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Notiziario Marketpress di
Lunedì 07 Maggio 2012 |
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PEDEMONTANA, VARATO IL VIADOTTO DI CASSANO MAGNAGO (VA)
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Cassano Magnago/va, 7 maggio 2012 - La Pedemontana, l´autostrada più nuova d´Italia, incontra quella più vecchia del mondo, l´A8 Milano-varese, costruita nel 1924. E´ stata infatti varata la prima trave del ponte di Cassano Magnago, che consentirà l´intersezione tra le due infrastrutture. Il viadotto fa parte dell´opera di scavalco della connessione tra l´Autostrada Pedemontana e l´A8 tra gli svincoli di Busto Arsizio e Gallarate. La prima trave, da 400 tonnellate di peso per 60 metri di lunghezza (la seconda è stata posizionata il 3 maggio con la chiusura dell´autostrada da Busto Arsizio a Gallarate dalle 22 alle 5 del mattino) è stata posta sul cavalcavia alla presenza, tra gli altri, del presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni, del vice presidente Andrea Gibelli, dall´assessore alle Infrastrutture e Mobilità Raffaele Cattaneo e del presidente di Pedemontana Salvatore Lombardo. Tempi Rispettati - "La Pedemontana sta procedendo secondo il tempo che abbiamo stabilito - ha detto Formigoni nel corso del sopralluogo al cantiere della galleria di Solbiate Olona, che ha preceduto il varo - e quindi sarà pronta prima dell´Expo, per l´inizio del 2015. Nel corso di questa visita i sindaci dei Comuni interessati mi hanno detto di essere molto soddisfatti, così come lo sono i cittadini, perché i lavori non interferiscono con la loro vita di tutti i giorni. La Pedemontana darà finalmente a chi viaggia sul nostro territorio e alle nostre merci maggiore velocità e maggiore sicurezza. E´ un´opera fondamentale per la Lombardia e per tutta l´Italia del Nord. Ricordo che si lavora su tre turni di otto ore l´uno, quindi 24 ore al giorno 7 giorni la settimana e, soprattutto, si mette in movimento anche la nostra economia". L´intervento - Lo svincolo di Cassano Magnago costituisce l´estremità Ovest dell´Autostrada Pedemontana è a "semi quadrifoglio" ed è composto da 6 rampe, che garantiscono i collegamenti della Tratta A, da Cassano Magnago all´interconnessione con la A9 Milano-como a Lomazzo (Co) con le direttrici per Milano, Varese e Malpensa. Con la realizzazione del cavalcavia si completa lo svincolo con la Milano-laghi a Cassano Magnago, che, da quel punto, si sviluppa per 70 km verso est, fino ad incontrare la A4 Milano-venezia a Osio Sotto, dopo aver incrociato la A9 Milano-como, la Ss36 a Desio e la A51 tangenziale est a Vimercate. Dal cavalcavia, la nuova autostrada proseguirà però anche verso ovest, con un collegamento diretto alla Ss336 verso l´aeroporto della Malpensa e verso la A4 Milano-torino a Boffalora Ticino. Contributo Pubblico Minimo - "Finalmente - ha commentato Cattaneo - questo giorno è arrivato. La Pedemontana, un´infrastruttura strategica del valore di oltre 4 miliardi di euro e realizzata per circa l´80 per cento in project financing, è un cantiere che rispetterà le scadenze e che, già nella prima tratta, sarà utilizzabile entro il Natale del prossimo anno. Sulla A8 oggi sorge il chilometro zero di quest´opera, che attraverserà tutte le aree più produttive della nostra regione: la Brianza, la provincia di Bergamo e anche questa parte della provincia di Varese. Un risultato che è stato possibile grazie al lavoro sinergico tra Regione Lombardia, le istituzioni del territorio e i tanti soggetti interessati che, in questi anni, si sono impegnati in oltre 197 riunioni, 33 politiche e 164 tecniche, per un totale di 413 ore di lavoro". Risposta Alle Richieste Del Territorio - "Questa è la risposta concreta che diamo al territorio - ha spiegato Andrea Gibelli -, che da sempre chiede strade per fare correre più velocemente l´economia e le nostre imprese. In Lombardia queste cose sono possibili, nei tempi previsti: unica realtà in controtendenza in un Paese fermo, dimostrando che, attraverso una buona amministrazione, e una buona programmazione, si possono dare risposte alle domande dei cittadini". Scheda: Il Sistema Viabilistico Pedemontano è composto da: 87 km tra autostrada (67 km asse principale) e tangenziali di Como e Varese (20 km); 70 km di viabilità locale (21 tra opere connesse e viabilità locali); 18,5 km di autostrada a 3 corsie per senso di marcia (da Meda a Vimercate); - 68,5 km di autostrada/tangenziale a 2 corsie per senso di marcia; 70 km di viabilità locale a una corsia per senso di marcia. Tipologie Di Tracciato - I 67 km del tracciato autostradale sono realizzati per 31 km in trincea, 11 in galleria artificiale, 3 in galleria naturale, 17 in rilevato, 5 in ponte/viadotto. Territori Coinvolti - Il tracciato coinvolge: 5 Province (Bergamo, Monza e Brianza, Milano, Como, Varese) - 94 Comuni - 4 milioni di abitanti - 300.000 imprese (10 per cento del Pil nazionale) - 2.000 Km² di territorio - 5 parchi regionali (Parco Spina Verde di Como, Parco delle Groane, Parco Boschi delle Querce, Parco Valle del Lambro, Parco Adda Nord). Vantaggi Derivanti Dalla Pedemontana - Questi i vantaggi dell´opera: tempo di viaggio risparmiato: 45 milioni di ore l´anno; - valore economico del tempo risparmiato: 700 milioni di euro l´anno; - tempo di percorrenza Bergamo-malpensa, con Pedemontana: 60 minuti (senza Pedemontana: oltre 80 minuti); - carburante risparmiato: 35 milioni di litri l´anno; - valore economico del carburante risparmiato: 45 milioni di euro anno. |
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