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Notiziario Marketpress di
Giovedì 18 Aprile 2013 |
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FORD EUROPA: A MARZO LA PIÙ ELEVATA QUOTA DI MERCATO PRIVATI DEGLI ULTIMI TRE ANNI; I NUOVI PRODOTTI PARTONO BENE NONOSTANTE LA CONGIUNTURA DEBOLE
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Colonia, Germania, 18
aprile 2013 – A marzo, Ford Europa ha registrato la quota di mercato mensile
nel canale privati più elevata degli ultimi tre anni.
La quota di mercato di Ford nel canale
privati delle autovetture ha raggiunto il 9,5% nei principali mercati europei,
con un rialzo di 0,7 punti percentuali rispetto all´anno precedente. Nel primo
trimestre 2013, la quota privati di Ford è aumentata di 0,2 punti percentuali
giungendo all´8,4%.
Il miglioramento è dovuto principalmente alle vendite di nuovi
modelli, come Fiesta, Kuga e B-max, e della Focus. Il nuovo pick-up Ranger e il
Transit Custom hanno contribuito ad aumentare la quota di Ford nel settore dei
veicoli commerciali.
“La ripresa economica non s´intravede ancora, ma in Europa Ford sta già
compiendo progressi significativi a soli cinque mesi dal lancio del nostro
piano di trasformazione che coinvolge prodotti, marchi e costi”, ha dichiarato
Stephen Odell, Presidente e Amministratore Delegato di Ford Europa, Medio
Oriente e Africa. “Un pilastro del piano è stata la decisione di privilegiare
le vendite nel canale privati, riducendo in misura significativa quelle per
flotte di autonoleggio e, in particolare, i noleggi a breve termine. Questo
cambio di rotta è d´importanza cruciale per garantire buoni margini e valori
residui, e per consolidare il marchio Ford”.
La quota di mercato complessiva di Ford ha ceduto lo 0,4% nel mese di
marzo e lo 0,7% nel primo trimestre, soprattutto per la decisione di ridurre le
immatricolazioni degli autonoleggi e per la disponibilità limitata di vetture a
causa della riduzione della produzione presso lo stabilimento Ford di Genk, in
Belgio. La situazione è tornata alla normalità il mese scorso, dopo che Ford ha
raggiunto un accordo con i dipendenti sui termini di fuoriuscita in relazione
alla prevista chiusura dello stabilimento a fine 2014.
Nel primo trimestre, Ford ha venduto 267.000 vetture nei 19 mercati
europei principali e 323.000 vetture nei 51 mercati dove opera. I modelli più
venduti sono stati Fiesta, Focus, Transit, C-max, B-max e Kuga. Ford ha
confermato la sua posizione di secondo marchio più venduto a marzo e nel primo
trimestre (19 mercati europei).
“Siamo riusciti a rafforzare le vendite nel mercato del canale privati
grazie agli investimenti in nuovi prodotti che abbiamo compiuto anche nei
periodi più difficili, esattamente come è successo in Nord America durante
l´ultima recessione”, ha commentato Odell. “Solo negli ultimi mesi, abbiamo
lanciato nuovi modelli di Fiesta, Fiesta St, B-max, Kuga e Transit Custom,
rinnovando notevolmente la nostra offerta”.
La quota di Fiesta nel canale privati del suo segmento è salita
dell´1,2% a marzo e dello 0,4% nel primo trimestre, mentre gli ordini sono
aumentati dell´8% rispetto ai primi tre mesi dello scorso anno**. La quota di
Focus (sempre nel canale privati del suo segmento) ha guadagnato l´1,6% a marzo
e lo 0,4% da inizio anno. La nuova B-max ha registrato vendite per 18.500 unità
nel primo trimestre nei 19 mercati europei.
Di recente, Ford ha annunciato l’intenzione di aumentare la produzione
di Kuga a Valencia per soddisfare la domanda e superare per la prima volta le
100.000 unità/anno prodotte.
I nuovi prodotti favoriscono le vendite anche nel settore dei veicoli
commerciali. Nel primo trimestre, Ford ha venduto 44.000 veicoli commerciali
nei 19 mercati europei. Le vendite del nuovo pickup Ranger, eletto
"International Pickup of the Year", sono aumentate del 65% nei primi
tre mesi dell´anno. La quota di mercato di Ford nel settore dei veicoli
commerciali è aumentata di 0,8 punti percentuali attestandosi al 10,9% per il
mese di marzo e al 9,3% per il primo trimestre. I nuovi ordini di veicoli
commerciali Ford hanno fatto registrare un rialzo dell´8% rispetto al primo
trimestre 2012.
In Gran Bretagna, dove Ford detiene il primato delle vendite da ben 36
anni, il volume di vendita nel canale privati è cresciuto dello 0,8% da inizio
anno. Ford è stato il marchio di autovetture più venduto in Gran Bretagna nel
mese di marzo e nel primo trimestre, con un lieve rialzo per entrambi i periodi
e una quota di mercato del 15%. I maggiori successi sono stati registrati nel
Regno Unito, in Germania, Francia, Italia e Russia, sia nel mese di marzo che
da inizio anno.
"Con il
passare del tempo, il nostro piano One Ford, che prevede di investire nei
prodotti, allineare la produzione alla domanda, privilegiare le vendite nel
canale privati e rafforzare il nostro marchio, darà un profilo del tutto nuovo
alle nostre attività in Europa", ha concluso Odell. * Regno Unito,
Germania, Francia, Italia e Spagna. Vedere la tabella allegata. Il volume di
Ford in questi mercati rappresenta l´80% del volume nell’area Europa 19.
Volume di
vendite - Marzo 2013 e primo trimestre (immatricolazioni) Europa 191
|
Marzo 2013
|
Marzo da
inizio 2013
|
|
Settore
|
1.493.200 –
176.900 / (10,6)% rispetto a mar. 2012
|
3.441.900
-396.100 / (10,3)% rispetto a gen. Da inizio 2012
|
|
Ford
|
130.500 –
21.700 / (14,3)% rispetto a mar. 2012
|
266.600
-58.200 / (17,9)% rispetto a gen. Da inizio 2012
|
|
Europa 222
|
|
Settore
|
1.813.000 –
192.100 / (9,6)% rispetto a mar. 2012
|
4.242.400
-388.600 / (8,4)% rispetto a gen. Da inizio 2012
|
|
Ford
|
149.300 –
24.400 / (14,0)% rispetto a mar. 2012
|
310.700
-61.700 / (16,6)% rispetto a gen. Da inizio 2012
|
|
Totale Europa
513
|
|
Ford
|
– 24.400 /
(13,6)% rispetto a mar. 2012 154.000
|
323.100 -61.600
/ (16,0)% rispetto a gen. Da inizio 2012
|
Quota di mercato - Marzo e primo trimestre 20134
Europa 19 1
|
Marzo 2013
|
Marzo da
inizio 2013
|
|
Europa 19
|
8,74%
|
7,74%
|
|
–0,4 punti
rispetto a mar. 2012
|
–0,72 punti
rispetto a mar. 2012
|
|
Totale Europa
22
|
8,2%
|
7,3%
|
|
–0,4 punti
rispetto a mar. 2012
|
–0,7 punti
rispetto a mar. 2012
|
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|
Quota di mercato privati (Regno Unito, Germania,
Francia, Italia e Spagna) - Marzo e primo trimestre 2013 Europa 19 1
|
Marzo 2013
|
Marzo da
inizio 2013
|
|
Principali
mercati europei
|
9,5%
|
8,4%
|
|
+0,7 punti
rispetto a mar. 2012
|
+0,2 punti
rispetto a mar. 201
|
|
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Vendite Ford nei 5 mercati più importanti - Marzo e
primo trimestre 2013 (immatricolazioni) Mercato
|
Marzo 2013
|
Mercato
|
Marzo da
inizio 2013
|
|
Volume
|
+/(-)
rispetto al 2012
|
Quota
|
+/(-)
rispetto al 2012
|
Volume
|
+/(-)
rispetto al 2012
|
Quota
|
+/(-)
rispetto al 2012
|
|
1. Gran
Bretagna
|
66.000
|
1.700
|
14,9 %
|
(0,5%)
|
1. Gran
Bretagna
|
102.700
|
3.200
|
15,0 %
|
(0,6%)
|
|
2. Germania
|
18.300
|
(8.900)
|
6,0 %
|
(1,4)
|
2. Germania
|
44.700
|
(17.100)
|
6,1 %
|
(1,2)
|
|
3. Russia
|
10.200
|
(1.200)
|
4,2 %
|
(0,2)
|
3. Italia
|
24.200
|
(11.000)
|
6,4 %
|
(1,6)
|
|
4. Francia
|
9.900
|
(3.000)
|
5,0 %
|
(0,5)
|
4. Francia
|
24.000
|
(9.600)
|
4,5 %
|
(0,9)
|
|
5. Italia
|
9.800
|
(1.800)
|
6,9 %
|
(0,8)
|
5. Russia
|
23.700
|
(3.600)
|
3,8 %
|
(0,5)
|
|
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|
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Quota di mercato Ford nei 5 mercati più importanti -
Marzo e primo trimestre 2013 Mercato
|
Marzo 2013
|
Mercato
|
Marzo da
inizio 2013
|
|
Quota
|
+/(-)
rispetto al 2012
|
Volume
|
+/(-)
rispetto al 2012
|
Quota
|
+/(-)
rispetto al 2012
|
Volume
|
+/(-)
rispetto al 2012
|
|
1. Gran
Bretagna
|
14,9 %
|
(0,5%)
|
66.000
|
1.700
|
1. Gran
Bretagna
|
15,0 %
|
(0,6%)
|
102.700
|
3.200
|
|
2. Turchia
|
11,3 %
|
(2,0)
|
8.100
|
(1.000)
|
2. Turchia
|
12,3 %
|
(0,7)
|
19.500
|
1.000
|
|
3. Ungheria
|
11,0 %
|
0,5
|
700
|
-
|
3. Irlanda
|
10,9 %
|
(1,2)
|
4.800
|
(1.400)
|
|
4. Irlanda
|
10,4 %
|
(0,6)
|
1.400
|
(200)
|
4. Ungheria
|
10,5 %
|
(0,8)
|
1.700
|
(300)
|
|
5. Danimarca
|
8,6 %
|
2,0
|
1.500
|
400
|
5. Danimarca
|
8,7 %
|
1,0
|
4.200
|
500
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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Vendite - Marzo e primo trimestre 2013
(immatricolazioni) per linea di veicoli (Europa 19)5 Modello
|
Marzo 2013
|
+(-) rispetto
a marzo 2012
|
Marzo da
inizio 2013
|
+(-) rispetto
a marzo da inizio 2012
|
|
Ka
|
7.000
|
(1.700)
|
14.500
|
(6.500)
|
|
Fiesta
|
41.300
|
(6.100)
|
77.100
|
(13.100)
|
|
B-max
|
8.200
|
8.200
|
18.500
|
18.500
|
|
Focus
|
28.700
|
(3.600)
|
60.500
|
(13.000)
|
|
C-max
|
11.500
|
(2.300)
|
24.900
|
(7.400)
|
|
Nuova Kuga
|
6.200
|
6.200
|
10.800
|
10.800
|
|
Totale Kuga
(precedente/nuova)
|
6.600
|
(1.300)
|
13.100
|
(4.700)
|
|
Mondeo
|
3.000
|
(6.000)
|
7.500
|
(12.800)
|
|
S-max
|
1.700
|
(3.700)
|
3.900
|
(8.400)
|
|
Galaxy
|
1.000
|
(2.400)
|
2.000
|
(4.900)
|
|
Transit/tourneo
Connect
|
3.900
|
3.900
|
7.300
|
7.300
|
|
Transit
|
16.800
|
(700)
|
33.100
|
(2.000)
|
|
Transit
Connect
|
2.100
|
(1.200)
|
5.300
|
(2.000)
|
|
Ranger
|
1.300
|
700
|
3.700
|
2.400
|
|
|
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