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Notiziario Marketpress di
Giovedì 25 Gennaio 2007 |
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IL CHIEF DESIGNER DI SKODA, JENS MANSKE, PARLA DELLA NUOVA FABIA QUALI SONO LE DIFFERENZE PRINCIPALI TRA LA VECCHIA E LA NUOVA GENERAZIONE?
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Verona, 25 gennaio 2007 - L´aspetto. La nuova Fabia è più grande rispetto al passato, nella misura di 47 mm in altezza e 22 mm in lunghezza. Oltre a queste misure basilari, la nuova Fabia offre oggi un abitacolo più ampio e un buon comfort a bordo. La parte anteriore della nuova Fabia evidenzia un carattere forte e deciso. La mascherina del radiatore non è più costituita da un telaio, ma è completamente integrata nella scocca del veicolo. La forma del logo Skoda è, da una parte, il punto di partenza del muso arrotondato del cofano e, dall´altra, il tratto distintivo che, iniziando da qui, accompagna lo stile dell´intera vettura. Le luci della nuova Fabia sono progettate in forma tridimensionale. I proiettori anteriori con modulo a triplo asse o riflettore passo-passo e gli indicatori di direzione sovrapposti, danno un effetto espressivo e brillante. Quando sono accese al buio, le luci posteriori presentano la tipica forma a T´ della Skoda. Lo stile dei cristalli della precedente Fabia dava la sensazione di divisione degli spazi, mentre l´intera superficie vetrata della nuova Fabia crea un´unità armoniosa. Come nel caso della Roomster, questo "tema del cockpit" evoca deliberatamente nell´osservatore il cockpit di un aereo, particolarità questa che è stata raggiunta eccezionalmente bene dai montanti anteriori e centrali di colore nero lucido. A completamento, l´ampio lunotto, leggermente arrotondato sugli angoli, fornisce un´eccellente visuale posteriore. Nonostante le nuove dimensioni, la nuova Fabia è diventata un´auto molto più emozionale, agile e sportiva. La parte anteriore ha guadagnato chiaramente in qualità ed emozionalità. Tra i due proiettori anteriori, incastonati nella tipica forma del cofano, si trova la griglia del radiatore perfettamente curata sin nei minimi particolari. Ii logo Skoda è posto in una cornice cromata, integrata nella forma scolpita e tridimensionale dei listelli della griglia. Soprattutto, la carrozzeria solida eccelle grazie alla sua uniformità, resa dalla sovrapposizione molto contenuta delle linee tra i paraurti e dalle superfici nette ed emozionanti poste sotto la linea di cintura. La superficie vetrata, chiara e sorprendente, esprime molta dinamicità e carattere grazie allo stile che evoca il cockpit, e prosegue sulle fiancate, in armonia con l´ampio lunotto. Le luci anteriori e posteriori non sono più piatte, ma piuttosto tridimensionali e collocate in posizione elevata. Come per la prima Fabia, i Clienti si troveranno immediatamente a proprio agio in un ambiente conosciuto, che vanta qualità espresse ad un livello ancora più alto. Dall´esterno, nonostante la crescita in altezza, la nuova Fabia continua a mostrare una dinamica e una compattezza familiari. Le potenti spalle e la scocca compatta, esprimono un ulteriore buon sviluppo così come l´elevata qualità della griglia del radiatore e i marcati fari anteriori e posteriori di forma tridimensionale. All´interno, i comandi sono caratterizzati da uno stile ergonomico, si trovano a portata di mano e in posizioni conosciute. Sono tutti prodotti con materiali di alta qualità, sono facilmente utilizzabili e disposti con chiarezza. Ii guidatore si troverà ora in un ambiente più gioviale e luminoso, con buoni contrasti di colore. Lo stile degli interni della nuova Fabia eccelle per la sua linearità netta e l´interessante modellatura delle superfici. Le proporzioni degli interni e le combinazioni di colori fresche e nuove, nonché i materiali sono stati scelti in maniera tale che gli occupanti si sentano immediatamente a proprio agio. L´alta qualità dei materiali e le possibilità di abbinamento all´interno delle linee di allestimento innalzano la nuova Fabia a livelli sorprendenti per una vettura di questa classe. Lo stile degli interni della nuova Fabia è una combinazione intelligente di qualità elevata e ergonomia eccezionale. Ad esempio, l´altezza generosa con il suo elevato grado di spazio per la testa sia anteriore che posteriore, la tecnologia avanzata e i dettagli pratici creano un abitacolo che soddisfa tutte le richieste di mobilità moderna. Funzionalità ed estetica, stile di vita e sportività si coniugano gli uni con gli altri dando così origine ad un insieme che risulta armonioso. Ii concetto dell´abitacolo di Fabia, anche nella versione base Tlassic", deliberatamente semplice, offre tutto quanto necessario per soddisfare le diverse necessità dello shopping cittadino, delle gite nel fine-settimana o persino dei viaggi più lunghi. Sono un esempio di ciò i pratici vani portaoggetti e gli interessanti dettagli quali il portabottiglie e una fascetta flessibile di contenimento dei materiali sulla porta, oltre ai sedili ergonomici e alla variabilità dello spazio del bagagliaio. Per i più esigenti, nelle versioni "Ambiente´, "Sport" e Tlegance´, la Fabia offre, ad esempio, il quadro strumenti Soft Touch, portaoggetti chiusi, elevata qualità per i materiali della tappezzeria e sedili sportivi con sostegni laterali maggiorati, che non ha eguali nelle vetture di questa categoria. I diversi stili della strumentazione delle versioni di media e alta gamma, la modalità multifunzione, il climatizzatore Climatic, il caricatore di Cd, l´interfaccia per il lettore Mp3 e persino il sistema di navigazione mobile `Via Michelin" realizzano tutti i desideri in termini di informazione, suono e climatizzazione interna. La Fabía appartíene al segmento B delle vetture compatte, che ín Italía rappresenta círca íl 40% del mercato totale. A partíre dal lancio dí questo modello - avvenuto nel 2000 - ín Italía sono state ímmatrícolate píù dí 40. 000 Fabía. Complessívamente la gamma Fabía (comprendendo quíndí anche le versíoní berlína e Wagon) ha sempre mantenuto nel proprío segmento una quota superíore all´1%, con un pícco (nel 2001) dí ben íl 2,15%. Ríspetto alla versíone precedente è píù lunga (+22 mm) e píù alta (+49 mm). La capacítà del bagaglíaío aumenta dí 32 lítrí, raggíungendo complessívamente 289 lítrí. Infine, sono statí ottímízzatí glí spazi pedale-freno (da 594 a 646 mm), e lo spazío effettívo posteríore: l´altezza dalla seduta al cielo passa da 952 mm a 994 mm, mentre lo spazío per le gínocchía posteríorí aumenta dí 44 mm. Inizio commercializzazione: maggío 2007
| Mix motorizzazioni: saranno dísponíbílí 4 motorízzazíoní benzína e 3 Turbodíesel |
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Motore |
Mix |
Motore |
Mix |
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Benzina |
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Diesel |
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1. 244kW-60 Cv |
0,5% |
1. 4 Tdi 51 kW-70 Cv |
10,5% |
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1. 2 51 kW - 70 Cv |
13% |
1. 4 Tdi 59 kW - 80 Cv |
26% |
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1. 4 63 kW - 86 Cv |
33% |
1. 9 Tdi 77 kW -105 Cv |
11% |
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1. 6 77 kW -105 Cv |
5% (cambío manuale) |
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1% (cambío automatíco) |
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| Le motorízzazíoní 1. 2 44 kW, 1. 2 51 kW e tutte le motorízzazíoní Díesel hanno lívellí dí emíssíoní C02 ínferíorí o ugualí a 140 g/km, ríentrando così neí límítí ríchíestí dalla recente normatíva per la rottamazíone.
| Mix allestimenti: la nuova Fabía verrà proposta ín 4 lívellí dí allestímento |
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Allestimento |
Mix |
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Fabía |
1% |
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Fabía Style |
56% |
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Fabía Sport |
31% |
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Fabía Comfort |
12% |
| . |
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