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Notiziario Marketpress di
Martedì 20 Febbraio 2007 |
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TRASPORTI: NUOVO SDAG GO; SONEGO, OK STRATEGIA AUTOPORTI FVG
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Gorizia, 19 febbraio 2007 - LŽautoporto di Gorizia si rifà il look in perfetto stile europeo e lŽassessore alle Infrastrutture di trasporto del Friuli Venezia Giulia, Lodovico Sonego, intervenendo allŽinaugurazione del nuovo terminal ferroviario, ha commentato positivamente il cambio di strategie dellŽente gestore, la Sdag, "capace di passare dalla difesa allŽattacco, trasformando un check-point per pratiche doganali in unŽazienda evoluta di trasporto e logistica, un servizio transfrontaliero per la consegna e il deposito delle merci con conseguente trasferimento modale da gomma a rotaia e viceversa". "Una scelta importante incoraggiata dalla Regione - ha spiegato Sonego - che considera lŽallargamento dellŽUnione europea, con il pieno ingresso della Slovenia, unŽopportunità di crescita dellŽeconomia regionale". Secondo lŽassessore, infatti, la strategia di Gorizia è la stessa che ispira la svolta dellŽautoporto di Cervignano, avviato sulla strada di una profonda privatizzazione con lŽobiettivo di raggiungere un alto livello operativo, ma anche dellŽautoporto di Fernetti, necessariamente indirizzato ad una riconversione da struttura doganale a centro per lo sviluppo della logistica. "Fernetti, Cervignano, Gorizia ed anche Pordenone - ha aggiunto - possono e devono diventare importanti sedi per la logistica e la retroportualità in prospettiva di un Corridoio 5 che garantirà benefici a coloro i quali si faranno trovare preparati". A questo proposito, secondo lŽesponente del Governo regionale, che ha così fugato le preoccupazioni esposte dal sindaco del capoluogo isontino, Vittorio Brancati, Gorizia è pienamente coinvolta nel Corridoio 5 che - ha assicurato - avrà un raggio di influenza di almeno 100 chilometri. LŽinaugurazione del raccordo ferroviario presso la stazione confinaria di SantŽandrea e del capannone raccordato ferroviariamente (3 mila mq) rappresentano - come illustrato dal presidente di Sdag, Paolo Comolli - alcune delle principali opere destinata a trasformare il sistema autoportuale goriziano. Gli impianti hanno comportato investimenti pari a 1. 825. 000 euro per la piattaforma di scambio gomma-rotaia e di 2. 789. 485 euro per il magazzino abbinato. LŽintero complesso infrastrutturale, quindi, si colloca nellŽambito di unŽarea doganale che consente il deposito e la sosta anche in regime di stato estero per le merci provenienti da Paesi extracomunitari. Nei primi mesi di operatività, il rinnovato terminal goriziano ha movimentato quantità, definite considerevoli dal direttore Sdag, Bruno Podbersig, di prodotti chimici provenienti dalla Serbia e di prodotti siderurgici diretti alle fabbriche dellŽEuropa orientale. Il programma di potenziamento della Sdag - identificata come "strumento economico importante per lŽarea confinaria" dal presidente della Provincia di Gorizia, Enrico Gherghetta - proseguirà in funzione della riconversione del sistema confinario in piattaforma logistica transfrontaliera. In particolare, già avviati il progetto di allungamento di un binario per consentire lŽimbarco di autotreni sui carri ferroviari e, soprattutto, il progetto di innesto del raccordo ferroviario sul versante sloveno, opera che consentirà lŽaccesso bidirezionale al terminal. . |
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