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Notiziario Marketpress di
Lunedì 19 Dicembre 2011 |
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SMART, VIAGGI E SALUTE IN UN SPAZIO UNICO EUROPEO DEI TRASPORTI ENTRO IL 2020
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Strasburgo, 19 dicembre 2011 - Per completare un sicuro, efficiente e basso inquinamento dell´area unica dei trasporti L’ Ue deve porsi obiettivi realistici ma vincolanti in campo ambientale e di sicurezza per il 2020, dice il Parlamento in una risoluzione approvata il giovedì. Questi includono dimezzare il numero di morti e feriti gravi, e raddoppiando il numero di pedoni e ciclisti in città, a partire dal 2010. I costi di inquinamento, rumore e congestione dovrebbero essere inclusi nei prezzi pagati dagli utenti. La "tabella di marcia ad una singola area europea dei trasporti", con figure, come approvato dal Parlamento, gli integratori di lungo periodo vista di un Libro bianco della Commissione sul futuro della politica dei trasporti dell´Ue. "Co-modale efficienza abbraccia aspetti economici, ambientali e di sicurezza e include condizioni di lavoro dignitose", ha affermato il relatore Mathieu Grosch (Ppe, Be), nel dibattito. "Il Parlamento vuole inviare un segnale forte agli Stati membri di accelerare il recepimento delle direttive nelle legislazioni nazionali e abolire rimanenti ´frontiere invisibili´ in modo da completare uno spazio di trasporto unico, co-modale ed efficienti", ha aggiunto. Riduzione dei morti per incidenti stradali e le emissioni di anidride carbonica - La risoluzione invita la Commissione a proporre un piano d´azione per dimezzare morti per incidenti stradali e dei feriti gravi (2010-2020) e sollecita misure per ridurre le emissioni di Co2 da trasporto su strada del 20%, il trasporto marittimo del 30% e l´aviazione del 30% rispetto ai livelli del 1990 . Il rumore e il consumo di energia dei treni dovrebbe essere ridotto del 20% rispetto ai livelli del 1990. Nel complesso, le emissioni dei trasporti dovrebbe scendere del 20% rispetto al periodo 2009-2020. Principio chi inquina paga da applicare a tutti i modi di trasporto - Di fronte a una proliferazione di approcci nazionali, i deputati chiedono alla Commissione di elaborare una "metodologia standardizzata Ue per calcolare l´impronta di carbonio delle operazioni di trasporto e della logistica". I deputati chiedono inoltre alla Commissione di presentare una proposta entro il 2014 per la "internalizzazione dei costi esterni" per tutti i modi di trasporto, al fine di includere i costi di inquinamento, rumore e congestione del prezzo pagato dall´utente. Stati membri dovrebbero utilizzare le entrate che questo genera per finanziare la mobilità sostenibile e costi delle infrastrutture di trasporto, dice la risoluzione. Investimenti mirati al collegamento stradale, ferroviario e la navigazione - Il Parlamento chiede alla Commissione di presentare, entro il 2013, un´analisi quantitativa delle infrastrutture di trasporto, la densità della rete di trasporto e la qualità dei servizi di trasporto in tutti gli Stati membri dell´Ue, al fine di determinare le priorità future. Nel frattempo, chiede che l´Ue concentrare più risorse sulla modernizzazione delle reti dei nuovi Stati membri, in modo che entro il 2025, le loro infrastrutture di trasporto raggiunge il livello del resto dell´Ue. Per aumentare il numero di piattaforme di collegamento multimodale lungo vie navigabili e le ferrovie del 20% tra il 2010 e il 2020 dovrebbero essere assegnate almeno il 15% dei finanziamenti destinati alle reti transeuropee (Ten-t) reti, dice la risoluzione. Una maggioranza di deputati ritengono che gli Stati membri che intendono autorizzare l´uso di più, i camion pesanti su determinate tratte predeterminate dovrebbe essere in grado di farlo, a condizione che ciò non comprometta la sicurezza delle infrastrutture stradali o danni. Ecologica della mobilità e del trasporto combinato in città - L´ue dovrebbe creare incentivi per sviluppare le infrastrutture di trasporto sicuro per pedoni e ciclisti in città, in modo da raddoppiare il numero di pedoni, ciclisti e passeggeri del trasporto pubblico e promuovere l´introduzione di sistemi integrati di biglietto elettronico per gli spostamenti intermodali, dice la risoluzione. I deputati inoltre chiedono che Eurovelo, la Commissione europea a lunga distanza della rete ciclabile, essere inclusi nella rete Ten-t. Assicurare occupazione di qualità e servizi - Per garantire che l´apertura dei mercati dei trasporti non si traduca in dumping sociale, i deputati sottolineano la necessità di armonizzare settore della formazione di trasporto e di condizioni di lavoro. In particolare, chiedono per le ore di lavoro dei conducenti trasporto ´e periodi di riposo di essere meglio applicate in tutta l´Ue. La risoluzione è stata approvata con 523 voti a favore, 64 contro e 37 astensioni. Di fondo - Servizi di trasporto danno lavoro a circa 10 milioni di persone nell´Unione europea e generano circa il 5% del Pil. In media, i trasporti rappresentano il 13,2% della spesa delle famiglie. Merci crescerà del 40%, e il numero di passeggeri del 34%, tra il 2005 e il 2030, dicono le previsioni della Commissione. |
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