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Notiziario Marketpress di
Martedì 21 Febbraio 2012 |
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NUOVA FOCUS ECOBOOST 1.0: DEBUTTA IL 3 CILINDRI DI FORD
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Roma, 21 febbraio 2012 – La nuova Focus Ecoboost 1.0, prodotta a Saarlouis, Germania, è disponibile nelle versioni da 100 cv e 125 cv, che permettono consumi ed emissioni ai vertici della categoria, rispettivamente con 4.8l/100km e 109g/km di Co2 (100cv), e 5.0 l/100km e 114 g/km di Co2 (125cv). Il motore Ecoboost 1.0 è dotato di turbocompressore e iniezione diretta per erogare prestazioni eccellenti, mantenendo però una grande economia dei consumi grazie alle dimensioni contenute e al frazionamento a tre cilindri. Il monoblocco è così compatto che le sue dimensioni sono inferiori a quelle di un foglio A4. Questa straordinaria combinazione di potenza ed emissioni non ha rivali tra i motori concorrenti. La coppia del motore, erogata con stabilità a 170Nm tra i 1.400 e i 4.000 giri, è paragonabile a quella di un moderno motore diesel. Il motore Ecoboost 1.0 è il primo motore a 3 cilindri e di questa cubatura montato in una vettura del segmento C, e sarà disponibile quest’anno anche a bordo di altri modelli Ford, tra i quali la C-max e la nuovissima B-max. “Sviluppare un motore così compatto ed efficiente, e allo stesso tempo in grado di garantire dinamismo e piacere di guida a un’auto delle dimensioni di una Focus, poteva sembrare impossibile solo pochi anni fa,” ha dichiarato Stephen Odell, Presidente e Ceo di Ford Europa. Il nuovo Ecoboost 1.0 montato a bordo della Focus garantisce non solo tutta la potenza e la coppia necessarie a trasformare l’esperienza di guida in un piacere quotidiano, ma anche una serie di vantaggi sul piano dei consumi e dei costi di esercizio. L’efficienza nei consumi, che consente di percorrere anche più di 20km con un litro di benzina, si accompagna a una generosa riduzione dei costi assicurativi. L’accessibilità della Ford Focus compie inoltre un ulteriore passo in avanti, grazie a una strategia che posiziona la versione Ecoboost 1.0 a 1.500 euro in meno rispetto alla versione diesel di cavalleria simile (Ecoboost 1.0 125cv a 1500 euro in meno rispetto al 1.6 Tdci 115cv, e la versione da 100cv a 1500 euro in meno rispetto al 1.6 Tdci 95cv). Comunicato Inoltre rispetto alla versione dotata di motore 1.6 da 125 cv la nuova Focus Ecoboost 1.0 da 125 cv garantisce più tecnologia allo stesso prezzo, aggiungendo la tecnologia Start&stop e il cambio a sei marce, e con tutti gli ulteriori vantaggi di un motore tecnologicamente più moderno, più economico nei consumi, e dai costi assicurativi ridotti. Il prezzo di listino della Focus 1.0 Ecoboost 5 porte da 125 cv è di 19.000 euro. Gli ingegneri del centro sviluppo di Dunton, in Inghilterra, hanno realizzato il nuovo Ecoboost 1.0 con l’obiettivo di fargli tagliare nuovi traguardi, dopo i molti già raggiunti dalla premiata famiglia di motori a benzina Ecoboost. Tecnicamente avanzato, raggiunge un’elevatissima efficienza che garantisce le stesse prestazioni di un quattro cilindri, ma con una significativa riduzione sia di consumi che di emissioni. Per ottenere questa efficienza, gli ingegneri di Dunton, centro di eccellenza di Ford per lo sviluppo di motori compatti, si sono concentrati sul miglioramento dell’efficienza termica. Hanno inoltre ridotto gli attriti dei componenti in movimento, specialmente in fase di riscaldamento, che è quella in cui i motori tendono ad emettere quantità maggiori di Co2 ed altri agenti inquinanti. Il nuovo motore introduce una serie di nuove tecnologie che potranno far parte del Dna dei futuri propulsori Ford. Joe Bakaj, Vice presidente per il Global Powertrain Engineering, ha spiegato che il nuovo motore 1.0 concentra nelle sue dimensioni contenute una serie di tecnologie di ultima generazione. “Nessuno ha mai costruito un motore come questo. E’ uno dei motori tecnicamente più avanzati e più efficienti che abbiamo mai sviluppato e le tecnologie che abbiamo utilizzato saranno implementate per i futuri motori Ford.” Il nuovo 1.0 Ecoboost vanta una serie di soluzioni tecnologiche innovative: Un albero motore offset ad attriti ridotti; Una soluzione avanzata, sviluppata da Ford, per il raffreddamento a due vie del motore, che permette al blocco dei cilindri di entrare in temperatura prima della testata, consentendo di risparmiare carburante durante il riscaldamento del motore, soprattutto alle basse temperature; Un collettore di scarico integrato nella testata. Questa soluzione abbassa la temperatura dei gas di scarico, ed estende il range di giri in cui il motore lavora alla migliore combinazione aria-benzina, rendendo la risposta del motore più fluida e morbida Le tecnologie Ecoboost, come il turbocompressore, l’iniezione diretta, e i doppi alberi a camme indipendenti a fasatura variabile (Ti-vct). “I guidatori apprezzeranno molto il nuovo Ecoboost da un litro,” ha commentato Bakaj, “perché offre reattività, potenza e coppia alle basse velocità, con grande fluidità.” La Focus Ecoboost 1.0 non porta a bordo solo i vantaggi di un motore innovativo, dalla straordinaria efficienza, ma anche tutta la dotazione tecnologica e i dispositivi di sicurezza che hanno reso la Focus un premiato punto di riferimento per il segmento. Euro Ncap, la più importante autorità europea per la sicurezza delle auto, ha infatti eletto la Focus l’auto “Best in Class” tra le family car compatte, a seguito degli eccellenti risultati dei crash test e per le dotazioni tecnologiche di sicurezza. La Focus si è aggiudicata cinque stelle Euro Ncap e ben quattro riconoscimenti speciali Euro Ncap Advanced, un risultato mai raggiunto da nessuna auto destinata al grande pubblico. E la Focus Ecoboost 1.0 reca con sé tutto il bagaglio tecnologico e di sicurezza che le permettono una guida più serena e meno stressante, che aiutano a prevenire gli incidenti e che, in caso d’emergenza, proteggono gli occupanti. La Focus ha ricevuto i riconoscimenti speciali Euro Ncap Advanced per le seguenti tecnologie: Driver Alert, che misura l’attenzione del guidatore e lo avvisa se rileva un calo di concentrazione sulla guida; Forward Alert, che grazie al radar di bordo controlla la strada e avvisa il guidatore in caso di possibile collisione; Active City Stop, che evita gli incidenti (o ne riduce i danni) alle basse velocità; Lane Keeping Aid, che avvisa il guidatore e lo assiste in caso di deviazione involontaria dalla corsia di marcia. La Focus Ecoboost 1.0, come le attuali versioni a benzina Ecoboost 1.6 e diesel Tdci 1.6, porterà con orgoglio il badge Econetic Technology, che Ford attribuisce solo a quelle auto che si caratterizzano per essere ai vertici del loro segmento in termini di economia dei consumi. Oltre la metà delle vetture Ford nuove vendute quest’anno avranno il badge Econetic Technology ed entro il 2013 saranno quasi due terzi, con un numero sempre maggiore di clienti Ford che si avvantaggeranno delle innovative tecnologie Econetic a basse emissioni di Co2, come: Active Grille Shutter, che modifica automaticamente la geometria della griglia anteriore per ottimizzare l’aerodinamica; Smart Regenerative Charging, che ottimizza la ricarica la batteria; Ford Eco Mode, un sistema che analizza lo stile di guida e fornisce consigli personalizzati su come migliorarlo per consumare meno; Indicatore di cambio marcia, che suggerisce il momento ideale in cui cambiare marcia massimizzando l’efficienza. La Focus 1.0 Ecoboost arriverà in Italia nel mese di Aprile 2012. |
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