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Notiziario Marketpress di
Giovedì 29 Marzo 2012 |
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ANTITRUST: LA COMMISSIONE EUROPEA INFLIGGE AMMENDE PER UN TOTALE DI 169 MILIONI DI EURO A QUATTRO SPEDIZIONIERI COINVOLTI NELLA FISSAZIONE DEI PREZZI
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Bruxelles, 29 marzo 2012 - La Commissione ha inflitto ammende per un totale di 169 milioni di euro a 14 gruppi internazionali di imprese che hanno partecipato, tra il 2002 e il 2007, quattro accordi separati sui prezzi e altre condizioni operazione nel settore dei servizi di trasporto merci spedizione aerei internazionali, in violazione delle norme comunitarie in materia di pratiche restrittive. Gli spedizionieri hanno concordato sovrattasse e meccanismi di tariffazione su importanti vie commerciali, incluse le strade Europa / Stati Uniti e Cina - Hong Kong / Europe. La durata delle pratiche variava da un accordo all´altro, così come l´identità dei partecipanti in ciascuna. Deutsche Post (comprese le sue controllate e Dhl Exel) ha ricevuto la piena immunità dalle ammende ai sensi della comunicazione della Commissione sulla cooperazione 2006 per i quattro accordi dato che era il primo a rivelare la loro esistenza alla Commissione. Joaquin Almunia, vicepresidente della Commissione responsabile della concorrenza, ha detto in proposito: "In tempi di crisi è ancora più importante per porre fine alla tassa occulta che i cartelli rappresentano per la nostra economia. Questi accordi hanno colpito le persone e le compagnie di navigazione merci sulle rotte commerciali importanti. Molti esportatori e dei consumatori europei potrebbero subire danni. Le aziende devono essere consapevoli che superare i limiti impegnandosi in collusione sui prezzi finisce per costare più di loro, come dimostra la decisione di oggi ". Spedizionieri offrendo servizi porta a porta di transito aria per aziende e privati. Nell´ambito delle quattro accordi separati, i partecipanti istituire e coordinare quattro supplementi e meccanismi di tariffazione differenti, che sono componenti del prezzo finale a carico dei clienti per questi servizi. Ns da maggior parte dei casi, gli spedizionieri hanno adottato misure specifiche per nascondere la loro collusione. In uno di questi accordi (un accordo per il "sistema di esportazione nuovi" o Nes, vedi sotto), i partecipanti i loro contatti organizzato come parte di un "Garden Club" ("Gardening Club") e hanno usato i nomi di verdure (asparagi e zucchine, ecc) per fare riferimento alle misure di fissazione dei prezzi nelle loro discussioni. In un altro accordo, un account di posta Yahoo è stato appositamente creato per facilitare gli scambi tra i partecipanti (l´accordo sul fattore di aggiustamento di valuta o Caf, vedi sotto). Le ammende sono state calcolate sulla base di orientamenti Ue per calcolare le ammende per il 2006 . Deutsche Post (comprese le sue controllate e Dhl Exel) ottenuto l´immunità completa dalle ammende. Deutsche Bahn (compresi Schenker e Bax), Ceva, Agility e Yusen beneficiato di riduzioni di multe che vanno da 5 a 50%. Tali riduzioni riflettono la fase in cui queste aziende hanno collaborato e la misura in cui gli elementi probatori forniti ha aiutato la Commissione a dimostrare l´esistenza di diversi accordi. I quattro accordi - Quando il Regno Unito ha deciso di introdurre una dichiarazione elettronica sulle esportazioni nel 2003, gli spedizionieri hanno convenuto di istituire un supplemento per questo servizio di comunicazione dati e regolare la quantità a seconda delle dimensioni del cliente (l´accordo il "sistema di esportazione nuovi" o Nes). Il "sistema manifesto avanzato" (accordo con Ams) si riferisce ad un regolamento della dogana degli Stati Uniti che richiede alle aziende interessate a fornire informazioni anticipo sulle merci che intendono spedire negli Stati Uniti. In il periodo 2003-2004, un gruppo di merci d´accordo sulla introduzione di una sovrattassa per il servizio di Ams, che è quello di fornire la comunicazione elettronica di tali dati a Us Customs. Il gruppo ha anche accettato di non utilizzare il supplemento come strumento competitivo. Le modalità di Nes e Wha trattati rispettivamente con le esportazioni dall´Europa verso il mondo e dall´Europa agli Stati Uniti. Come parte dell´accordo del fattore di aggiustamento monetario ("Currency Adjustment Factor" o Fca), Freight International si è impegnata, dopo l´apprezzamento del renminbi, la moneta cinese, la conversione Renminbi su un contratti denominati in dollari o, in mancanza, sulla introduzione di una sovrattassa Caf e il suo valore. L´accordo è stato motivato dal fatto che i servizi locali in genere previsto per il trasporto merci negli aeroporti in Cina sono stati pagati Renminbi, mentre le fatture inviate ai clienti degli spedizionieri sono stati denominati in dollari, che potrebbe tradursi in perdite. In caso di accordo per il supplemento alta stagione ("supplemento alta stagione" o Pss), gli spedizionieri incontrato durante "colazioni di lavoro" per concordare l´introduzione di un Pss e la sua tempistica durante l´alta stagione della attività di trasporto prima di Natale (che di solito va da settembre a dicembre), e talvolta anche per discutere l´importo del sovrapprezzo. Accordi relativi al Caf e dei Pss erano per l´importazione di merci provenienti dalla Cina / Hong Kong verso l´Europa. |
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