|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Giovedì 06 Dicembre 2012 |
|
| |
|
|
| |
TOREMAR, PRESENTAZIONE DELLA ‘NUOVA’ AETHALIA
|
|
| |
|
|
| |
Firenze, 6 dicembre 2012 – Presentata al molo Capitaneria del porto di Livorno la ‘nuova’ motonave Aethalia di Toremar. Presente all’inaugurazione, insieme all’amministratore delegato di Toremar Achille Onorato, l’assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao. “Il programma di rinnovamento della flotta Toremar procede – ha detto Ceccobao – come espressamente previsto nel contratto di servizio che la Toscana ha stipulato con il nuovo proprietario di Toremar. Si conclude il primo anno interamente gestito dal nuovo armatore e, nonostante la generale crisi del settore, i risultati per l’Arcipelago toscano sono stati positivi. Toremar ha garantito un servizio affidabile e tariffe stabili ed agevolazioni per i residenti, così come previsto dal contratto di servizio”. “La Toscana – prosegue l’assessore – è stata una delle poche Regioni italiane a portare in fondo la procedura di provatizzaziomne delle compagnie ex Tirrenia,nel rispetto di quanto previsto dall’Unione Europea. Siamo soddisfatti di aver evitati sanzioni europee e al tempo stesso aver garantito un buon servizio ai nostri cittadini”. Il rinnovamneto della motonave Aethalia segue quello della Oglasa, ma il programma di rinnovamento della flotta prevede, oltre al restauro, anche la sostituzione delle navi più vecchie. Così le due motonavi Aegilium e Planasia sono state sostituite dalle più moderne Giuseppe Rum e Rio Marina Bella. La nuova Aethalia a partire da oggi coprirà le tratte Piombino-portoferraio-piombino e Livorno-capraia-livorno. La motonave ha una stazza lorda di 2914,87 tonnellate per 83,52 metri di lunghezza, è stata costruita nel 1991 ed è in grado di trasportare 790 passeggeri e 96 auto. Con l’intervento appena concluso è stata completamente rinnovata: tutto l’acciaio della nave è stato ripristinato attraverso sabbiatura, mentre le strutture resistenti dello scafo sono state sottoposte ad un completo ciclo di trattamento protettivo. Sono state inoltre effettuate modifiche a livello strutturale, al fine di aumentare le caratteristiche di stabilità e quindi di sicurezza della nave. E’ stata inoltre effettuata una completa manutenzione ai motori principali e ausiliari nonché alle pinne stabilizzatrici e agli organi di governo. Sono stati inoltre installati automatismi di controllo aggiornati sui motori principali e sui generatori. I ponti mobili per il trasporto degli autoveicoli sono stati ampliati e gli interni sono stati completamente ristrutturati, con una nuova suddivisione degli spazi, una nuova illuminazione e nuovi materiali di rivestimento. |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
