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Notiziario Marketpress di
Giovedì 07 Marzo 2013 |
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ANCONA - RIMINI - MILANO: LE PRECISAZIONI DI RETE FERROVIARIA ITALIANA DI NTV
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Roma, 7 marzo 2013 - Rfi smentisce categoricamente le dichiarazioni dellŽAd di Ntv Giuseppe Sciarrone, pubblicate ieri Su alcuni media, circa presunti "ostacoli" posti da Rfi sullŽassegnazione delle Tracce da Ancona a Milano. Per Il Cambio Orario del 9 giugno, infatti Rete Ferroviaria Italiana ha trasmesso un Ntv Gia da Ieri 5 marzo, il Progetto Orario per la Tratta in Questione, quindi con ben tre Mesi di Anticipo Rispetto alla Normativa Che ne prevede invece dovuto, un Riprova della Massima Collaborazione offerta da Rfi una Ntv. Tale Progetto, vieni Ovvio, interferisce con lŽOrario di alcuni Treni Regionali determinando Variazioni Che necessariamente devono Essere concordate con le Regioni committenti del Servizio locale (Emilia Romagna e Marche). This trattativa, per Norma, Deve Essere Condotta direttamente dallŽimpresa Ferroviaria Richiedente. Il Progetto Definitivo Orario quindi potra Essere stabilito da solo Dopo le Osservazioni Che le Regioni forniranno un Ntv. Per Quanto relates poi la corona Nella stazione di Rimini, E falso Che la stazione non sia "a Norma" per i marciapiedi. La stazione Rispetta tutte di Caratteristiche dettate Dalla Normativa vigente. La Verita E Che un Febbraio Ntv ha erroneamente chiesto un Rfi La Fermata dei Treni Senza informarsi Sulle Caratteristiche tecniche di Quella stazione. Il that abbiano Spostato la richiesta di una corona di Rimini Fiera dimostra solista Che forse lŽAd di Ntv non sa Che in Italia a causa esistono tipologie di marciapiede conformi. In Ogni Caso, Ogni Intervento allŽinfrastruttura Deve Essere pianificato per tempo, Soprattutto in Uno scenario di Risorse scarse sono quello Attuale Che non ha Ancora un Permesso Rfi di sottoscrivere il Contratto di Programma con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per Gli Investimenti e la Manutenzione. Infine, vengono sa bene lo Stesso Sciarrone, la Soluzione prospettata da Ntv di Onu Anticipo un Carico Proprio delle Risorse necessarie E non consentita Dalla Normativa di Settore, Che Opzioni prezzo di Acquisto Ogni forma di Partecipazione al Finanziamento di Investimenti o al Rinnovo dellŽinfrastruttura da altera parte delle Imprese ferroviarie. |
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