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Notiziario Marketpress di
Giovedì 28 Giugno 2012 |
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NASCE MILANOBICIMAP.IT: DA OGGI PER MUOVERSI IN BICICLETTA A MILANO BASTA UN CLICK E’ ON LINE IL NUOVO SITO WEB REALIZZATO DA ACTL E FIAB CICLOBBY ONLUS CHE SEGNALA I PERCORSI PIÙ ADATTI PER GIRARE MILANO IN BICICLETTA
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Milano, 28 giugno 2012 – Da oggi i milanesi che desiderano pedalare a Milano potranno contare su un nuovo servizio: www.Milanobicimap.it è il sito web realizzato da Actl (Associazione per la Cultura e il Tempo Libero) e Fiab Ciclobby Onlus con il contributo di Fondazione Cariplo, che consente di individuare in modo semplice ed immediato (anche attraverso uno smartphone) il percorso più adatto da percorrere in bicicletta inserendo il punto di partenza e di arrivo. L’iniziativa è nata con l’obiettivo di diffondere una nuova cultura dell’utilizzo della bicicletta in città come mezzo di trasporto alternativo all´automobile e ai trasporti pubblici. Attraverso il portale vengono quindi evidenziati tutti quegli aspetti della strada che ne consentano un uso agevole per la bicicletta. “Attraverso la realizzazione di Milanobicimap.it, realizzato nell’ambito del progetto Giromilano, si è voluto valorizzare un patrimonio che Milano possiede ma che spesso non è conosciuto: una rete di strade ampie, piane, spesso alberate, all’interno delle quali si può pedalare agevolmente”. Dichiara Marina Verderajme, Presidente Actl. “Per migliorare la ciclabilità a Milano noi di Ciclobby abbiamo sempre affermato la necessità di creare un insieme di servizi per il ciclista che rendano il muoversi in bicicletta, oltre che sicuro, comodo e pratico. L´iniziativa che presentiamo oggi va in questa direzione; favorire il ciclista nella definizione dei suoi itinerari vuol dire sia aiutarlo a muoversi più agevolmente sia riconoscere alla bici uno spazio "alla pari" nella mobilità urbana”. Dichiara Valerio Montieri, Coordinamento progetto Girommilano, Fiab Ciclobby Onlus. Milanobicimap.it è il risultato di un’analisi e mappatura delle strade di Milano considerando sia le piste ciclabili esistenti sia le strade “friendly” ovvero adatte ad essere percorse in bicicletta. La mappatura ha portato alla suddivisione del Comune di Milano in circa 80 riquadri 2x2 km di lato. Ogni riquadro contiene in media 200 schede che identificano le strade tenendo conto di alcuni parametri tra cui: • Classificazione della strada (primary, secondary, tertiary) • Pavimentazione (asfalto, pavè, lastricato, presenza di rotatie del tram ecc.) • Limite di velocità • Spazio per la bici Lo “Spazio per la bici” è, in particolare, un nuovo parametro di valutazione introdotto per la realizzazione del portale e intende identificare lo spazio sulla carreggiata che permette al ciclista di pedalare con maggiore tranquillità. Punto di partenza per l´elaborazione del parametro è stato il documento del progetto Presto della Comunità Europea oltre che normativa esistente in materia di piste e corsie ciclabili (Decreto Ministeriale 30 novembre 1999, n. 557). La valutazione dello “Spazio per la bici” viene eseguita considerando, per ciascuna strada, lo spazio della carreggiata che non viene interessato solitamente né dalle macchine parcheggiate, né dalle macchine in transito. Per il parametro vengono definiti 3 valori, critico, sufficiente e buono. Critico: sino a 120 cm, la bici è costretta a muoversi con grande attenzione, soggetta all’apertura improvvisa delle portiere delle macchine parcheggiate e sfiorata dalle macchine in movimento; sufficiente: da 120 a 170 cm, si riesce a muoversi con maggiore sicurezza; lo spazio libero consente di evitare l’apertura accidentale delle portiere senza dover scartare verso sinistra; buono: superiore a 170 cm, la bici si muove in sicurezza, lontana dalla macchine parcheggiate e dalle auto in sorpasso. Dalla mappatura è emerso che il 45% delle strade a Milano hanno una larghezza sufficiente, il 35% buona e il 21% critica. Un’altra caratteristica distintiva di Milanobicimap.it risiede nella modalità in cui è stato realizzato il routing per le biciclette: Milanobicimap.it rappresenta infatti la prima campagna capillare, realizzata in un arco di tempo contenuto, di aggiornamento e approfondimento dei dati "sensibili" per il ciclista relativi alle strade milanesi. Il risultato della rilevazione è servito anche per aggiornare i dati della mappa Openstreetmap (www.Openstreetmap.org). In particolare, sono state verificate e corrette le informazioni relative al nome delle strade, alla presenza di sensi unici, di zone a traffico limitato e divieti d´accesso. Tali informazioni aggiornate potranno essere utilizzate anche da tutti quei sistemi e servizi che utilizzano i dati di Openstreetmap, non solo da Milanobicimap. I nuovi parametri relativi allo spostamento in bici individuati dal gruppo tecnico del progetto per la classificazione delle strade potranno essere usati anche da altri per aggiornare i dati della mappa sia a Milano che in altre città. |
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