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Notiziario Marketpress di
Lunedì 04 Marzo 2013 |
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UE: IL VICE PRESIDENTE TAJANI PRESENTA LA PRIMA AUTO ELETTRICA DA CORSA CHE TOCCA I 300 KM ALL’ORA
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Bruxelles, 4 marzo 2013 - Nel quadro della strategia della Commissione europea per stimolare l´innovazione e accelerare la transizione alla mobilità elettrica e sostenibile, giovedì 28 febbraio, il Vice Presidente della Commissione europea Antonio Tajani, commissario responsabile per l´industria e l´imprenditoria, ha presentato in anteprima assoluta al Circuit de Catalunya di Barcellona "Volar-e" la più potente vettura da corsa sportiva a propulsione elettrica mai costruita al mondo. La macchina è scesa in pista girando sul circuito per un test drive dimostrativo. Qualche specifica tecnica: Accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi; Velocità massima di 300 km/h; fornendo più di 1000 Hp di potenza. Live performance con il monitoraggio tramite smartphone Nel corso delle prove di Volar-e, il pubblico era in grado di seguire e verificare i principali parametri di guida del veicolo - come la velocità, l´accelerazione e frenata - con un software sviluppato appositamente per questo evento che può essere scaricato via smartphone. La vettura è stata realizzata dalla spagnola Applus Idiada. Il progetto è stato finanziato al 50% dalla Commissione europea. Per coloro che hanno partecipato al Circuito di Catalunya il 28 febbraio, una seconda manifestazione pubblica si terrà il 10 marzo a Passeig de Colom. Questo evento non è tutto oltre a dimostrare la potenza della macchina ed il suo avvenire futuristico: uno degli obiettivi principali che la Commissione europea si rivolge con la costruzione del Volar-e è quello di affrontare le preoccupazioni dei consumatori di considerare la possibilità di acquistare un auto elettrica, come driving range limitato a causa del lungo tempo di ricarica. La progettazione e la costruzione del Volar-e considera le principali caratteristiche e per favorire l’ elettro-mobilità si avvale di materiali leggeri come fibra di carbonio o alluminio, per ridurre il peso della vettura e aumentare la gamma mentre per l´aerodinamica è stata ottimizzata attraverso strumenti di simulazione al computer. Per maggiori informazioni memo sull’auto da corsa e background sulla gara e sull’evento. Http://ec.europa.eu/avservices/video/player.cfm?sitelang=en&ref=93428 http://ec.Europa.eu/enterprise/sectors/automotive/competitiveness-cars21/energy-efficient/index_en.htm |
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