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Notiziario Marketpress di
Lunedì 15 Aprile 2013 |
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VOLVO INTRODUCE IN ANTEPRIMA MONDIALE LA TECNOLOGIA A INIEZIONE NELLA NUOVA FAMIGLIA DI MOTORI VEA
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Bologna, 15 aprile 2013 - La nuova famiglia di propulsori di Volvo
denominata Vea (Volvo Engine Architecture) sarà lanciata questo autunno insieme
alla tecnologia i-Art - un´anteprima mondiale che contribuisce alla riduzione
dei consumi nei nuovi motori diesel.
Sfruttando il ritorno di pressione di ciascun iniettore del carburante
invece che utilizzare il tradizionale sensore di pressione singolo nel common
rail, la tecnologia i-Art consente di monitorare costantemente e adattare
l´iniezione di carburante per ogni combustione in ciascuno dei quattro
cilindri.
"Aumentare la pressione nel canale di alimentazione arrivando
addirittura a 2.500 Bar, introducendo al tempo stesso la tecnologia i-Art, può
essere considerata la seconda fase della rivoluzione del diesel. Si tratta di
una svolta fondamentale paragonabile a quando abbiamo inventato il
rivoluzionario sensore lambda per il convertitore catalitico, nel 1976. Ancora
una volta Volvo è protagonista di un´innovazione a livello mondiale," ha
dichiarato Derek Crabb, Vice President della divisione motori di Volvo.
Ha poi aggiunto: "Ciascun iniettore monta nella parte superiore un
piccolo computer che monitora la pressione di iniezione. Utilizzando questa
informazione, il sistema auto-adattante i-Art assicura che venga iniettata la
quantità ideale di carburante durante ciascun ciclo di combustione."
Abbinando una pressione di iniezione più elevata alla tecnologia i-Art
è possibile offrire al cliente un motore con consumi ottimizzati, emissioni
notevolmente più basse e prestazioni elevate, accompagnate da un
"suono" allo scarico possente.
Lancio nell´autunno del 2013 -
Volvo prevede di lanciare la nuova Volvo Engine Architecture
nell´autunno del 2013. Con la Vea, Volvo introdurrà anche un nuovo cambio
automatico a 8 velocità che contribuirà a rendere più morbida la trazione e a
raggiungere l´eccellenza nell´economia dei consumi.
Il diesel common rail e l´unità benzina a iniezione diretta faranno
parte della nuova gamma motori e modelli.
Particolare attenzione e flessibilità nella gestione della
turbocompressione potranno essere utilizzati per adottare differenti tarature e
caratteristiche atte creare una gamma flessibile e in grado di coprire tutte le
tipologie di motore, dalle versioni a basso consumo fino a quelle con potenza e
coppia elevate. Al fine di soddisfare tutte le esigenze dei clienti, le
prestazioni di alcuni propulsori verranno potenziate attraverso
l´elettrificazione o altre tecnologie di punta.
"I nuovi motori aumenteranno il piacere di guida grazie alla loro
risposta brillante abbinata a un´estrema scorrevolezza e alla morbida
progressione della nuova trasmissione automatica a 8 velocità," ha
spiegato Derek Crabb.
I V8 sono dinosauri -
"Realizzeremo motori più piccoli e più intelligenti, così potenti
da fare dei V8 dei veri e propri dinosauri. Le nostre unità a quattro cilindri
offriranno prestazioni superiori a quelle delle attuali unità a sei cilindri e
consumi inferiori a quelli dei motori a quattro cilindri oggi presenti sul
mercato. Inoltre, l´elettrificazione porterà i valori della potenza erogata a
livelli oggi riservati ai V8," conclude Derek Crabb.
I motori saranno costruiti presso lo stabilimento Volvo più avanzato
dal punto di vista tecnologico che si trova a Skövde, in Svezia.
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