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Notiziario Marketpress di
Martedì 18 Settembre 2012 |
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VARESE-MILANO, TRENO BATTE AUTO PER 29 MINUTI
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Varese, 18 settembre 2012 - Il treno lancia la sfida all´auto e la vince di ben 29 minuti. Per velocità, per convenienza economica e per comfort. L´inaugurazione del Lombardia Express da Varese a Milano è iniziata con una competizione simbolica tra locomotiva e auto blu, con una gara tra ruota e binario. L´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia Raffaele Cattaneo è infatti partito dalla stazione di Varese assieme ai pendolari per testare il nuovo servizio di Trenord e proporre una nuova alternativa agli utilizzatori dell´automobile. La sua auto ha lasciato il piazzale antistante la stazione con 10 minuti di anticipo rispetto alla partenza del treno per raggiungere Milano Centrale, capolinea del Lombardia Express. Obiettivo: dimostrare concretamente che il treno fa risparmiare tempo e denaro a coloro che ogni mattina devono raggiungere Milano. Servizio Più Veloce - "La scelta di far gareggiare insieme auto e treno è stata dettata dalla volontà di dimostrare concretamente che il nuovo servizio ha dei vantaggi effettivi e immediatamente percepibili - ha affermato l´assessore -. In primo luogo, è più veloce: in circa trenta minuti da Varese e da Bergamo si arriva alla stazione Centrale evitando traffico, code e stress". Diario Di Viaggio - Nel 1961 venne organizzata una gara tra l´allora treno dell´alta velocità "Settebello" e un´Alfa Romeo Giulietta spider sul percorso Milano Roma: in quell´occasione l´auto batté il treno di 40 minuti. Oggi invece le cose sono andate diversamente: l´auto è partita alle 8.21 da Varese, con 10 minuti di vantaggio rispetto al treno che ha lasciato la stazione alle 8.31. Quando il treno era a Gallarate, l´auto era ferma in coda sull´autostrada A8 a Busto Arsizio. Quando il treno è arrivato al nodo di Milano Fiorenza, alle porte di Milano, l´auto era a pochi chilometri dal casello di Lainate (Mi). Ore 9,07. Il treno entra alla stazione di Milano Garibaldi, in centro a Milano dopo 36 minuti di viaggio. A quell´ora l´auto imbocca lo svincolo di uscita dall´autostrada dove la Milano Varese interseca la A4 Milano-venezia. Quando il treno si ferma alla Stazione Centrale di Milano alle 9,17, l´auto si trova sul ponte della Ghisolfa, sulla circonvallazione cittadina. Pur percorrendo le corsie preferenziali arriva davanti alla Stazione Centrale alle 9,36. 29 minuti dopo. Servizio Più Economico - "Con il caro benzina e l´aumento del pedaggio autostradale, spostarsi con l´automobile è diventato un costo sempre più oneroso per i cittadini che va a pesare direttamente sui bilanci familiari - ha proseguito Cattaneo -. Ora tutti i pendolari, compresi quelli dell´auto, sanno che c´è una nuova alternativa, una possibilità conveniente che fa risparmiare chi già spende molto di carburante". Nei Costi Differenza Schiacciante - Secondo i dati Aci il viaggio in auto da Varese e da Bergamo compreso di benzina, pedaggio, usura del mezzo e costi fissi costa 30 euro. In treno il prezzo oggi è di 9,90 euro a corsa, ma il confronto diventa addirittura schiacciante sull´abbonamento mensile: a Varese 109,50 euro in treno (89,50 euro di abbonamento e 20 euro di supplemento in promozione) contro 472 di benzina e autostrada per 20 viaggi andata e ritorno. A Bergamo 104,50 contro 420. Servizio Più Confortevole - Dopo il viaggio inaugurale del 5 settembre, oggi per la prima volta il "Lombardia Express" ha fatto dunque i conti con il mercato. Un servizio a prenotazione, di alta gamma, che offre a bordo il quotidiano e la colazione e che soprattutto non prevede alcun contributo pubblico. Attenzione Per I Pendolari - L´assessore ha infine ricordato che in poco meno di 3 anni il servizio per pendolari in Lombardia ha visto crescere l´offerta con 623 corse in più. In particolare l´assessore ha ricordato gli sforzi che la Regione ha messo in campo, a oggi, per potenziare il servizio dei pendolari di Bergamo e di Varese. Dal dicembre 2009 il servizio dal capoluogo orobico è stato potenziato offrendo ogni 30 minuti i treni ´Regioexpress´, che raggiungono Milano in 48 minuti e introducendo la navetta che unisce Bergamo e Treviglio. Inoltre la linea S5 da Varese è stata prolungata da Pioltello a Treviglio con un treno ogni 30 minuti. In totale l´area bergamasca si è avvantaggiata di 180 nuove corse. Varese è collegata a Milano, sulla rete Ferrovienord, con un regionale ogni 30 minuti e, sulla rete Rfi, con un ´Regioexpress´ ogni ora per Milano Garibaldi e con la suburbana S5. Infine, sempre per il territorio varesino, è stata menzionata l´introduzione dei collegamenti Malpensa-saronno-milano e Bellinzona-luino-gallarate-malpensa. L´area varesina ha incrementato il servizio di 65 nuove corse. "Alla luce di questi numeri - ha concluso Cattaneo - non si può certo dire che abbiamo trascurato i servizi per i pendolari a favore di questa proposta innovativa: si tratta invece di un percorso di miglioramento per rendere ancora più appetibile del trasporto ferroviario". |
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