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Notiziario Marketpress di
Martedì 28 Febbraio 2012 |
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CERTIFICAZIONE DELLE NAVI DA PASSEGGERI: LA COMMISSIONE EUROPEA INVIA PARERI MOTIVATI IN DANIMARCA
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Bruxelles, 28 febbraio 2012 - La Commissione europea ha inviato un parere motivato, l´ultima fase procedurale prima di eventuale deferimento alla Corte di giustizia, in Danimarca, per ostacolare il servizio di consegna gratuita . Richiedendo una certificazione sistematica sotto il Solas per tutte le navi olandesi che navigano più di 12 passeggeri che attraccano nei suoi porti a seguito di un viaggio internazionale , la Danimarca non riesce a verificare se ciascuna di queste navi, le regole di sicurezza che è già soggetto al Paese Paesi Bassi, non sono sufficienti a garantire un livello di sicurezza adeguato. In assenza di una risposta soddisfacente entro due mesi, la Commissione può rinviare la Corte di giustizia dell´Unione europea . Le regole nell´Ue - Direttiva (Ce) 2009/45 richiede un regime di certificazione per le navi passeggeri determinati viaggi nazionali. Tuttavia, poiché non esiste uno standard che prevede un sistema armonizzato di certificazione per le navi che effettuano viaggi internazionali, gli Stati membri restano in linea di principio la facoltà di richiedere tali norme di sicurezza delle navi che ritengono opportune , entro i limiti stabiliti dalla normativa europea. A questo proposito, l´applicazione delle norme nazionali di sicurezza per le navi battenti bandiera di un altro Stato membro, può essere considerata come una restrizione alla libera prestazione dei servizi ai proprietari di navi riconosciuti dall´articolo 56 del Tfue e dal regolamento (Cee) n 4055/86. Pertanto tale restrizione può essere accettata solo se è giustificato da motivi imperativi di interesse generale e nella misura in cui tale interesse non sia già tutelato dalle norme cui il prestatore è soggetto nello Stato di stabilimento. La normativa nazionale imposti ai prestatori di servizi stabiliti in un altro Stato membro deve anche essere adeguata e proporzionata. Le conseguenze pratiche di una restrizione alla libera circolazione delle navi - Velieri olandesi che trasportano più di 12 passeggeri, anche se certificato secondo la sicurezza marittima nei Paesi Bassi, possono essere immagazzinati nei porti danesi per non-Solas certificazione. Le denunce fatte in Danimarca - Le autorità danesi non hanno mostrato come, date le caratteristiche dei pescherecci coinvolti, le norme di sicurezza sono sistematicamente insufficienti olandese, o quali regole sarebbe ancora Solas appropriati. In pratica, le autorità danesi dovrebbero impegnarsi in un esame caso per caso delle navi coinvolte per stabilire se applicare standard diversi da quelli che sono già soggette a Paesi Bassi, se norme Solas o di altri requisiti, in particolare relativi allo svolgimento delle loro operazioni. I prossimi passi - La richiesta della Commissione assume la forma di un parere motivato in conformità con l´infrazione della Ue. Se la Danimarca non lo informano delle misure adottate per conformarsi pienamente al diritto comunitario entro due mesi, la Commissione può adire la Corte di giustizia dell´Unione europea. |
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