|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Giovedì 12 Luglio 2012 |
|
| |
|
|
| |
UE: IL COMITATO DEI TRASPORTI DICE CHE E’ ORA DI PASSARE AL CIELO UNICO EUROPEO
|
|
| |
|
|
| |
Strasburgo, 12 luglio 2012 – Il controllo del traffico aereo in Europa ha urgente bisogno di modernizzazione al fine di ridurre la congestione, aumentare la sicurezza, ridurre gli orari dei voli, ritardi e tariffe, creare posti di lavoro e tagliare le emissioni di Co2, ad esempio la Commissione trasporti e il turismo delle commissioni parlamentari in una risoluzione adottata il Martedì. Vuole esercitare pressioni sugli Stati membri per far rispettare i loro obblighi, possibilmente con sanzioni. "Dobbiamo avere adeguata, l´uso efficiente dello spazio aereo e la tecnologia del 21 ° secolo per la gestione del traffico a disposizione del consumatore per evitare di dover pagare due volte: nel tempo e nel prezzo", ha dichiarato Jacqueline Foster (Ecr, Uk), che ha redatto il non- risoluzione vincolante. "Più di 10 anni fa abbiamo concordato sul cielo unico europeo (Ses) legislazione, ora è tempo di agire", ha detto la signora Foster. "Abbiamo bisogno di mandare un messaggio forte agli Stati membri:. Mettere i vostri soldi dove è la bocca si trascina avanti e avanti non è accettabile per noi come parlamentari, per i cittadini o le imprese". Enorme potenziale economico resta inutilizzata - La Commissione stima che il pieno dispiegamento e rapida del sistema unico europeo Sky Air Traffic Management Research (Sesar), la tecnologia avrebbe portato alla creazione diretta e indiretta di 328 000 posti di lavoro, così come risparmio di circa 50 milioni di tonnellate di emissioni di Co2. I passeggeri trarrebbero beneficio, come la congestione sarebbero sollevati, gli orari dei voli si ridurrebbe di circa il 10% in media e le cancellazioni ei ritardi sarebbero stati dimezzati. Le tariffe aeree potrebbero anche cadere. Tuttavia, a 10 anni di ritardo nell´attuazione Sesar significherebbe perdite di circa € 268.000.000.000, circa 190 000 posti di lavoro creati e un minor numero di nuovi circa 55 milioni di tonnellate in meno di Co2 risparmiata, secondo la Commissione. Mosse di fondere lo spazio aereo europeo sono troppo lenti - Gli Stati membri si impegni precisi per fondere le loro nazionali di controllo degli spazi aerei in nove blocchi funzionali di spazio aereo (Fab) entro il 4 dicembre 2012 e di evolvere progressivamente verso un cielo unico europeo. Tuttavia, solo due di tali blocchi sono pronti, nei cieli scandinavi e l´Irlanda e Regno Unito. Per accelerare il processo, i deputati chiedono l´attuazione di sistemi di prestazioni e di chiedere alla Commissione di adottare aa approccio top-down, proponendo una nuova normativa, comprese eventuali sanzioni e, se necessario, i finanziamenti dell´Ue. Fondo - L´iniziativa Cielo unico europeo è stato lanciato nel 2004 per riformare l´architettura della gestione del traffico aereo europeo. I suoi obiettivi principali sono ristrutturare lo spazio aereo europeo per creare ulteriore capacità e aumentare l´efficienza complessiva e la sicurezza del traffico aereo. Le sue caratteristiche principali sono regole e norme comuni in uno spazio aereo europeo senza frontiere e la separazione delle attività di regolamentazione della fornitura del servizio, per consentire i servizi di gestione del traffico per operare a livello transfrontaliero. L´aereo nel cielo unico europeo la gestione del traffico aereo (Sesar) programma fornisce l´Europa ad alte prestazioni delle infrastrutture controllo del traffico aereo e la tecnologia per sviluppare il trasporto aereo sicuro ed ecologico. La risoluzione è stata adottata con 37 voti favorevoli, 0 contrari e 1 astensione. |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
