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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 20 Marzo 2013 |
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PIÙ DIRITTI PER I PASSEGGERI DEL TRASPORTO AEREO CON LE MISURE PROPOSTE DALLA COMMISSIONE EUROPEA
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Bruxelles, 20 marzo 2013 - La
Commissione europea ha annunciato il 13 marzo un pacchetto di misure destinate a garantire
ai passeggeri del trasporto aereo maggiori diritti in materia di informazione,
assistenza e imbarco su un volo alternativo quando rimangono a terra. Al
contempo sono previste procedure di reclamo e misure di applicazione più
efficaci affinché i passeggeri possano effettivamente esercitare tali diritti.
La proposta fa luce su aspetti poco chiari di natura giuridica e, ove
necessario, introduce nuovi diritti (per l´elenco completo cfr. Memo/13/203).
Il Vicepresidente Siim Kallas ha dichiarato: "È molto importante
che i diritti dei passeggeri non esistano solo sulla carta. Dobbiamo essere
sicuri di poterne beneficiare nei momenti più importanti, quando si verificano
problemi. Per i passeggeri rimasti a terra la priorità assoluta è rientrare a
casa e quindi la proposta si concentra sull´informazione, sull´assistenza e su
una valida alternativa di viaggio. L´obiettivo è portare i passeggeri dove
desiderano nel più breve tempo possibile, dando alle compagnie aeree il tempo
necessario per risolvere i problemi".
La proposta aggiorna i diritti dei passeggeri in quattro ambiti
fondamentali:
1. Chiarimento degli aspetti poco chiari: diritto a ricevere
informazioni sui voli cancellati o in ritardo; circostanze eccezionali; diritti
relativi ai ritardi prolungati e ai ritardi in pista; piani di emergenza;
diritto all´imbarco su un volo alternativo e diritti relativi alle coincidenze.
2. Nuovi diritti: in caso di riprogrammazione del volo, di errori
ortografici nei nomi, di danneggiamento del bagaglio e in merito agli obblighi
di trasparenza relativi al bagaglio a mano e al bagaglio imbarcato.
3. Applicazione, procedure di reclamo e sanzioni: potenziamento del
controllo sui vettori aerei da parte delle autorità nazionali ed europee
(monitoraggio e indagini comuni); migliore gestione dei reclami e applicazione
dei diritti individuali (compreso l´obbligo per le compagnie aeree di
rispondere ai reclami entro due mesi); insolvenza.
4. Oneri finanziari sproporzionati: limiti all´assistenza, limiti per
le operazioni regionali, condivisione dell´onere economico.
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