|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Lunedì 23 Luglio 2012 |
|
| |
|
|
| |
MORETTI: “CONTI BUONI SECONDO LE PREVISIONI. FERROVIE ITALIANE PRONTE A PORTARE L’ALTA VELOCITÀ IN RUSSIA E STATI UNITI”
|
|
| |
|
|
| |
Roma, 23 luglio 2012 - “I conti delle Ferrovie Italiane stanno andando bene, così come è positivo l’andamento del traffico”. Mauro Moretti, Ad del Gruppo Fs, a margine della firma, il 20 luglio, dell’accordo quadro tra Trenitalia e la Federazione delle Associazioni animaliste anticipa i contenuti della prossima semestrale e parla di risultati in linea con le previsioni. “Abbiamo avuto nella parte a mercato un leggero aumento rispetto all’anno precedente - fa sapere il top manager - mentre per la parte a servizio universale a livello nazionale, abbiamo registrato una leggera flessione, abbastanza prevedibile come da piano”. Oggi è stata anche la giornata della sottoscrizione tra Fs Italiane e parti sociali del contratto aziendale, un’intesa di cui l’Ad si ritiene “molto soddisfatto” e che è “molto importante perché abbiamo raggiunto importanti risultati aumentando il numero delle ore settimanali, da 36 a 38, e anche sugli elementi di scambio contrattuale, legati in particolare alla flessibilità del lavoro, naturalmente anche con incentivi economici. Questo ci permette - ha proseguito Moretti - di aumentare di molto l’efficacia del nostro lavoro, avendo la possibilità di usare nel tempo giusto la disponibilità del lavoro, senza sprechi”. Sulla firma del contratto aziendale, che fa seguito all’intesa del 28 giugno, Moretti ha evidenziato che “la Federazione Trasporti ha firmato il contratto collettivo nazionale di lavoro per la parte ferroviaria del contratto unico per la mobilità nella logica di far sì che anche questo importante settore economico del Paese abbia un riferimento comune per tutti i lavoratori con eguali diritti anche per tutte le imprese”. Convinto delle grandi chance sulle quali possono contare le Ferrovie italiane in termini di capacità tecnologica e innovazione, Moretti ha fatto sapere che l’Azienda è pronta a scendere in campo nelle gare internazionali per l’Alta Velocità su cui sono già cominciate le grandi manovre. “Per la nuova linea Mosca - San Pietroburgo nel consorzio italiano ci sono le Fs, Impregilo, Astaldi, Finmeccanica. E’ una cosa che stiamo curando e cercando di stabilizzare con il partner finanziario giusto”. Moretti guarda all´imminente viaggio del Premier Mario Monti a Mosca la settimana prossima. “Ho pregato il Presidente del Consiglio di esporre a Putin il caso dell´Alta Velocità. Oltre alla Mosca - San Pietroburgo, che è un’opera stimata in 35 miliardi di dollari, c’è la Mosca – Kazan, con un valore di 45 miliardi di dollari”. L’attenzione delle Ferrovie Italiane è rivolta anche verso gli Stati Uniti: “Negli Usa – ha detto Moretti – le Fs Italiane hanno già presentato le proprie proposte al Senato della California”. L’ad ha infatti fatto sapere che: “Nella West coast c´è già una delibera del Senato dello Stato della California per far partire l´Alta Velocità. Saranno importanti le elezioni presidenziali, visto che c´e´ una parte che parteggia di piu´ per l´Alta Velocita´ e un´altra più fredda”. Il top manager ha dunque sottolineato come in materia di Alta Velocità le Fs Italiane siano le migliori al mondo, e a sostegno di questa tesi arriva anche la stampa estera. “Secondo le valutazioni del Financial Times – ha ricordato Moretti – siamo migliori di francesi e tedeschi, e su questa base stiamo cercando di fare in modo che un pezzo importante della nostra economia reale vada in giro per il mondo”. Secondo Moretti, insomma, “L’alta Velocità rappresenta per il nostro Paese uno spread positivo, in contrasto con quello finanziario che è negativo”. Rispondendo a una domanda sula concorrenza di Alitalia, in fatto di prezzi, sulla tratta Roma – Milano, Moretti ha voluto evidenziare che la cosa “Ci preoccupa perchè la sfida sta diventando sempre più complessa e difficile. Anche le nostre iniziative e il cambio del sistema dei prezzi è stato impostato studiando le compagnie aeree, questo perchè non c´è più un problema di concorrenza ferroviaria ma di sistema”. Per quello che riguarda il settore aereo Moretti ha precisato che “Non c´è solo il problema della tratta Roma – Milano ma ci sono anche i problemi della Roma - Bari e della Roma - Brindisi. Il punto è che si tratta di capire quale sistema di aiuti hanno alcune compagnie aeree e si dovrebbe verificare il fatto che in alcuni casi non pagano i diritti aeroportuali, mentre noi paghiamo sempre i pedaggi. Se fosse e cioè se davvero alcune compagnie aeree non fossero gravate da alcune voci di spesa, non sarebbe una concorrenza equa”. Con queste situazioni “Ben venga l’Autorità dei Trasporti”, ha detto l’Ad, che ha concluso ricordando la necessità di regole uguali per tutti: “Nei trasporti c´è un mercato unico non segmentato e servono regole armonizzate per tutti per avere certezze e trasparenza”. |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
