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Notiziario Marketpress di
Martedì 15 Maggio 2012 |
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COME EVITARE LA CONGESTIONE DEGLI AEROPORTI?
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Bruxelles, 15 maggio 2012 - La Commissione europea sostiene che senza una politica per evitare la congestione negli aeroporti, entro il 2030 metà dei voli potrebbero accumulare del ritardo. Le misure proposte dalla Commissione per evitare questo problema e migliorare il servizio offerto ai viaggiatori aerei hanno bisogno di molti anni per avere un impatto sulla realtà. La commissione al Trasporto del Pe ha interrogato i rappresentanti del settore sull´ambizioso piano della Commissione. Il pacchetto di leggi relativo legato al traffico aereo mira al miglioramento dei servizi negli aeroporti europei, a evitare il loro congestionamento e ad abbassare il livello di inquinamento acustico. Nei prossimi anni il traffico aereo dovrebbe continuare a crescere, causando ritardi e problemi di logistica. Per anticipare questi incidenti senza dover ingrandire gli aeroporti, la Commissione propone di riformare li sistema di distribuzione degli slot, cioè il tempo in cui un aereo ha il diritto di stazionare tra l´atterraggio e la partenza. Il deputato liberale italiano Giommaria Uggias è responsabile del dossier per il Parlamento. Un´altra proposta del pacchetto riguarda l´aumento di competitività nel sistema per lo smistamento bagagli, il rifornimento di benzina e i servizi a terra. In questo caso è il deputato di centro-destra Artur Zasada a occuparsi del dossier. La terza proposta si concentra infine su come migliorare le procedure utilizzate dalle autorità locali per regolamentare l´inquinamento acustico. A occuparsi di questa tema è il deputato socialista austriaco Jörg Leichtfried. Una questione di slot - Durante il dibattito dell´8 maggio è stata evocata la possibilità per le compagnie aeree di comprare e vendere tra loro gli slot. Questa proposta non ha convinto tutti i partecipanti. Matthew Baldwin, un rappresentante della Commissione, ritiene che "gli aeroporti europei più congestionati non sono gestiti abbastanza bene". "Vogliamo promuovere la mobilità degli slot!". Simon Smith, esperto in traffico aereo, sottolinea che le compagnie aeree che hanno gestito gli slot per una ventina d´anni non sono necessariamente quelle che lo hanno fatto nel migliore dei modi. "Oggi è molto difficile per la concorrenza trovare il proprio spazio negli aeroporti più trafficati. In questo senso, creare un mercato degli slot tra compagnie aeree potrebbe fare la differenza". Al contrario, Athar Hussain Khan, segretario generale dell´Associazione delle compagnie aeree europee, sostiene che "la gestione degli slot non aumenterebbe la capacità degli aeroporti. Bisogna costruire delle infrastrutture". Per il relatore italiano Giommaria Uggias, "il mercato secondario degli slot dovrebbe migliorare la flessibilità dei ritmi, migliorando senza dubbio la situazione attuale". |
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