|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Mercoledì 27 Marzo 2013 |
|
| |
|
|
| |
LOMBARDIA: MARONI: BREBEMI AUTOFINANZIATA, PRIMI IN ITALIA 1,8 MLD DA ISTITUZIONI E BANCHE, APERTURA A PRIMAVERA 2014 MASSIMO IMPEGNO PER EVITARE TAGLI AL PROGETTO DELLA TEM
|
|
| |
|
|
| |
Milano, 27 marzo 2013 - Primo in Italia e modello in Europa per il
ruolo assunto dagli investitori privati: è il nuovo contratto di
finanziamento (della durata di 21 anni, in regime di project
financing, dell´importo di 1,818 miliardi di euro) per il
completamento della Brebemi, l´autostrada diretta, che, nel
2014, collegherà Brescia, Bergamo e Milano. A presentare la
firma di questo finanziamento straordinario è stato il
presidente della Regione Lombardia Roberto Maroni, il 25 marzo a
Palazzo
Lombardia. ´È un´altra eccellenza lombarda´, ha commentato lo
stesso presidente su Twitter.
Firma Storica In Sala Biagi - Questa mattina a Palazzo
Lombardia, nella sala intestata dal presidente Maroni al
giuslavorista Marco Biagi, si è tenuta la firma del maxi
finanziamento. Presenti, assieme al presidente Maroni,
l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità Maurizio Del Tenno,
il presidente di Brebemi Spa Francesco Bettoni e i
rappresentanti del pool di finanziatori composto da Cassa
Depositi e Prestiti Spa, Banca Europea per gli Investimenti,
Sace Spa, Intesa Sanpaolo Spa, Unicredit Spa, Centrobanca Spa
(Gruppo Ubi Banca), Mps Capital Services e Credito Bergamasco
Spa. In prima fila, nella sala Biagi, il vice presidente della
Giunta regionale Mario Mantovani.
Una firma storica, pertanto, a più mani, che ´intende essere -
ha ricordato Bettoni - un forte messaggio di ottimismo per le
centinaia di migliaia di piccole e medie imprese che operano e
lavorano lungo il nuovo asse autostradale e per le comunità
attraversate, che hanno dato il loro appoggio e sostegno
attraverso lo strumento dell´Accordo di programma´.
Opera Pronta Nel 2014 Con Aperture Anticipate - Altri 1,8
miliardi di euro, dunque, si aggiungono ai 520 milioni di euro,
già conferiti dai soci della società di progetto Brebemi Spa. In
questo modo l´opera oggi è stata messa in sicurezza: i 62,1
chilometri di tracciato autostradale saranno pronti per la
primavera del 2014 e - per recuperare i due mesi di stop imposti
dal sequestro dei cantieri di Cassano d´Adda e Fara Olivana - è
stata annunciata l´apertura anticipata di due tratte.
La Novità Assoluta Dell´operazione Finanziaria - Operazione
complessa, dunque, e allo stesso tempo ´innovativa´: come ha
sottolineato Maroni, si tratta del ´primo progetto autostradale
italiano finanziato in project financing. È un´altra delle
eccellenze della Lombardia´. Il finanziamento (pari a 1,818
miliardi di euro, a cui si sommano altri 520 milioni di euro di
capitale di rischio o equity) coprirà interamente il fabbisogno
finanziario di oltre 2,3 miliardi di euro, necessario alla
realizzazione della prima grande infrastruttura autostradale in
Italia in completo autofinanziamento privato e realizzata
secondo la logica del project financing. La parola magica
dell´impresa finanziaria - ha rimarcato il direttore generale di
Intesa Sanpaolo Spa Gaetano Micciché - è ´´insieme´. ´Insieme´,
infatti, è la parola che consentirà di realizzare ciò che è
utile per le nostre aziende e i nostri soci´. Un progetto
´buono´ come ha detto Alessandra Ricci di Sace Spa, che ´ha i
numeri giusti per essere sostenibile nel tempo´. A contribuire
fattivamente sono state organizzazioni istituzionali come Cassa
Depositi e Prestiti Spa, Banca Europea per gli Investimenti e
Sace Spa, così come istituti di credito italiani, a cui si è
unita la Banca Europea per gli Investimenti.
Priorità Alle Infrastrutture Lombarde - Con oggi il progetto
industriale della Brebemi prende il volo - ha richiamato
l´amministratore delegato di Centrobanca Spa Massimo Capuano -,
permettendo all´´economia reale di crescere e di creare valore´.
La priorità della Giunta lombarda - ha poi richiamato Maroni,
tirando le fila della cerimonia di presentazione - è proprio lo
sviluppo delle infrastrutture assieme alla promozione del lavoro
e della legalità.
I cantieri della Brebemi sono giunti al 65 per cento e ogni
giorno si realizzano 130 metri di nuova strada: ´La firma di
oggi - ha detto l´assessore Del Tenno, aprendo i lavori della
mattinata - è un atto che ci permette di andare avanti con
questa infrastruttura e di rispettare i tempi. Il progetto della
Brebemi è stato un percorso lungo, nato dal territorio della
Bergamasca, del Bresciano e del Milanese. Una volta realizzata,
sarà la prima grande nuova autostrada, che entrerà in esercizio
non solo in Lombardia ma anche in Italia. Sarà anche la prima
autostrada realizzata in project financing puro: questa è la
dimostrazione della forza sistema lombardo´.
Brebemi Colonna Vertebrale Della Macroregione - La realizzazione
della Brebemi fa parte della ´colonna vertebrale del sistema
macroregionale - ha specificato Maroni, ringraziando
pubblicamente gli ex assessori lombardi Andrea Gilardoni e
Raffaele Cattaneo per il lavoro svolto -. La Macroregione non è
solo una questione politica, ma un´esigenza dei nostri
territori: è un´esigenza di collegamento tra Est e Ovest, da
Torino a Trieste, che noi dobbiamo soddisfare, perché è un
intervento fondamentale per l´economia delle nostre regioni´.
L´infrastrutturazione del Nord Italia deve andare avanti: in
questa direzione prioritaria è ´l´interlocuzione con il Governo
di Roma. In Lombardia abbiamo insediato la Giunta e dopodomani
si insedierà il Consiglio regionale: le istituzioni lombarde
sono pronte alla sfida dell´ammodernamento e del completamento
delle infrastrutture´.
Per questa ragione l´assessore Del Tenno ha parlato della firma
per la Brebemi non già come di ´un traguardo´, ma come di ´un
inizio: garantisco tutto il mio impegno nel ruolo che mi è stato
affidato. Il nostro sistema infrastrutturale dovrà mettere in
dialogo la Lombardia con le altre regioni. Il progetto della
Macroregione può prendere le mosse dalla condivisione delle
strategie del sistema infrastrutturale delle regioni del Nord´.
Nessun Taglio Alla Tem - La firma di oggi - ha detto Maroni -
´fa ben sperare nel completamento delle infrastrutture lombarde
nei tempi previsti´. Accanto alla Brebemi la Lombardia sta
infatti portando avanti grandi infrastrutture come la
Pedemontana e la Tem, acronimo, quest´ultimo, della Tangenziale
esterna di Milano: ´Quest´ultima - ha aggiunto - dovrà essere
realizzata nella sua completezza così come originariamente
previsto. Non ci sono motivi, perché si debba ridurre questa
infrastruttura´. Vale anche per la Pedemontana, ´infrastruttura
straordinariamente importante´, di cui - ha aggiunto il
presidente della Lombardia - si parla da generazioni: ´Passa
proprio davanti a casa mia. Spero di non dover dire ai miei
nipoti quello che mi diceva mio nonno, e cioè che tra qualche
anno sarà realizzata´.
Lavoro Di Squadra In Regione - Le criticità relative alla
realizzazione delle grandi opere lombarde come la Pedemontana
devono essere affrontate: ´Confermo il mio impegno - ha detto
pubblicamente Maroni - a contribuire a risolvere i problemi.
Servono risorse e occorre modificare alcune componenti del
progetto. Il dialogo e il lavoro di squadra rappresentano il
metodo che deve essere utilizzato. I problemi si risolvono
ascoltando le esigenze di tutti e trovando una soluzione
concordata. Tutto possiamo permetterci tranne che, per mancanza
di informazioni, o per piccole questioni, non vengano realizzate
le grandi infrastrutture´.
|
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
