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Notiziario Marketpress di
Martedì 30 Settembre 2003 |
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IL TEAM DI SVILUPPO DEL SISTEMA PRE-SAFE CANDIDATO AL GERMAN FUTURE PRIZE 2003
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Stoccarda, 30 settembre 2003 - Thomas Breitling e Rodolfo Schoneburg, responsabili della progettazione dell´avanzato sistema di protezione dei passeggeri Pre-safe, sono stati candidati al German Future Prize 2003, il premio assegnato a persone che, grazie al loro lavoro, contribuiscono allo sviluppo scientifico e tecnico. La candidatura è stata ufficializzata a Berlino da Rudiger Frohn, Capo degli uffici del Presidente Federale Tedesco. Pre-safe, già adottato di serie sulla Classe S, è il risultato di un intenso lavoro di sviluppo durato circa sei anni. Il sistema dota la vettura di "riflessi": come ogni essere vivente reagisce ad un pericolo improvviso con un movimento istintivo, così questa nuova tecnologia è in grado di attivare rapidamente speciali sistemi di sicurezza mettendo la vettura ed i suoi occupanti nelle condizioni migliori per affrontare tempestivamente un´eventuale situazione critica. Grazie a questo sistema di sicurezza preventiva, Mercedes-benz apre una nuova era nella sicurezza dei passeggeri. Le misure di protezione pre-urto, che si attivano in situazioni di marcia critiche, comprendono il tensionamento anticipato in frazioni di secondo delle cinture di sicurezza, che garantisce prima di una collisione una posizione di seduta del conducente e del passeggero anteriore, tale da consentire agli airbag di lavorare nel modo più efficace possibile. Se necessario, Pre-safe regola anche le impostazioni del sedile passeggero anteriore ed i sedili singoli posteriori regolabili elettricamente. Inoltre, in caso di perdita di aderenza, il sistema chiude automaticamente il tetto apribile. Pre-safe si avvale di sensori che fanno parte dell´Electronic Stability Program (Esp¨) e del Brake Assist: dispositivi in grado di riconoscere in anticipo le situazioni di pericolo. Pre-safe si basa sull´analisi di dati statistici relativi agli incidenti stradali, la quale ha dimostrato come all´incirca nei due terzi dei casi il tempo che intercorre tra il momento in cui si riconosce una situazione pericolosa e l´eventuale collisione è relativamente lungo. Mercedes-benz utilizza oggi questo breve lasso di tempo per l´attivazione anticipata dei sistemi di protezione, al fine di ridurre il rischio di ferite per gli occupanti delle vetture. |
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