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Notiziario Marketpress di
Lunedì 12 Settembre 2011 |
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TRASPORTI: LA COMMISSIONE EUROPEA A PRESENTARE IL NUOVO PACCHETTO DI MISURE PER I PORTI NEL 2013
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Bruxelles, 12 settembre 2011 – In visita al porto di Rotterdam il vicepresidente della Commissione europea Siim Kallas responsabile per i trasporti ha annunciato l’ 8 settembre la sua intenzione di presentare nel 2013 un pacchetto di proposte per aiutare i porti a rimanere competitivi e sostenere il grande potenziale di crescita nel settore. Il Vice Presidente ha sottolineato la sua intenzione di portare avanti misure: per sostenere la riduzione degli oneri amministrativi nei porti; proposte per migliorare la trasparenza del finanziamento dei porti, nonché proposte di misure di servizi portuali. Commissario europeo ai trasporti Siim Kallas ha lodato il porto di Rotterdam per la sua leadership, elevate prestazioni e la sua capacità di adattarsi ai cambiamenti. Tuttavia, ha sottolineato, le grandi sfide centinaia di porti marittimi in tutta Europa e la necessità di creare le condizioni regolamentari per consentire le porte a prosperare. Il vicepresidente Siim Kallas, responsabile per i trasporti, ha dichiarato: " I porti sono i motori dello sviluppo economico e le fonti di prosperità per le nostre città, regioni e paesi, ma nei prossimi 20 anni circa, il nostro molte centinaia di porti marittimi si troveranno ad affrontare sfide importanti. In termini di produttività, ha bisogno di investimenti, l´occupazione e l´integrazione con le città portuali e le regioni. La mia visita a Rotterdam, questa settimana rafforza la mia convinzione delle enormi potenzialità che i nostri porti hanno per la crescita negli anni a venire, ma abbiamo bisogno di eliminare le strozzature frenando lo sviluppo del porto e di cui ora una politica più organica dei porti e sulle infrastrutture marittime. Intendo presentare proposte per il settore portuale nel 2013. Oggi a Rotterdam, il vice presidente Kallas ha sottolineato la necessità di affrontare tre aree: 1. Misure in materia di servizi portuali - "Assicurare che c´è un contesto aperto e concorrenziale nella fornitura dei servizi portuali, ad esempio, è di importanza cruciale per i porti marittimi per adattarsi alle nuove esigenze economiche, industriali e sociali." 2. Il supporto per misure volte a ridurre burocrazia nei porti - "Dobbiamo aiutare i nostri porti rimanere competitivi tagliando le lungaggini più rosso, il blu progetto pilota Belt, un programma di priorità che esplora nuovi modi per facilitare la navigazione a corto raggio, sta già contribuendo a ridurre gli oneri amministrativi nei porti." 3. Proposte per migliorare la trasparenza del finanziamento dei porti - "Dobbiamo migliorare la trasparenza del finanziamento dei porti per evitare distorsioni della concorrenza e mettere in chiaro esattamente dove sta andando il denaro pubblico. In questo modo incoraggiare maggiori investimenti privati, vitale se il settore portuale è quello di crescere ". Passi successivi - Come annunciato dal vicepresidente Kallas oggi, una conferenza sul futuro dei porti europei si terrà nel 2012. A seguito della consultazione con le parti interessate, e una approfondita valutazione d´impatto, la Commissione presenterà proposte per il settore portuale nel 2013. Fondo - La visita del vice presidente Kallas al porto di Rotterdam, fa parte della revisione della Commissione del quadro per la politica porti dell´Unione europea, come annunciato nel Libro bianco sui trasporti pubblicato nel marzo 2011. La rassegna sta guardando le sfide e le opportunità che porti il periodo fino al 2030. Per i porti , l´obiettivo è quello di garantire il buon funzionamento del mercato per la fornitura di servizi portuali e di creare le condizioni per assicurare che nel 2020-2030 la Rete europea dei trasporti in grado di affrontare la crescita prevista della domanda. Poiché la situazione economica è cambiata radicalmente, c´è anche bisogno di rivalutare il morbido approccio misure di diritto. Le porte sono i punti di ingresso principale della rete e possono contribuire in modo significativo alla riduzione di Co 2 legate ai trasporti emissioni. Essi hanno un potenziale non sfruttato per creare posti di lavoro e rilanciare l´economia. Il porto di Rotterdam è il porto più grande d´Europa e la quarta più grande del mondo con un erogato annuo di 430 milioni di tonnellate di merci. Rotterdam non è solo un porto di transito, ma è anche un vasto complesso industriale che contribuisce alla crescita economica e genera posti di lavoro per oltre 86.000 persone nel portuali e le relative industrie. |
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