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Notiziario Marketpress di
Lunedì 18 Giugno 2012 |
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PUGLIA: DAL TRENO…ALL’ELETTROTRENO SULLA BARI-MARTINA. AVVIATI I LAVORI
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Bari, 18 giugno 2012 - “La realizzazione di infrastrutture al sud è sempre considerata con una certa dose di fatalismo o peggio rassegnazione. In Puglia stiamo dimostrando in questi anni che i cantieri si aprono e i progetti si possono realizzare. È il caso dell’elettrificazione della linea delle Ferrovie sud est Bari-martina Franca, che è stata avviata questa mattina e potrà essere completata alla fine del 2013”. L’assessore regionale alle infrastrutture strategiche e mobilità della Regione Puglia Guglielmo Minervini, sottolinea così l’importanza dei lavori per la posa dei primi pali per la linea di trazione elettrica avvenuta il 18 giugno a Valenzano. “Si tratta di un progetto – spiega Minervini – di 74 milioni di euro finanziato con i fondi della programmazione europea mentre fondi Cipe ci permetteranno presto di proseguire con l´elettrificazione fino a Taranto. Gli elettrotreni consentiranno alle Ferrovie del Sud est di offrire ai cittadini un’alternativa all’auto più veloce, meno inquinante e con un minor impatto sull’ambiente, sia in termini di rumore che di emissioni”. La circolazione ferroviaria nell’ambito dell’area a Sud della città di Bari, infatti, è attualmente regolata con un servizio a singolo binario con locomotive a propulsione diesel. I lavori di elettrificazione previsti consentiranno l’impiego di locomotori a trazione elettrica con conseguente incremento della potenza delle motrici, della velocità e della prestazione dei convogli. Nel contempo si avranno benefici economici in termini di consumi energetici, riduzione dei costi di manutenzione e abbattimento dei fattori inquinanti. Gli interventi di elettrificazione previsti interessano i territori delle province di Bari e Taranto per circa 124,0 km e saranno articolati in più lotti funzionali contigui. Si comincia dalla Bari C.le – Bari Sud Est – Mungivacca lungo i 4,3 km di linea a doppio binario, poi sarà interessato dai lavori il ramo est dell’anello di Bari: Mungivacca – Conversano – Putignano per un totale di circa 39,5 km di linea a singolo binario, si passerà al ramo ovest Mungivacca – Casamassima – Putignano per un totale di circa 44 km di linea a singolo binario, per finire con i 35 km della Putignano – Alberobello – Martina Franca. “È inoltre previsto l’acquisto di 5 nuovi elettrotreni – conclude Minervini - omologati per l´esercizio sulla rete Rfi, mentre gli attuali Atr2200 saranno impiegati sulle linee del basso Salento in cui è in corso un´opera di ammodernamento della rete che, attualmente, non consente la circolazione di nuovi treni. Perché il nostro obiettivo resta restituire centralità e dignità al trasporto ferroviario in tutta la Puglia attraverso l’interoperabilità delle reti ferroviarie, possibile in nodi di interscambio a Bari, Taranto, Lecce, Brindisi Perrino, Barletta e Foggia. Nei prossimi anni saremo così in grado di offrire ai pugliesi un unico servizio di trasporto integrato”. |
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