|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Lunedì 01 Settembre 2003 |
|
| |
|
|
| |
CREARE BICICLETTE PIÙ VELOCI, DIMEZZANDO CONTEMPORANEAMENTE I TEMPI DI SVILUPPO LANCE ARMSTRONG VINCE PER LA QUINTA VOLTA CONSECUTIVA IL TOUR DE FRANCE SU BICICLETTE TREK, PROGETTATE CON ALIAS
|
|
| |
|
|
| |
Milano, 1 settembre 2003 - Alias Systems, società Sgi, annuncia che il software Studiotools ha consentito a Trek Bicycle di creare, nel tempo record di 5 mesi, le due biciclette che Lance Armstrong ha utilizzato nelle 21 tappe dell´edizione 2003 del Tour de France. Il Caid Studiotools ha aiutato il team di Trek a dar vita al più leggero e aerodinamico modello nella storia della società, modello che ha aiutato a guadagnare minuti preziosi nelle tappe più lunghe della gara. Questo è la quinta volta che Armstrong vince il tour per il team U.s. Postal Service, un´impresa che ha uguagliato lo sforzo compiuto da un altro atleta, anch´egli vittorioso per 5 volte consecutive, rendendole uniche nella storia del Tour de France. In tutte e cinque le edizioni il celebre atleta ha utilizzato le biciclette Trek, progettate con il software Studiotools. Nel 2000, ci sono voluti sette mesi per passare dalla fase della concettualizzazione alla realizzazione della bici che Armstrong utilizzò nelle tappe time trial, un´impresa incredibile tenendo conto che modelli precedenti richiedevano tra i 12 e i 14 mesi di sviluppo. Quest´anno il team di progettazione è stato in grado di superare il proprio record, creando il nuovo modello, Madone 5.9, in soli 5 mesi. La bicicletta time trial è utilizzata in tre tappe a breve percorrenza, al di sotto dei 100 chilometri. Quest´anno, Trek ha cambiato il telaio al fine di inserire un differente tipo di tecnologia al carbonio - utilizzando una combinazione di carbonio più leggero e di carbonio a nido d´ape. Il modello Madone - in cui Trek ha inserito l´ormai nota tecnologia Oclv Carbon, ma ha reso la bici più leggera e aerodinamica - è stato utilizzato da Armstrong per tutte le altre tappe, alcune delle quali superavano i 190 chilometri. Trek è ormai in grado di abbreviare notevolmente i tempi di produzione poiché fa sempre più affidamento sui vantaggi del design digitale. Con Madone, per esempio, gli ingegneri cercavano delle soluzioni che rendessero il telaio più aerodinamico, e hanno utilizzato Studiotools per condurre un´analisi fluidodinamica. I test condotti presso la galleria del vento Oran J. Nicks presso la Texas A&m University hanno confermato il successo del team. Il telaio della bici ha consentito ad Armstrong di risparmiare 10 watt di energia, che equivale a risparmiare un intero minuto in una tappa di 200 chilometri. La fiducia del team nel prototipo digitale è stata inoltre testata quando è stato il momento di assemblare il telaio di Madone. A differenza degli altri costruttori di biciclette in carbonio, che normalmente utilizzano uno schema monoscocca, il telaio Trek è costituito da nove pezzi, ciascuno dei quali ottimizzato per fattori quali peso e spessore del materiale. Queste parti devono incastrarsi perfettamente già al primo tentativo. La decisione di affidarsi completamente a un modello digitale ha consentito al team di risparmiare un intero mese perché, così facendo, sono stati in grado di evitare di realizzare un prototipo fisico. Mentre Lance Armstrong ha conquistato la sua quinta vittoria, Trek realizza il sogno di molti entusiasti ciclisti che desiderano condividere la sua gloria utilizzando la bicicletta del Tour de France. Con una sempre maggior fiducia nella velocità, flessibilità e accuratezza dei modelli creati con Studiotools, quest´anno Trek produrrà su larga scala sette differenti modelli di biciclette da gara e li renderà disponibili al pubblico, immediatamente dopo il Tour de France. Michael Sagan, Industrial Design Group Senior Designer in Trek, afferma: "Ora che abbiamo terminato il telaio di Lance, il nostro obiettivo è di creare sei nuove misure. Grazie a Studiotools il nostro motto diventa realtà: creare nuovi telai tanto velocemente quanto è veloce Lance!" |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
