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Notiziario Marketpress di
Giovedì 01 Marzo 2012 |
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PEUGEOT 508 RXH IBRIDO DIESEL
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Milano, 1 marzo 2012 - Peugeot 508 Rxh è l´originale interpretazione dell´alto di gamma secondo Peugeot, con caratteristiche che associano libertà e piacere di guida: 200 cavalli, 4 ruote motrici, modalità 100% elettrica, emissioni di Co2 limitate a 107 gr/km. La vettura si colloca nell´universo all-road: rialzata (+50 mm), allargata (+40 mm), propone cerchi in lega forgiati che hanno permesso di cesellare ruote molto sottili, con un diametro interno aumentato di 10 mm, che slanciano la vettura verso l´alto. La silhouette è evidenziata dall´estensione della carrozzeria, color grigio satinato, che circonda la vettura nella zona inferiore. Il frontale presenta i nuovi codici stilistici del Marchio. La calandra sospesa è arricchita dalle luci diurne a led che disegnano tre elementi verticali, a entrambi i lati. Le linee della carrozzeria degradano in maniera armoniosa verso il posteriore ben poggiato sulle fiancate. Le barre in alluminio delimitano il grande tetto "Ciel" panoramico. Posteriormente viene ripreso il tema dell´ "arco" a fascia rossa che si illumina quando i fari posteriori sono accesi. Il livello di allestimenti e equipaggiamenti è unico e comprende praticamente tutto di serie. Le uniche opzioni previste riguardano l´intelligent electronic key, il climatizzatore quadrizona, il portellone posteriore motorizzato, il sistema Hi-fi Jbl, gli interni in pelle o pelle e Alcantara. I rivestimenti in Alcantara in colore chiaro presentano una trama innovativa incisa al laser per comporre un motivo in due tonalità. Peugeot 508 Rxh è proposta solo con la catena di trazione 2.0 Hdi Fap Hybrid4. I due motori possono funzionare in modo alternato o contemporaneo: - il motore termico funziona in modo ottimale su percorsi extraurbani o autostradali; - il motore elettrico subentra nelle partenze o nella guida a basse velocità. Il passaggio dal motore elettrico a quello termico avviene automaticamente grazie al sistema Stop&start; un alternatore reversibile mette in stand by il motore termico, per poi riavviarlo quando richiesto. - i due motori possono anche funzionare insieme in alcune condizioni di marcia, ad esempio in caso di accelerazioni decise. - il motore elettrico è utilizzato anche per aumentare il piacere di guida: permette di eliminare i cali di coppia nei cambiamenti di marcia del cambio robotizzato sequenziale a sei rapporti e interviene sistematicamente ad ogni partenza per facilitare l´avvio dell´auto. Il motore termico, sotto il cofano anteriore, muove le ruote anteriori, mentre quello elettrico, al retrotreno, quelle posteriori. La gestione elettronica (by wire) senza collegamenti meccanici mantiene integro il volume dell´abitacolo e il bagagliaio conserva una capacità di 400 dm3. Le batterie di tipo Ni-mh (Nickel Metallo Idruro) sono posizionate sotto il piano di carico e si aggiungono alla classica batteria da 12V. Nelle fasi di decelerazione, un sistema di recupero trasforma l´energia cinetica in energia elettrica per ricaricare le batterie Ni-mh. La 508 Rxh riprende l´avantreno di tipo Pseudo Mc Pherson sviluppato per la gamma 508; il modulo posteriore è costituito da un retrotreno a bracci multipli al centro del quale è montato il motore elettrico. Peugeot 508 Rxh offre 4 modalità di guida: Auto - l´elettronica gestisce automaticamente tutto il sistema; permette di ottenere i livelli più bassi di consumi e emissioni. Zev (Zero Emission Vehicle) - si utilizza la sola motricità elettrica; le batterie ad alta tensione devono essere cariche al 50%; si disattiva oltre i 60 km/h o dopo circa 4 km. 4Wd (quattro ruote motrici) - i motori funzionano contemporaneamente; la ripartizione della coppia arriva fino al 40% sul retrotreno a bassissima velocità. È sempre disponibile anche con le batterie scariche, grazie agli 8 kW di potenza continua che può fornire l´alternatore reversibile. Sport - privilegia il dinamismo, con leggi di selezione delle marce più rapide a regimi più alti. Consente di raggiungere la potenza massima combinata di 147 kW (200 cavalli). Peugeot 508 Rxh sarà commercializzata in Italia a partire dal mese di maggio, al prezzo su strada di € 43.000. |
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