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Notiziario Marketpress di
Martedì 02 Ottobre 2012 |
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CONTRATTO TRENORD: PIÙ QUALITÀ E INVESTIMENTI
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Milano, 2 ottobre 2012 - Nuovi investimenti per 225 milioni in tre anni destinati all´acquisto di altri treni, obiettivi di qualità cui sono legati premi e penali, indici di miglioramento della puntualità e aumento graduale dal 20 al 30 per cento del bonus agli abbonati. Sono queste le principali novità previste dal contratto di servizio con Trenord - primo contratto unico per tutto il sistema ferroviario regionale - presentato dal presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, dall´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo e dall´amministratore delegato di Trenord, Giuseppe Biesuz. Si tratta di un contratto triennale, da 450 milioni iva compresa all´anno, senza clausola di rinnovo: nel 2014 il servizio verrà messo a gara. Potenziato Il Servizio - ´Regione Lombardia è l´unica in Italia ad avere potenziato il servizio ferroviario regionale, nonostante i tagli imposti dal Governo - ha detto Formigoni - dimostrando così maggior efficienza e virtuosità di altri pur in presenza degli stessi problemi. Con la firma di questo contratto riconosciamo le buone performance fornite da Trenord dalla sua nascita e le chiediamo al contempo di superare le criticità che permangono e di migliorare dunque le condizioni di viaggio degli utenti lombardi. Tre anni fa avremmo potuto limitarci a denunciare i disservizi di Trenitalia, invece abbiamo deciso di metterci la faccia per dare un servizio ancora migliore´. ´Un contratto così - ha detto l´assessore Cattaneo - lo si poteva firmare soltanto in Lombardia: mentre in altre regioni c´è chi riduce le linee, noi firmiamo un contratto da 450 milioni di euro per un anno con una modalità che consente il raddoppio degli investimenti. E questo abbiamo potuto farlo perché non siamo nelle mani né del monopolista nazionale né di tante società regionali, ma ci siamo affidati a un soggetto unico nato con l´obiettivo di migliorare la qualità del servizio pensando soprattutto ai viaggiatori´. Più Corse E Meno Soppressioni - ´Trenord - ha proseguito il presidente - ha dimostrato di essere una società di trasporto pubblico affidabile e virtuosa: ha infatti incrementato le corse e i passeggeri (tra il 10 e il 15%) e ha diminuito le soppressioni (-34%). E´ stato inoltre potenziato il servizio suburbano, sono stati migliorati i collegamenti tra il capoluogo e l´aeroporto di Malpensa, rinnovati i convogli e le locomotive e aumentato il decoro e la pulizia dei treni. Tutto ciò chiudendo il bilancio 2011 in attivo, con un fatturato in crescita, e generando utili e investimenti´. Il Contratto - La durata del nuovo contratto, del valore di 450 milioni di euro (Iva inclusa) per il 2012, è di tre anni (2012-2014) senza clausola di rinnovo alla scadenza, in modo da poter procedere alla messa a gara del servizio come prevede la recente Legge regionale (n.6/2012). Il contratto disciplina tra l´altro l´effettuazione di servizi di mercato (per i quali non è previsto contributo regionale), come i collegamenti aeroportuali e i nuovi Lombardia Express e l´implementazione di sistemi di mobilità sostenibile a supporto del servizio ferroviario (car sharing, bike sharing). I Nuovi Treni - Sono previsti 225 milioni di investimenti per materiale rotabile a cura di Trenord (23 treni nuovi e 7 rinnovati), che si sommano ai 250 milioni già previsti dai due contratti precedenti (comprendenti 17 treni ancora da ordinare). Il totale è pertanto di 40 treni nuovi e 7 rinnovati. In definitiva, la flotta di Tsr a due piani arriva a 93 treni e quella dei Vivalto a 10. Il contratto contiene poi un terzo ordine di 10 treni Coradia che si aggiungono agli 8 previsti dal contratto precedente (già in servizio) e ai 6 acquistati dalla Regione per il Malpensa Express (già in servizio). Verrà inoltre completato il piano di revamping, ossia di rimessa a nuovo degli interni, degli esterni e delle parti meccaniche, cominciato con i contratti precedenti. Premi E Penali - E´ previsto un sistema di premi e penali, legato a obiettivi di puntualità, affidabilità, pulizia ed efficienza dei treni. Vengono in particolare fissati quattro obiettivi globali di qualità: indice di puntualità per fascia di punta e per intera giornata, ritardo medio a passeggero, numero di soppressioni. Premi e penali possono raggiungere l´importo massimo del 5% del valore del contratto. Gli indicatori saranno utilizzati per premi e penali: più precisamente se si raggiunge al massimo 1 obiettivo su 4, le penali previste dal contratto aumentano del 50%. Se si raggiungono almeno 3 obiettivi le penali si riducono del 50%. Obiettivo Puntualita´ - Grandi gli sforzi richiesti a Trenord: - la puntualità media mensile ai cinque minuti per l´intera giornata dovrà passare dagli 89,60% dei treni del 2012 al 95% nel 2015. - La puntualità media mensile ai cinque minuti per la fascia di punta dal lunedì al venerdì dovrà salire dagli 84,30% del 2012 al 90% del 2015. - Il ritardo medio ponderato dovrà passare dai 2´36´´ del 2012 a 2´00´´ nel 2015. - La percentuale media di soppressioni al giorno (parziali e totali) da 0,70% pari a 15,75 corse su 2200 giornaliere del 2012 a 0,40% pari a 9,60 corse nel 2015. Appello Al Governo - Formigoni e Cattaneo hanno anche affrontato il tema di ipotizzate riduzioni di risorse dello Stato destinate al trasporto ferroviario regionale. ´Se il Governo pensasse, da qui ai prossimi mesi, di apportare ulteriori tagli ai contributi deve sapere che il servizio salta per aria - ha ammonito il presidente - e non può pensare di mettersi responsabilmente su questa strada´. ´Abbiamo firmato un contratto - ha spiegato l´assessore Cattaneo - che si riferisce all´accordo che il Governo ha firmato nel dicembre 2011 con le Regioni e che prevedeva 1.750 milioni di euro per il 2012 e la fiscalizzazione dal 2012 in poi. Noi chiediamo dunque al Governo di mantenere gli impegni che ha già firmato´. Se non dovessero esserci le risorse, le strade potrebbero essere quattro: un taglio dei servizi, chiudere le linee minori, l´aumento delle tariffe oppure accrescere gli introiti tramite un aumento dell´utenza. ´Di tutte questi voci - ha assicurato l´assessore - l´ultima è l´unica che riteniamo di prendere in considerazione, per questo abbiamo deciso di puntare sulla promozione dell´uso del treno. Non vogliamo tagliare i servizi, visto che in questi anni abbiamo aumentato le corse del 25%, mentre la chiusura di linee cosiddette minori garantirebbe un risparmio del solo 5%. E questo non è certamente il momento in cui mettere le mani nelle tasche degli italiani andando a toccare le tariffe´. Bonus - Tra gli aspetti a favore dell´utenza, il contratto innalza progressivamente il valore del ´bonus´ agli abbonati (sconto sul prezzo dell´abbonamento per le linee con ritardi oltre una certa soglia). Lo sconto passa dall´attuale 20% al 25% da gennaio 2013 e al 30% da gennaio 2014. Qualità - ´La parola d´ordine di questo nuovo contratto è qualità - ha dichiarato l´amministratore delegato di Trenord, Giuseppe Biesuz - Nel primo anno di vita di Trenord abbiamo compiuto passi da gigante, ma siamo consapevoli che altri traguardi ci attendono. Certamente abbiamo chiuso con un passato fortemente negativo incrementando i livelli di efficienza del servizio, migliorando sensibilmente il decoro e il comfort dei nostri treni e sviluppando progetti innovativi per la relazione con i nostri clienti. In un solo anno abbiamo messo in esercizio 42 nuovi treni, ristrutturato 346 carrozze ora riconoscibili con la nuova livrea Trenord. L´asticella della qualità si è alzata ulteriormente spingendoci a non tirarci indietro e a fare ancora di più e meglio. Cresceremo ancora, faremo la differenza, ci distingueremo nel panorama del Trasporto pubblico locale in Italia´. Car Sharing E Mobilità´ Sostenibile - Trenord, in collaborazione con la società Sems, realizza ed espande una rete di noleggio di veicoli ecologici (in maggioranza elettrici) di supporto all´ultimo miglio dei servizi ferroviari. Il servizio E-vai è stato attivato a Milano Cadorna a dicembre 2010 ed è stato poi esteso ad altre città e stazioni. Il contratto prevede come obiettivo di arrivare a 50 postazioni di noleggio entro il 2014 e al 90% di veicoli elettrici. |
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