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Notiziario Marketpress di
Giovedì 21 Giugno 2012 |
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LA RELAZIONE DEL GRUPPO AD ALTO LIVELLO RACCOMANDA UNA GRADUALE APERTURA DEL MERCATO DEL TRASPORTO MERCI SU STRADA DELL´UNIONE EUROPEA
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Bruxelles, 21 giugno 2012 – La graduale apertura dei mercati nazionali del trasporto su strada deve essere considerata come un passo fondamentale verso il completamento dell´area unica europea dei trasporti, afferma un rapporto consegnato al vicepresidente Kallas oggi. Nel giugno del 2011, un gruppo ad alto livello del mondo accademico è stato incaricato di redigere una relazione sulla situazione del mercato del trasporto stradale nell´Unione europea. Il gruppo ad alto livello ritiene che consente uno step-by-step apertura del mercato aumenterà la flessibilità delle operazioni e concorrenza nei mercati nazionali, garantendo nel contempo una concorrenza leale e il mantenimento di adeguate norme sociali. La Commissione prenderà in considerazione queste conclusioni nella propria relazione sulla situazione del mercato del trasporto merci su strada dell´Unione europea, che sarà pubblicato nel 2013. " Questo rapporto serve come base molto utile per la riflessione e contribuiranno al lavoro in corso della Commissione sull´analisi della situazione del mercato dei trasporti su strada dell´Unione europea ", ha detto il vice-presidente Kallas. " Sarà particolarmente utile per capire come possiamo ingranaggi nostra politica dei trasporti su strada verso la crescita e la competitività, rendendo il settore più efficiente e le norme che disciplinano più equo e più efficace ". Gruppo ad alto livello le raccomandazioni Le raccomandazioni evidenziare i benefici economici, sociali e ambientali di apertura del mercato dei trasporti su strada, dove le operazioni di cabotaggio sono ancora limitati a circa il 2% di tutte le operazioni di trasporto nazionale per conto terzi. Il gruppo ad alto livello propone un´apertura flessibile e graduale dei mercati nazionali dei trasporti stradali, deve essere accompagnata da misure atte a garantire che le forze di lavoro sufficienti a disposizione, che le regole siano applicate in modo corretto e che l´innovazione può essere promossa. Queste raccomandazioni includono: · Per ripristinare l´attrattiva del lavoro dei conducenti · Da e per garantire eque condizioni di concorrenza attraverso un´applicazione chiara ed efficace. · Per aprire cabotaggio gradualmente. · Per obbligare i conducenti che esercitano attività di cabotaggio non legati ad un trasporto internazionale di applicare la stessa legge del lavoro del loro concorrente locale sotto gli stessi principi come quelli della direttiva sul distacco dei lavoratori 1 . · Per promuovere l´innovazione nel settore dei trasporti su strada per contribuire a raggiungere l´obiettivo di un trasporto stradale più efficiente e sostenibile del trasporto merci. In particolare, il Gruppo raccomanda che due diversi tipi di cabotaggio essere introdotte: · ´Collegato cabotaggio´, limitata ad un breve periodo di tempo e collegato ad un trasporto internazionale, · e ´non-linked cabotaggio´, che può avvenire per un tempo più lungo, indipendentemente dal trasporto internazionale esistente e che sarebbe oggetto di una procedura di registrazione per garantire che i conducenti coinvolti applicare la legge del lavoro del loro concorrente locale. |
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