il Gruppo ha affrontato con successo i processi di trasformazione che hanno caratterizzato l´ultimo decennio: un risultato operativo di €718 milioni e un giro d´affari di €1,6 miliardi (un incremento di €1,9 miliardi rispetto all´anno precedente). In base ai risultati conseguiti il Consiglio di Amministrazione e il Consiglio di Supervisione propongono un dividendo di €0,60 per azione. Lasciando la sua attuale carica di presidente Jürgen Weber ha ricordato che è grazie al suo personale e al suo management che Lh è riuscita a superare lo shock dell´11 settembre e a registrare un buon risultato nel 2002. Dipendenti e management hanno saputo lavorare insieme vigilando e adattandosi alla realtà del mercato e sviluppando l´abilità di reagire tempestivamente ha dichiarato Weber. La gestione della crisi non ha automaticamente comportato la riduzione degli organici, una soluzione spesso adottata da altri. "Quell´approccio non fa parte della cultura aziendale di Lufthansa", ha sottolineato Jürgen Weber. Le chiavi del successo sono riconducibili a due fattori: flessibilità strutturale e stabilità finanziaria. Una società a controllo pubblico si è trasformata in un gruppo dedicato ai propri clienti e guidato nelle sue scelte dal mercato. Tuttavia la gestione di crisi sovrapposte ha rappresentato una sfida importante. "Il fatturato del Gruppo è calato del 5%. Di conseguenza nonostante le tempestive misure adottate siamo stati costretti a registrare un risultato operativo negativo per 415 milioni di Euro al termine del primo trimestre 2003. Ciononostante siamo riusciti a ridurre l´indebitamento a 1 miliardo di Euro e a generare un cash flow positivo" ha dichiarato Jürgen Weber. Si intravedono tuttavia all´orizzonte alcuni segnali di ripresa. Negli Stati Uniti assistiamo a un graduale aumento di quanti viaggiano per affari. Anche le rotte verso il Nord America danno segni di risveglio. Nel mese di maggio abbiamo avvertito miglioramenti per quanto riguarda il numero di passeggeri trasportati. Con la sola eccezione della regione dell´Asia Pacifico tutte le altre aree sono riuscite a migliorare i coefficienti di riempimento. Restano tuttavia spazi di miglioramento per quanto riguarda i margini. La riduzione della capacità ha comportato la messa a terra di 68 aeromobili. Quello di cui abbiamo bisogno adesso è un quadro economico che stimoli la ripresa. "La ripresa economica, in particolare in Germania, è di importanza vitale per le nostre attività". Ma anche se dovessimo assistere nella seconda parte dell´anno ad un miglioramento della congiuntura, Lufthansa deve rassegnarsi al fatto che il 2003 non sarà uno dei suoi anni migliori. La Iata ha stimato che l´industria del trasporto aereo ha perso nel corso dei primi 5 mesi dell´anno 10 miliardi di dollari, ha aggiunto Weber. "Il primo trimestre è tradizionalmente il più debole, anche se raramente è stato drammatico come quello di quest´anno. Ma se i segnali che abbiamo osservato nelle ultime settimane persistono, alla fine dell´anno ci troveremo in una situazione migliore rispetto a quella di molti nostri concorrenti" ha dichiarato Weber. Anche se Jürgen Weber si sarebbe auspicato una prospettiva migliore per l´anno in corso il presidente di Lufthansa ritiene che: "abbiamo attraversato i momenti più difficili. La solidità delle nostre fondamenta ci hanno consentito di superare la tempesta e la consapevolezza che una buona squadra si appresta a dirigere Lufthansa mi dà sicurezza anche in questo difficile momento". A capo della nuova squadra Wolfgang Mayrhuber che ha contribuito in maniera determinante al successo di Lufthansa. Per Mayrhuber qualità, innovazione e una forte attenzione al cliente sono le linee guida per il futuro. Anche nei momenti più difficili ha dichiarato Jürgen Weber è stato necessario investire nel nostro prodotto e in tecnologie d´avanguardia per mantenere la lealtà dei nostri clienti. L´aggiustamento della capacità offerta al mercato e un rigoroso piano di controllo dei costi non ci hanno precluso investimenti in tecnologie d´avanguardia, equipaggiamento tecnico e moderne procedure. L´immagine di Lufthansa è forte, ha concluso Weber. E´ caratterizzata da competenza tecnica, alti standard di sicurezza, affidabilità ed elevati standard di prodotto e servizio. Wolfgang Mayrhuber continuerà ad operare nella stessa direzione. A partire dall´autunno 2003 Lufthansa offrirà ai propri passeggeri una nuova Business Class con maggiori comfort e sedili che si trasformano in letti. Lufthansa investirà €30 milioni in un programma rivolto ai propri clienti premium con una qualità di servizio ancora superiore con terminal e salette transfer a loro riservate negli aeroporti di Francoforte e Monaco a partire dall´estate 2004. Il Nuovo Terminal2 a Monaco che sarà operativo a partire dal 29 giugno, garantirà tempi di trasferimento di 30 minuti e nuovi standard di servizio, ha dichiarato Jürgen Weber. Progetti rivolti al futuro quali Internet a bordo, l´installazione nelle sale di attesa degli aeroporti del sistema di connessione internet Wireless Lan e l´introduzione dell´Executive Jet Service sono esempi dell´a capacità di innovazione Lufthansa avviati da Wolfgang Mayrhuber che proseguirà adesso con il suo incarico a Presidente e Ceo Lufthansa. |
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