|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Martedì 06 Dicembre 2011 |
|
| |
|
|
| |
FVG, TRASPORTI: FUC MODELLO PER TRASPORTO PASSEGGERI, ORA GUARDA ALLE MERCI
|
|
| |
|
|
| |
Cividale, 6 dicembre 2011 - "Sono orgoglioso dei risultati raggiunti finora dalla Società Ferrovie Udine-cividale e non esito a definire la ´nostra compagnia ferroviaria´ come un modello da imitare. È ancora un piccolo nucleo, ma investiamo affinché cresca. In questo senso, l´arrivo entro dicembre di 17 nuovi carri per il trasporto di container e casse mobili rappresenta l´avvio di una vera e propria rivoluzione su cui la Regione crede molto per guardare alla competizione anche del vettore merci". Lo ha affermato, il 3 dicembre l´assessore regionale ai Trasporti, Riccardo Riccardi, partecipando all´annuale incontro con la clientela organizzato dalla Fuc a Cividale in cui i vertici della società hanno presentato il bilancio consuntivo per il 2011, illustrato i risultati conseguiti e ascoltato le proposte e le istanze degli utenti. La Regione, ha reso noto Riccardi, ha investito nel 2011 risorse pari a 5 milioni e 500 mila euro "unica amministrazione regionale a non aver tagliato fondi per il trasporto pubblico locale". Di questi 2 milioni e 200 mila euro sono stati impiegati per la realizzazione del servizio passeggeri, altri 2 milioni e 400 mila euro per il secondo e ultimo lotto del sistema di sicurezza sulla linea. Altri 360 mila euro saranno impiegati per interventi nel 2012: installazione di un impianto di lavaggio presso la stazione di Cividale, ampliamento degli uffici della direzione di Udine, installazione di emettitrici automatiche in ogni località di fermata, interventi vari sulla linea (rotaia e passaggi a livello). In merito al progetto Micotra, Riccardi ha reso noto che a giugno del 2012 sarà previsto l´avvio dei servizi ferroviari di collegamento transfrontaliero tra il Friuli Venezia Giulia e la Carinzia. "Avvio traslato di sei mesi rispetto alla previsione - ha spiegato l´assessore - per evitare il sovrapporsi con importanti lavori sulla linea programmati dai gestori delle reti sul versante carinziano. Lusinghieri i risultati resi noti dall´amministratore unico, Corrado Leonarduzzi, sul versante della puntualità, dell´offerta di servizi straordinari, della certificazione di qualità. L´89 per cento dei treni sulla tratta Udine-cividale arriva puntuale al secondo e il 99 per cento dei convogli non supera i cinque minuti di ritardo. Trasparenti anche i dati sulle soppressioni, che risultano limitate: 28 dovute a due giornate di sciopero del personale, 6 a guasti delle automotrici e le restanti 8 motivate da un suicidio sulle rotaie. Incoraggianti le statistiche sull´offerta di treni straordinari che mostrano un incremento dei viaggiatori del 400 per cento: nel 2011 sono stati effettuati servizi serali per le manifestazioni Friuli Doc (6 a settembre) e per il Palio di Dan Donato (14 ad agosto). Sul versante pulizia, la Fuc ha reso noto che entro l´anno verrà completata l´attività di sostituzione della tappezzeria dei sedili, delle tendine parasole interne e di sanificazione delle tre motrici. La nuova gara di appalto per il servizio di pulizia che sarà avviata a breve, ha garantito Leonarduzzi rispondendo anche alla richiesta di alcuni utenti che chiedevano possibilità di sanzionare la clientela che insudicia i vagoni, permetterà controlli più efficaci. Dal 2012 sarà previsto, inoltre, un impianto di lavaggio proprio per intensificare anche la pulizia esterna dei mezzi. Obiettivi che aiuteranno anche nel campo della certificazione, in cui la Fuc si appresta a diventare "una prima della classe". La società, che ha già rinnovato anche per il 2011 la Iso 9001, mira infatti a diventare la prima ferrovia in Italia a ottenere la certificazione Uni En 13816, certificazione adottata per la gran parte in Europa ma non ancora introdotta sul territorio nazionale che ha come finalità quella di riportare i viaggiatori al centro del sistema, che verranno coinvolti in modo attivo nel monitoraggio (i cosiddetti "clienti mistero" viaggeranno in incognito sulla tratta, annotando tutti i personali parametri di soddisfazione e di appunto). Da un lato, dunque, prosegue alla Fuc il rinnovo del materiale rotabile per il trasporto passeggeri, operazione necessaria visto il parco vetusto in dotazione, l´arrivo e messa in servizio di due nuovi locomotori politensione per il trasporto merci, assieme alla fornitura di 52 nuovi carri ferroviari che realizzeranno tre mute di carri, permetterà alla Società di entrare anche in questo mercato. "Un modello di sviluppo, quello della Udine-cividale - ha ragionato, infine, Riccardi - che fa pensare più in generale a che livello di accessibilità e sostenibilità ambientale e di traffico potrebbe aspirare l´area metropolitana di Udine se tutti i poli di accesso alla città fossero dotati di una linea ferroviaria così efficiente come quella della Fuc". |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
