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Notiziario Marketpress di
Martedì 06 Marzo 2007 |
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80A MILLE MIGLIA 2007: ANNIVERSARIO NEL SEGNO DELLA STELLA MERCEDES-BENZ
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Ginevra/Stoccarda, 6 marzo 2007 - Dal 17 al 20 maggio 2007 Brescia si trasformerà nuovamente nella mecca degli appassionati di automobilismo storico. Gli estimatori potranno ammirare ancora una volta il fascino delle vetture d´epoca in occasione dell´80a Mille Miglia, a Brescia, tradizionale località di partenza ed arrivo, e lungo il percorso di andata e ritorno verso Roma. Ben undici le vetture ufficiali provenienti dal Museo Mercedes-benz di Stoccarda. Michael Bock, Amministratore Delegato di Mercedes-benz Museum Gmbh: "Il nostro marchio è strettamente legato alla Mille Miglia, dove siamo sempre stati tra i protagonisti. La storia unica di Mercedes-benz rivivrà anche nell´80a edizione di questa classica. Alla partenza schiereremo complessivamente ben undici vetture ufficiali". Il tradizionale stretto legame fra Mercedes-benz e la Mille Miglia risale già ai primi anni di questa classica lunga circa 1. 600 chilometri. Nella prima edizione del 1927 l´equipaggio Mercedes-benz composto da Rudolf Caracciola e Christian Werner si piazzò al sesto posto in classifica generale. Quattro anni dopo Rudolf Caracciola ed il copilota Sebastian furono il primo equipaggio straniero a vincere la Mille Miglia. Gli equipaggi Mercedes-benz furono spesso in testa alle classifiche, ma il vero trionfo arrivò nel 1955: i britannici Stirling Moss e Denis Jenkinson ottennero con la leggendaria 300 Slr "ali di gabbiano" ufficiale contrassegnata dal numero di gara "722" la vittoria nella classifica generale, con un tempo record ancora oggi imbattuto, mentre la 300 Slr "658", condotta da Juan Manuel Fangio senza copilota, ottenne un sensazionale secondo posto. Il marchio Mercedes-benz è stato sempre fedele alla Mille Miglia, partecipando sia con equipaggi ufficiali che privati: nel 1986, in occasione del centenario della nascita dell´automobile, l´equipaggio Mercedes-benz Schildbacher/netzer riportò in Germania la vittoria nella classifica generale di questa classica. Nel 1989 e nel 1997 vinse l´italiano Flaminio Valseriati, una volta con il copilota Favero al volante di una 300 Sl "ali di gabbiano"del 1955, poi insieme alla moglie Fulvia Sabadini nel cockpit del prototipo della 300 Sl del 1952, proprietà del Museo Mercedes-benz. Al centro delle emozioni sarà anche quest´anno Brescia, tradizionale località di partenza ed arrivo della gara. Durante il fine settimana della Mille Miglia la comunità internazionale degli appassionati si riverserà nuovamente nelle vie del centro storico. Migliaia di spettatori entusiasti vorranno vedere da vicino queste automobili testimoni del nostro passato. In omaggio al cinque volte campione del mondo di Formula 1 Juan Manuel Fangio la 300 Slr recherà, oltre al numero di gara ufficiale, lo storico "658" della Mille Miglia del 1955. Inoltre, si schiereranno alla partenza una 300 Sl prototipo del 1952, una Mercedes-benz 220a, già vincitrice nella categoria diesel, una 180D e sette 300 Sl "ali di gabbiano". A bordo di una 300 Sl "ali di gabbiano" viaggerà l´equipaggio composto da Gerard Kleisterlee, Presidente della Philips Electronics (nominato dalla rivista Fortune "European Businessman of The Year 2006" per aver riorganizzato e rivitalizzato con grande successo il colosso olandese), e Bram Schot, olandese, dal settembre scorso Presidente e Amministratore Delegato di Daimlerchrysler Italia. "Il valore della tradizione è una componente essenziale del marchio Mercedes in tutto il mondo", ha dichiarato Bram Schot, "L´eredità del passato vive in ogni nostra automobile, sia in termini di logica e filosofia evolutiva, sia come esplicito richiamo. Ricordo in tal senso come l´ultima versione della Slr Mclaren porti la sigla 722 Edition". Come accade ormai da molti anni, il compito di organizzare la manifestazione spetterà anche quest´anno al "Mercedes-benz Club Management" del Museo Mercedes-benz. Attualmente il Mercedes-benz Club Management assiste circa 70 club Mercedes-benz con circa 75. 000 soci in tutto il mondo. . |
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