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Notiziario Marketpress di
Venerdì 05 Settembre 2003 |
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SUZUKI WAGON R+ LA WAGON R+ È UN’INNOVATIVA CITY CAR CHE ABBINA ALLE DOTI TIPICHE DELLE VETTURE COMPATTE, CON UN’ELEVATA ABITABILITÀ INTERNA CON FLESSIBILITÀ E COMFORT PER I PASSEGGERI.
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Milano, 5 settembre 2003 - Si tratta di un insieme di qualità che rendono la Wagon R+ una vettura adatta per soddisfare le esigenze di un’ampia tilopogia di utenti. Suzuki Motor Corporation è stata negli ultimi 27 anni leader in Giappone nella fabbricazione di auto compatte. Dal punto di vista del design, la Suzuki ha immesso sul mercato modelli innovativi, come Vitara, Samurai e Jimny, oltre alla Grand Vitara 3 e 5 porte che sta riscuotendo un enorme successo. Questi ed altri nuovi modelli, compresi Wagon R+, Ignis e Liana, hanno contribuito ad aumentare la fama di Suzuki come uno dei più fantasiosi designer di veicoli funzionali e compatti. Tutto ciò riflette la filosofia aziendale di Suzuki, mirata a sviluppare prodotti automobilistici che soddisfino la più vasta gamma di gusti personali dei clienti e le esigenze d´utilizzo dei giorni nostri. Tutti i modelli Suzuki sono studiati per soddisfare tre requisiti fondamentali: Unicità, Sportività e Alta Qualità. Concentrandosi su questi tre parametri, Suzuki si è impegnata a garantire che ogni veicolo della gamma soddisfi in modo attento e personalizzato le aspettative e le esigenze di chi lo usa. Suzuki ha un’alta considerazione dei propri Clienti ed apprezza la loro continua ricerca di qualcosa di diverso. Questa attenzione alle esigenze ha portato Suzuki ad esplorare innovativi orizzonti che anticipano le richieste dei clienti e creano settori di mercato totalmente nuovi. Ad esempio, è stata Suzuki ad indicare la strada per lo sviluppo del mercato europeo di veicoli 4x4 compatti per il tempo libero, settore nel quale i modelli Samurai, Jimny e Vitara continuano riscuotere ampi consensi. Con Wagon R+, Suzuki introduce un nuovc prodotto progettato per soddisfare le esigenze di coloro che necessitano di un abitacolo spazioso e di dimensioni esterne compatte districarsi agevolmente nel traffico cittadino. Per Suzuki “sportività” non significa solo prestazioni elevate, ma anche “emozioni”. Traendo beneficio dalla sua lunga esperienza nello sviluppo di veicoli a due e quattro ruote, Suzuki progetta ogni modello per garantire sensazioni positive a coloro che lo possiedono e lo guidano. Le qualità meccaniche delle vetture Suzuki consentono ai piloti di tutto il mondo di primeggiare in diverse discipline. Le moto Suzuki da molti anni ottengono ragguardevoli successi, sia su strada sia su pista. Le automobili Suzuki sono sempre più apprezzate per le loro prestazioni competitive in gare impegnative, come la "Pike´s Peak Hill climb", i "Rally Aprc” (Campionato Rally Asia Pacifico) e la partecipazione al Jwrc (Junior World Rally Championship) con le Ignis Super 1600. Inoltre, questi eventi sportivi forniscono ai tecnici Suzuki informazioni e dati fondamentali, che sono poi sfruttati per ottimizzare le prestazioni globali e l´affidabilità di tutti i veicoli prodotti in grande serie. In tutte le sue unità produttive, in 31 paesi nel mondo, Suzuki fa sempre valere la sua esperienza e mantiene elevato il livello qualitativo. La sicurezza, l’affidabilità e il rispetto dell’ambiente sono i principali obiettivi perseguiti dalla Suzuki per soddisfare le esigenze dei consumatori. Obiettivi raggiunti grazie all’abilità artigianale giapponese, all’avanzata tecnologia impiegata e ai precisi sistemi di controllo di qualità. Suzuki, primo costruttore giapponese di mini-car, ha una esperienza di oltre 30 anni nella progettazione, produzione e commercializzazione di veicoli compatti in grado di offrire innumerevoli vantaggi agli automobilisti che li guidano. La Wagon R+ è l´ultima arrivata della famosa serie Suzuki Wagon R. Presentata per la prima volta nel settembre 1993 sul mercato giapponese, la Wagon R rappresentava un concetto unico e nuovo nel settore delle vetture compatte. Un’unicità che le ha consentito di essere la mini-car più popolare in Giappone dal 1995 e di essere il modello più venduto nel paese dal 1998, nonché di essere commercializzata in oltre 1,3 milioni di esemplari: un risultato che rappresenta il migliore esempio di successo dell’industria automobilistica giapponese. L’ingegnoso progetto, in grado di soddisfare le nuove esigenze di spostamento nelle aree urbane e di tenere conto degli aspetti ambientali, ha consentito alla Wagon R di essere la prima automobile della sua classe ad essere scelta per ricevere il premio "New Car of the Year" in Giappone. Il modello europeo della Wagon R+ è prodotto dalla Magyar Suzuki Corporation in Ungheria. Lo stabilimento di Esztergom, alle porte di Budapest, è il risultato della strategia di “Sourcing globale” di Suzuki, che prevede la l’utilizzo di altri importanti impianti produttivi al di fuori del Giappone, come ad esempio Maruti Udyog in India (Alto), Santana in Spagna (Jimny Cabrio, Vitara e Samurai) e Cami in Canada (Grand Vitara Cabrio). Magyar Suzuki ha una lunga esperienza nella produzione di veicoli che rispettano standard qualitativi uguali a quelli raggiunti in Giappone, ed è uno degli impianti più recenti per la produzione di auto realizzato in Europa. Ultimamente è stato ulteriormente ampliato e rinnovato per poter ospitare la produzione di Wagon R+. Lo stabilimento di 47.000 m2 - costruito su un´area di 350.000 m2 - ha una planimetria simile all´impianto giapponese di Kosai (dove sono prodotti tutti gli altri modelli della serie Wagon R) ed ha una capacità produttiva di oltre 650.000 unità l’anno. Oltre 400 persone dello staff Magyar Suzuki sono state formate presso la Suzuki Motor Corporation in Giappone, per studiare la competenza di Suzuki nella tecnologia dei veicoli compatti, nel controllo qualità e nelle tecniche di produzione generali. Al di là del successo ottenuto in Giappone e su altri importanti mercati a livello mondiale, Suzuki sta assumendo un ruolo sempre più trainante anche sui mercati delle auto compatte e delle mini-car in tutta Europa. Le vendite totali di vetture stradali Suzuki nel Vecchio Continente hanno registrato un costante aumento da quando le auto Suzuki sono state progressivamente introdotte nei singoli mercati a partire dal 1979. Le vendite cumulative totali di auto, 4x4 e veicoli commerciali sul territorio europeo – comprese le 40.000 unità del precedente modello della Wagon R+ - hanno superato il milione d´ unità. Con l´introduzione di Wagon R+, Suzuki amplia la gamma di vetture stradali con un modello versatile in grado di soddisfare le diverse esigenze degli automobilisti. Lo sfruttamento intelligente degli spazi, il vano di carico ampio e flessibile, le prestazioni vivaci, l’elevata manegevolezza e la vasta gamma di accessori rendono la Wagon R+ ideale per lo shopping, per portare i figli a scuola, per i pendolari e per altre attività legate al tempo libero e ai diversi stili di vita. Il design “funzionale” della Wagon R+ va incontro anche alle preoccupazioni ambientali, puntando su risparmio di carburante, componenti riciclabili e contenute dimensioni esterne. L’ampia apertura delle porte e la maggiore altezza dei sedili rispetto ad altri modelli dello stesso segmento, permettono di accedere agevolmente nell’abitacolo mentre l´ampia vetratura e gli specchietti retrovisori esterni di grandi dimensioni assicurano un’ottima visibilità in tutte le direzioni, a tutto vantaggio di sicurezza e facilità di parcheggio. Lunga appena 3.500 mm e larga solo 1.600 mm, la Wagon R+ ha ingombri compatti ma un´eccezionale abitabilità e capacità di carico. Un risultato ottenuto grazie all’efficace studio degli spazi derivato dalla lunga eseperienza nella progettazione di mini-car. L’ampio raggio di apertura delle porte facilita l’accesso all’abitacolo mentre il grande portellone posteriore e la ridotta altezza da terra del piano di carico agevolano le operazioni di carico/scarico. La versatilità del bagagliaio è assicurata anche dalla possibilità di ribaltare i sedili posteriori frazionati in modo da caricare facilmente oggetti lunghi e di grandi dimensioni. Il compatto motore a 4 cilindri a iniezione da 1.3 litri utilizza numerosi componenti in alluminio che lo rendono molto leggero. Le qualità del motore G13bb Sohc sono molte: le ridotte vibrazioni e rumorosità aumentano il comfort, la potenza di 56 kW (76 Cv) garantisce prestazioni brillanti, la tecnologia utilizzata permette di percorre 100 km con soli 6,1 litri di carburante e di avere una ottima affidabilità. Wagon R+ è disponibile con cambio manuale a 5 marce o con cambio automatico a comando elettronico a 4 rapporti. La trasmissione può essere a due o quattro ruote motrici (solo con cambio manuale). Le sospensioni sono ricavate da un disegno Suzuki già collaudato; i freni anteriori sono a disco e quelli posteriori a tamburo. Il telaio monoscocca è stato disegnato al computer e permette di assorbire l´energia d´urto prodotta da una collisione. Le porte anteriori e posteriori sono dotate di barre laterali anti intrusione. Per garantire un’adeguata sicurezza, la Wagon R+ è equipaggiata di serie con doppio airbag Srs full-size, con un sistema di sblocco dei pedali del freno e della frizione, con cinture di sicurezza anteriori pretensionate con limitatori di forza e dispositivo di regolazione dell´altezza delle spalle. L’efficace sistema di sicurezza comprende anche chiusure di sicurezza bambini nelle porte posteriori, sistema antifurto immobilizer e cilindri delle serrature delle porte a ruota libera. Quest’ultimo sistema, che fa girare a vuoto la serratura se non si inserisce la chiave originale, ha permesso a Wagon R+ di essere eletta, dalla prestigiosa testata inglese "Auto Express", come migliore vettura a prova di ladro venduta in Inghilterra nel 2001. Wagon R+ è facile e piacevole da guidare, grazie anche all’elevata manegevolezza assicurata dalle dimensioni compatte e dal raggio di sterzata di soli 4,9 metri. Il comfort e la praticità sono quelli solitamente associati a veicoli molto più grandi. Le dotazioni includono retrovisori esterni regolabili elettricamente, servosterzo elettrico, aria condizionata, vetri elettrici anteriori e chiusura centralizzata. A tale equipaggiamento si aggiunge l’Abs sulla versione 4wd. I sedili – rivestiti di tessuto ad alta resistenza – sono comodi e accoglienti. L´abitacolo passeggeri è dotato di numerosi vani per alloggiare piccoli oggetti. La strumentazione, di facile lettura, comprende contagiri, contachilometri e orologio digitale. Tutti i comandi sono collocati in posizione comoda e facilmente raggiungibile. Il design originale della Wagon R+ è caratterizzato dal frontale aerodinamico con fari multifocali, dalla griglia Suzuki e dal paraurti anteriore monoblocco. Coloro che desiderano personalizzare ulteriormente il modello possono contare su una vasta gamma di accessori, che comprende particolari esterni ed interni. Con uno stile originale, con l’elevata flessibilità e versatilità, con prestazioni adeguate e con un’ampia possibilità di personalizzazione, la Wagon R+ è una vettura unica nel suo genere che si adatta perfettamente alle esigenze di modilità del nuovo Millennio. Per la Wagon R+ 4x4 è stato utilizzato il collaudato sistema adottato su Ignis e Liana. Si tratta di un sistema a trazione integrale permanente progressiva variabile con giunto viscoso posizionato, in questo caso, sull’albero di trasmissione. Le vetture equipaggiate con questo sistema funzionano come una normale vettura a trazione anteriore. Soltanto in caso di necessità (per esempio, una partenza in salita) o di scarsa aderenza (fondo bagnato o sdrucciolevole), la trazione viene progressivamente spostata sulle ruote posteriori, fino a raggiungere una ripartizione del 50:50. Con l´introduzione della Wagon R+ 4x4, Suzuki ha ulteriormente rafforzato ed ampliato la sua innovativa gamma di vetture stradali. Wagon R+ 4x4 è un´auto versatile e compatta che assicura un’ottima maneggevolezza nel traffico cittadino e interni spaziosi che garantiscono un elevato comfort. Nonostante le dimensione esterne ridotte, la capacità di carico utile è simile a quello di una station wagon e molto versatile, grazie alle svariate configurazioni dei sedili possibili e all’ampio portellone che agevola il carico di oggetti ingombranti. La Wagon R+ 4x4 è quindi in grado di soddisfare le esigenze di un’ampia tipologia di clientela, da coloro che la utilizzano per lo shopping e per portare i figli a scuola, a chi l’adopera per il lavoro o per il tempo libero. Suzuki aveva previsto che il mercato automobilistico mondiale era in cerca della praticità, e che gli aspetti ambientali, la flessibilità, i consumi ridotti e le dimensioni esterne compatte avrebbero acquisito una sempre maggiore importanza. L´idea originale di Suzuki per l´innovativa Wagon R+ fu perciò quella di progettare diverse versioni di un’auto stradale particolare, che fosse in grado di conquistare la più vasta gamma di clienti possibile, aggiungendo una dimensione completamente nuova alla scelta individuale. Da questo punto di partenza Suzuki ha iniziato a sviluppare ed introdurre un nuovo veicolo che fosse in grado di soddisfare le esigenze fondamentali degli acquirenti di auto compatte e – allo stesso tempo – fosse in grado di garantire la massima flessibilità d´uso possibile, adattandosi a molti stili di vita diversi tra loro. L´obiettivo era creare un nuovo veicolo che non potesse essere classificato tradizionalmente, superando i preconcetti tradizionali e creando un nuovo punto di riferimento nel settore delle auto compatte. Con Wagon R+, Suzuki ha generato un modello rivoluzionario che è al tempo stesso funzionale e flessibile e che integra dimensioni esterne compatte a una disposizione interna innovativa e spaziosa adattandosi inoltre alle diverse esigenze di utilizzo da parte degli automobilisti. Una rivoluzione che rende ancora oggi impossibile inserire il concetto Wagon R+ in una categoria ben precisa. Con Wagon R+ Suzuki supera e sfida tutti i confini tradizionali dei segmenti di mercato, racchiudendo e offrendo in un’unica vettura lo spazio di carico di una station wagon, la manovrabilità di un´auto compatta e la praticità di un´autovettura a tre porte. Grazie a questa idea originale alla base del concetto di prodotto di Suzuki, la Wagon R ha iniziato a modificare lo stile e i gusti nel settore del trasporto di persone in Giappone fin dalla sua presentazione nel 1993. Fondamentalmente pratica, ma con un forte carattere distintivo, Wagon R offriva facilità d´accesso, un interno spazioso con una notevole altezza, una posizione dei sedili più alta rispetto alla media degli altri modelli e molte altri aspetti innovativi che prima non erano disponibili su una compatta tradizionale. Accorgendosi delle potenzialità offerte dal progetto Wagon R sui mercati internazionali, Suzuki ha sviluppato la Wagon R+. Presentata in Europa nel 1997, la “R+” è stata subito accolta come un’auto concettualmente nuova con un posizionamento senza uguali tra i vari segmenti di mercato. Sostanzialmente più larga e più potente della Wagon R originale, la “R+” garantiva prestazioni superiori e un´impareggiabile spaziosità interna in grado di ospitare comodamente cinque persone e i relativi bagagli. Divenuto presto un modello molto popolare, la Wagon R+ è stata completamente rinnovata nel 2000 ed ha subito un lieve face lifting nel 2002 che hanno permesso di essere omolgata per 5 persone. In particolare, le modifiche estetiche apportate le hanno conferito un aspetto più attraente e con un´identità più marcata che ha permesso a Suzuki di confermarsi il fabbricante che produce l´auto più venduta in questo settore così competitivo in Giappone. Con una lunghezza di soli 3.500 mm ed una larghezza di 1.600 mm (90 mm più lunga e 25 mm più larga dell´originale), Wagon R+ ha ingombri estremamente ridotti abbinati ad un abitacolo spazioso e comodo. Una particolarità che crea la sensazione che sia più grande dentro che fuori. A contribuire all’ottima abitabilità ottenuta nonostante le dimensioni ridotte è stato l’innovativo design “cubico” della carrozzeria e il posizionamento delle ruote alle quattro estremità della vettura. Una soluzione che ha consentito anche di ottenere un’estetica moderna ed attrente, caratterizzata da linee arrotondate e morbide che favoriscono un buon coefficiente aerodinamico. Il frontale si contraddistingue per i larghi fari multifocali, la tradizionale griglia Suzuki ulteriormente valorizzata da una cornice cromata e per il moderno disegno dei parurti. L´aspetto lineare e particolarmente attraente di Wagon R+ è completato da superfici vetrate di grandi dimensioni, ampi retrovisori esterni, fascioni di protezione laterale, luci posteriori di forma avvolgente, paraurti posteriori e lunotto curvi: il tutto per aumentare il fascino visivo di quest´auto che si distingue tra tutte le altre… L’accesso all’abitacolo è favorito dalle porte con ampio raggio di apertura (quelle posteriori si aprono a 67°), dall’elevata altezza del tetto e dalla posizione rialzata dei sedili. Soluzioni che permettono anche alle persone alte di salire facilmente sulla Wagon R+ nonché di ottenere un migliore sfruttamento dello spazio interno grazie alla posizione di seduta rialzata, il tutto a vantaggio dello spazio per le gambe e per i bagagli. Inoltre, i sedili posteriori hanno un’altezza maggiore rispetto a quelli anteriori (730 mm contro 660 mm) in modo da consentire anche agli occupanti della seconda fila di avere un’ottima visibilità anteriore. Nel complesso Wagon R+ offre maggiore spazio interno rispetto a molte delle sue concorrenti – creando un ambiente piacevole, comodo e rilassante per il conducente e 4 passeggeri. Versatilità, praticità e flessibilità saranno, per la maggior parte delle persone, gli elementi chiave che riassumono le prime impressioni relative a Wagon R+. Lo spazio a disposizione di tutti i passeggeri è ampio grazie alla notevole altezza del padiglione e all’abbondante larghezza interna. I comodi sedili anteriori – abbondantemente imbottiti, con buon sostegno laterale e rivestiti in tessuto di alta qualità – sono regolabili e reclinabili in molte posizioni. I sedili posteriori possono essere ribaltati completamente con un semplice movimento, permettendo di caricare facilmente bagagli di grandi dimensioni e di forma particolarmente lunga. È possibile anche ribaltare singolarmente i sedili posteriori in modo da offrire numerose soluzioni di seduta e di carico a seconda delle esigenze. Con entrambi i sedili posteriori ribaltati, la capacità di carico, misurata al tetto, è di 1.250 litri. L’accesso al vano di carico è garantito dall’ampio portellone posteriore con apertura verso l’alto, progettato per essere sfruttato, se necessario, come riparo dagli agenti atmosferici in fase di carico e scarico. Tra gli altri accorgimenti a favore della praticità ricordiamo la comoda maniglia interna al portellone che ne facilita la chiusura. In linea con l´attenzione che i designer hanno dedicato ai dettagli, l´interno di Wagon R+ è dotato di molti utili spazi per riporre oggetti. A seconda della forma e della dimensione, questi oggetti possono essere sistemati nel cassetto portaoggetti, nelle tasche delle porte anteriori e posteriori, nel vano nella console centrale, nella vasca sulla plancia e nelle tasche dietro gli schienali anteriori. Sono presenti anche tre portabicchieri – due nella parte anteriore e uno nella parte posteriore – e pratici cassetti scorrevoli nascosti sotto i sedili anteriori. Per Wagon R+ i tecnici Suzuki hanno previsto alti livelli di tecnologia integrata, studiata per offrire livelli ottimali di rendimento, affidabilità, economia d´uso, comfort di guida e sicurezza, nonché bassi costi di manutenzione e di gestione. Il motore a 4 cilindri da 1.3 litri è leggero, compatto e silenzioso. Caratteristiche ottenute grazie all’ampio impiego di componenti in alluminio e di soluzioni, come l’installazione del motore su un supporto oleodinamico, atte a ridurre vibrazioni e rumorosità,. Il propulsore alimentato a benzina G13bb Sohc a 16 valvole con iniezione elettronica multipoint garantisce prestazioni brillanti, livelli di consumo molto ridotti ed una ottima affidabilità. La potenza di 56 kW (76 cv) a 5.500 giri/minuto e la coppia massima di 115 Nm a 4.250 giri/minuto consentono a Wagon R+ di avere brillanti doti di ripresa e accelerazione (12,8 secondi da 0 a 100 km/h), nonché di superare agevolmente i 150 km/h. Il consumo di carburante (Ue – ciclo combinato) è di 6,1 litri/100 Km (cambio manuale), grazie anche alla corretta rapportatura delle marce. Disponibile anche un cambio automatico a controllo elettronico con blocco meccanico della terza e quarta marcia. Tale meccanismo riduce il consumo di carburante limitando la rumorosità, particolare che si apprezza sia nella guida cittadina sia durante i viaggi lunghi. Un’altra qualità importante della Wagon R+ è quella legata all’ecologia. L’adozione di un convertitore catalitico integrato con un sofisticato sistema elettronico di controllo delle emissioni, che include un sistema di Ricircolo dei Gas di Scarico (Egr), consente alla vettura di avere un basso impatto ambientale. Il servosterzo elettrico ed un raggio di sterzata di soli 4,9 metri, insieme ai ridotti sbalzi anteriore e posteriore, rendono la Wagon R+ estremamente maneggevole, facile da guidare e semplice da parcheggiare anche in spazi minimi. Le soluzioni adottate per ridurre la rumorosità e le vibrazioni (Nvh) sono state tutte ottimizzate, rendendo l´interno di Wagon R+ un ambiente piacevole e rilassante. La costruzione a sandwich espanso dei montanti A e B riduce la risonanza e la rumorosità del vento; la paratia frontale di disegno particolare riduce la trasmissione della rumorosità del motore nell´abitacolo e il sottopavimento con struttura multistrato attutisce i rumori della strada. Il rispetto dell´ambiente è un elemento fondamentale della filosofia Suzuki e del concetto di prodotto Wagon R+. Nella piccola monovolume tutti i materiali sono stati utilizzati in modo ottimale per ridurre al minimo lo spreco nella costruzione di ciascun componente. Grazie all´avanzata tecnologia del motore e alla leggerezza della scocca, i consumi di carburante sono ridotti e le emissioni di scarico risultano molto contenute. Il motore, completamente costruito in alluminio, favorisce il riciclaggio mentre ogni singolo componente in plastica della Wagon R+ il cui peso superi i 100 grammi è chiaramente contrassegnato con il nome del rispettivo materiale al fine di facilitarne il riutilizzo in nuovi processi produttivi. Inoltre, non sono stati usati né polistirolo espanso per l´insonorizzazione né amianto per il sistema di frenata. In generale, Wagon R+ è progettata secondo i più alti standard Suzuki e – per garantire la più lunga durata del veicolo – la maggior parte dei particolari della scocca in lamiera è costruita in acciaio zincato per evitare la corrosione, con una garanzia di 12 anni sulla corrosione passante. I freni anteriori sono a disco ventilati, quelli posteriori a tamburo. Il sistema di frenata include una valvola premente con sensore del carico e un servofreno da 8 pollici per ottimizzare le prestazioni dell´impianto e assicurare risultati costanti e di massima sicurezza nelle più svariate condizioni atmosferiche e di fondo stradale. A richiesta, di serie sulla versione 4Wd, è disponibile il sistema antibloccaggio Abs con Ebd (distribuzione elettronica della forza frenante). Tale sistema registra la velocità di ogni ruota e controlla le forze frenanti applicate, riducendo al minimo il bloccaggio delle ruote e assicurando un controllo direzionale più preciso. Le sospensioni della Wagon R+ sono derivate da uno schema Suzuki già collaudato che prevede nell’anteriore ammortizzatori con molle elicoidali che utilizzano puntoni Macpherson e smorzatori e, nel posteriore, un sistema rigido a tre punti con molle elicoidali. Il telaio monoscocca, robusto e rigido, è stato disegnato al computer e progettato in modo da assorbire l´energia d´urto, sia anteriormente sia posteriormente, attraverso zone di cedimento che disperdono l´energia in tre direzioni assicurando un elevato grado di assorbimento dinamico. Inoltre, le portiere sono dotate di barre laterali anti intrusione. Le portiere anteriori e i montanti centrali sono a loro volta equipaggiate con cuscinetti in uretano espanso che favoriscono ulteriormente l´assorbimento degli urti laterali. Le specifiche di serie includono anche un innovativo sistema di sbloccaggio dei pedali del freno e della frizione nella versione con cambio manuale, e del pedale del freno nella versione con cambio automatico. Tale sistema limita il movimento all´interno dell’abitacolo dei pedali, evitando eventuali danni alle gambe del conducente nel caso d´ urto frontale. La sicurezza passiva è garantita anche dalla presenza di serie del doppio airbag Srs full-size e delle cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore e limitatore di sforzo. Di serie sono anche il dispositivo di regolazione altezza spalle sulle cinture dei sedili anteriori e le chiusure di sicurezza posteriori per bambini. Tra i dispositivi antifurto è previsto un sistema "immobilizer" integrato nella chiave d´accensione e cilindri delle serrature delle porte a ruota libera. Quest’ultimo sistema, che fa girare a vuoto la serratura se non si inserisce la chiave giusta, ha permesso a Wagon R+ nel 2001di essere eletta, dalla prestigiosa testata inglese "Auto Express", come migliore vettura a prova di ladro venduta in Inghilterra. L’equipaggiamento di serie della Wagon R+ comprende: doppio airbag Srs full-size, retrovisori esterni regolabili elettricamente, contagiri, tergicristalli intermittenti a 2 velocità, tergi-lava lunotto, sistema di riscaldamento e ventilazione a 4 velocità, lunotto posteriore termico e specchietto di cortesia. Le ricche dotazioni includono, inoltre, servosterzo, vetri elettrici anteriori, chiusura centralizzata, orologio digitale, vetri azzurrati, paraurti anteriori e posteriori in tinta, aria condizionata. La strumentazione – con fondo nero e lancette bianche e illuminazione notturna con una calda luce ambrata – è di facile lettura e i comandi sono disposti in modo ergonomico in modo da consentire al conducente di mantenere sempre lo sguardo sulla strada. La versione 4Wd offre inoltre l’Abs di serie. Wagon R+ è straordinariamente facile, maneggevole e piacevole da guidare, ed offre quel comfort e quella praticità che generalmente sono associati a veicoli più grandi. A rendere “unica” la Wagon R+ è anche la sua versatilità di impiego: la capacità di carico con i sedili posteriori reclinati è paragonabile a quella di una station wagon, la manovrabilità è tipica delle utilitarie, la comodità e l’abitabilità sono quelle caratteristiche delle berline a cinque porte. Inoltre la flessibilità interna, le vivaci prestazioni del motore e la vasta gamma di accessori disponibili, rendono la Wagon R+ ideale per diverse tipologie di automobilisti, da quelli che usano la vettura per accompagnare i figli a scuola e per fare shopping a coloro che la impiegano per recarsi quotidianamente al lavoro o per spostarsi nel tempo libero. Per rendere ancora più ampia la flessibilità di utilizzo la Suzuki ha studiato per la Wagon R+ una vasta gamma di accessori dedicati. La linea di accessori, che riflette le esigenze di molti clienti che si dedicano a hobby e passatempi diversi, comprende numerosi articoli da montare all´esterno e dotazioni per aumentare il comfort all´interno, tra cui cargo box, spoiler anteriori, posteriori e laterali, protezioni paraurti, cappelliera rigida, selleria in pelle, mostrine per la console centrale in radica, carbon look e tinta silver. Tali articoli sono disponibili presso la rete vendita ufficiale Suzuki. Infolink: www.Suzuki.it |
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