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Notiziario Marketpress di Martedì 12 Giugno 2012
 
   
  IN APPALTO SOPPRESSIONE PASSAGGIO A LIVELLO E PISTA CICLABILE A PAESE E QUINTO (TV)

 
   
  Venezia, 12 giugno 2012 - La Giunta veneta, su iniziativa dell’assessore alle politiche della mobilità Renato Chisso, ha deciso di indire la gara d’appalto, per la realizzazione del progetto esecutivo riguardante la soppressione del passaggio a livello al km 53+525, a servizio della Strada Provincia n. 79 “Delle Cave – Via Verdi, in Comune di Paese, e la nuova pista ciclabile lungo la stessa S. P. N. 79 tra i Comuni di Paese e Quinto di Treviso. “L’intervento – ha ricordato Chisso – è connesso alla seconda fase di attuazione del Sistema Ferroviario Metropolitano Regionale, relativamente alla tratta Castelfranco Veneto – Treviso”. Della redazione del bando e delle relative procedure è stata incaricata la Direzione Regionale Infrastrutture. “L’eliminazione del passaggio a livello – ha fatto presente l’assessore – è inserita nella prima fascia di priorità del Sfmr, tenuto conto della situazione critica del Comune di Paese, il cui territorio è interessato da 8 passaggi a livello lungo la linea in questione, dei quali 5 pubblici”. Per la realizzazione dell’intervento era stato sottoscritto, nel 2009, un accordo di programma che ha previsto la costruzione di un sottopasso ferroviario veicolare e ciclopedonale e di viabilità di raccordo in nuova sede. La Giunta regionale aveva successivamente impegnato i 7 milioni 450 mila euro della spesa prevista, mentre la Direzione Infrastrutture ha provveduto, in accordo con gli Enti firmatari, alla redazione della progettazione”. A seguito di economie risultanti dallo sviluppo progettuale e delle richieste dei Comuni di Paese e Quinto di Treviso, è emersa la possibilità di prevedere, quale intervento integrativo, il prolungamento della pista ciclabile prevista lato sud, sino alla esistente pista ciclabile in Comune di Quinto. L’intervento è stato inserito in un accordo di programma ed è stato redatto il relativo progetto definitivo. Infine, è stato sviluppato un progetto esecutivo unico, comprensivo dei due interventi, sulla base delle prescrizioni ed osservazioni dalle Conferenze di servizi. Al finanziamento necessario, stimato in 8 milioni e mezzo, si farà fronte con i 7,54 milioni già impegnati a suo tempo, mentre l’eventuale somma mancante a seguito dell’aggiudicazione della gara d’appalto sarà integrata con successivo di impegno di spesa.  
   
 

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