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Notiziario Marketpress di
Giovedì 07 Marzo 2013 |
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NUOVA IS HYBRID: EFFICIENZA AI VERTICI DELLA CATEGORIA EMISSIONI DI CO2 A PARTIRE DA 99 G/KM
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Roma, 7 marzo 2013 - La nuova trasmissione hybrid 2.5 sviluppata da Lexus, inserita per la prima volta all’interno di un veicolo a trazione posteriore, garantisce un’efficienza senza precedenti. Capitalizzando i diversi anni di esperienza in fatto di ingegneristica e seguendo le esigenze di downsizing del mercato, la recente implementazione del sistema Lexus Hybrid Drive offre eccellenti prestazioni ambientali, senza compromettere in alcun modo i livelli di potenza e piacere di guida. Con una potenza totale pari a 164 kW oppure 223 Cv, la nuova Is Hybrid garantisce una guida estremamente dinamica dotata di un’accelerazione rapida e lineare. Le emissioni di Co2, secondo l’omologazione per il mercato europeo, partono da un livello di 99 g(1), per consumi pari a 4,3 l/100 km. Non esiste altro veicolo benzina, diesel o ibrido presente nel segmento D-premium capace di ottenere risultati simili. La trasmissione ibrida della Is è caratterizzata da un nuovo motore benzina 2.5 quattro cilindri a ciclo Atkinson da 133 kW/181 Cv, equipaggiato con sistema di iniezione D-4s, Dual Vvt-i e sistema di Ricircolo dei Gas di Scarico (Egr). Con una trazione posteriore garantita dalla Trasmissione Elettrica a Variazione Continua (E-cvt), la nuova Is Hybrid unisce un’accelerazione 0-100 km/h in 8,3 secondi a una velocità massima autolimitata di 200 km/h. Il cliente potrà modificare il comportamento del veicolo con la selezione di una delle 5 modalità di guida disponibili: Ev (disattivazione del motore termico), Eco (ottimizzazione dei consumi), Normal, Sport/sport S (maggiore reattività della farfalla e impostazione sportiva dello sterzo) e Sport S+ (particolare adattamento delle sospensioni). La nuova Is Hybrid è disponibile nella versione F Sport, caratterizzata da un’esclusiva messa a punto delle sospensioni e da un Servosterzo Elettrico affiancato dall’optional del sistema di Sospensioni Attive Variabili e da esclusivi elementi di design sia interni che esterni. La Is è il primo full hybrid Lexus la cui batteria è stata posizionata sotto il pianale di carico. In questo modo è stato possibile abbassare il baricentro e incrementare la rigidità strutturale del veicolo, offrendo un comportamento più sportivo e una capacità di stivaggio paragonabile a quella delle concorrenti tradizionali, con sedili posteriori dotati di configurazione 60:40 di divisione e ripiegamento. Con il suo look risoluto, un abitacolo estremamente ergonomico, le sue tecnologie avanzate e un piacere di guida impareggiabile, la nuova Is Hybrid rappresenta una scelta incredibilmente appetibile all’interno del segmento D-premium. Presentata per la prima volta in Europa in occasione del Motor Show di Ginevra 2013, il lancio europeo della Is è previsto per giugno 2013. |
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