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Notiziario Marketpress di
Giovedì 02 Febbraio 2012 |
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IN 100MILA SCELGONO L’ACTIVE PARK ASSIST DI FORD: TRIPLICATA LA PRODUZIONE
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Roma, 2 febbraio, 2012 – Che parcheggiare fosse una delle principali fonti di stress degli automobilisti era noto, ma 100mila ordini dell’Active Park Assist, il sistema di parcheggio semiautomatico di Ford, ne sono un’ulteriore dimostrazione. Ford ha triplicato la produzione di questa tecnologia, che calcola automaticamente gli angoli di sterzata ottimali per il parcheggio, e guida la macchina dolcemente e con rapidità nello spazio di parcheggio. “L’active Park Assist di Ford elimina una delle principali fonti di stress alla guida,” ha spiegato l’ingegnere Ford Kay Müller. “Alla semplice pressione di un pulsante, permette di parcheggiare, anche in spazi ristretti, riducendo i rischi di piccoli danni alla propria vettura e ai veicoli circostanti.” In totale, 102,460 clienti europei hanno scelto di dotare la propria nuova auto dell’Active Park Assist, introdotto nel 2010 a bordo di C-max e C-max7, per le quali è stato scelto da un terzo dei clienti, e successivamente a bordo della nuova Focus, nel 2011. Secondo una ricerca Ford, un terzo dei guidatori europei ritengono che il parcheggio in parallelo sia più stressante di un colloquio di lavoro o una visita dal dentista. “La domanda dell’Active Park Assist è stata sorprendente,” ha spiegato Gunnar Herrmann, l’ingegnere Ford a capo dello sviluppo della Focus. “Presto ancora più clienti potranno avvantaggiarsi di questa tecnologia, che verrà introdotta su nuovi modelli, tra cui la nuova Ford Kuga.” Active Park Assist – come funziona Il guidatore attiva il sistema premendo un pulsante, che attiva i sensori a ultrasuoni che misurano lo spazio disponibile ai lati del veicolo per trovare uno spazio adatto • Il sistema chiede al guidatore conferma prima di iniziare il parcheggio • Il sistema prende il controllo del volante, che viene ruotato automaticamente nel corso della manovra. Il guidatore continua ad avere il controllo dei pedali e del cambio • Un’interfaccia dà al guidatore istruzioni chiare sia video che audio, e comunica la distanza degli altri veicoli durante la manovra • Il guidatore può interrompere la manovra in qualsiasi istante semplicente afferrando il volante, restando sempre nel pieno controllo del veicolo Una dimostrazione del funzionamento della tecnologia è disponibile all’indirizzo: http://youtu.Be/axzu6cqz4sw |
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