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Notiziario Marketpress di
Giovedì 09 Febbraio 2012 |
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AEROPORTI E NEVE; UNA DICHIARAZIONE DEL COMMISSARIO EUROPEO AI TRASPORTI SIIM KALLAS
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Bruxelles, 9 febbraio 2012 - Neve e condizioni atmosferiche estreme, in particolare le basse temperature record, hanno imperversato pesantemente su diverse parti d´Europa nel corso della settimana scorsa. E ´stato un momento difficile per il pubblico viaggiante, nonché per l´industria - aeroporti, compagnie aeree e partner – che hanno cercato di fornire un servizio di qualità ai propri passeggeri in queste condizioni. Le prestazioni dello scorso anno non erano abbastanza buone. Ho chiarito agli aeroporti che era necessario intervenire in diversi settori per assicurare una migliore qualità dei servizi alla comunità aeronautica anche con il clima invernale. Così come stiamo facendo quest´anno? E ´ancora agli inizi. Possiamo avere condizioni climatiche più estreme a venire. Ma in questa fase preliminare, si vedono "miglioramenti significativi", in particolare in termini di preparazione invernale degli aeroporti. Sulla base delle nostre prime reazioni degli aeroporti, delle compagnie aeree e le valutazioni preliminari di Eurocontrol (il Network Manager), vediamo miglioramenti in termini di: Infrastrutture: L´infrastruttura per affrontare neve e condizioni invernali estreme negli aeroporti è migliorata. Gli investimenti effettuati nel corso dell´ultimo anno stanno dando risultati - in termini, ad esempio, la necessaria de-icing, apparecchiature di neve e di compensazione a disposizione. Procedure : vediamo miglioramenti in termini di procedure di neve l´inverno in luogo negli aeroporti - per cancellare piste di neve più velocemente, e vie di rullaggio, sia in termini di veloci procedure di de-icing. Pianificazione Snow: Ci sono miglioramenti in termini di pianificazione neve e il coordinamento all´interno degli aeroporti. Vediamo un migliore coordinamento da parte degli operatori aeroportuali dei diversi attori coinvolti nella gestione delle crisi tra cui assistenza a terra, compagnie aeree ecc.) Se necessario pre-emptive la cancellazione e la rinegoziazione dei voli è stato attivamente implementato Informazioni sui passeggeri: Il miglioramento delle informazioni dei passeggeri, delle compagnie aeree e gli aeroporti, sono stati anche notevoli, in particolare rispetto alla situazione nel dicembre 2010. Il flusso di informazioni e accurate, informazioni in tempo reale ai passeggeri è stata notevolmente migliorata - consente in molti casi i passeggeri ad evitare di venire aeroporti. Far fronte alla gestione del volo interruzione / network: Affrontare le interruzioni sulla rete, va al cuore di impedire le distorsioni del viaggio per i passeggeri. C´è stato un miglioramento significativo in termini di coordinamento tra il gestore della rete (Eurocontrol), gli aeroporti, le compagnie aeree ei gestori nazionali del traffico aereo (Ansp). Questo ha permesso al Network Manager per ridurre al minimo l´impatto sulla rete europea di trasporto aereo, per gestire la capacità disponibile sulla rete in modo più efficiente e, se necessario assistere la deviazione e la priorità riposizionamento dei voli. Neve non obbedisce tutte le regole. Ma l´inverno non vengono ogni anno e dovremmo essere preparati per questo. In inverno 2010-11 neve pesante ha causato il caos per i passeggeri in tutta Europa. Condizioni estreme di quest´anno sono diverse da quelle che abbiamo visto l´anno scorso - ma sono ancora molto impegnativo. Ci si vede già che le lezioni sono state apprese. Questo progresso ha beneficiato di passeggeri nel 2012 - che consente molti di più di viaggiare in modo sicuro e senza interruzioni nei loro viaggi. Continueremo a monitorare attentamente la situazione e siamo ansiosi di ulteriori miglioramenti che possono e devono essere fatte per aumentare ulteriormente la solidità del sistema nel 2012 e oltre. |
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