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Notiziario Marketpress di
Giovedì 27 Giugno 2013 |
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MOBILITÀ SOSTENIBILE. RIPARTONO I LAVORI PER IL PROLUNGAMENTO DEL TRAM 15 SARÀ PIÙ COMODO RAGGIUNGERE MILANO SENZ’AUTO, GRAZIE A CINQUE FERMATE IN PIÙ A ROZZANO, FINO AL NUOVO CAPOLINEA DI VIA GUIDO ROSSA
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Milano, 26
giugno 2013 – Ripartono i lavori per
prolungare la linea tranviaria 15 fino al nuovo capolinea di via Guido Rossa, a
Rozzano vecchia. Un investimento di quasi 15 milioni di euro e cinque nuove
fermate lungo un percorso di circa due chilometri, che renderà più comodo
raggiungere Milano senza usare l’auto.
L’attuazione
del progetto presentato ai Comuni di Milano e Rozzano da Metropolitana Milanese
spa è suddiviso in due fasi distinte. La prima parte dei lavori si è conclusa
nel 2009 e ha riguardato l’adeguamento di tutti i servizi che si trovano nel
sottosuolo. Prima di realizzare il percorso tranviario, infatti, è stato
necessario sistemare i cosiddetti “sottoservizi”, come la fognatura, i cavi
elettrici, le linee telefoniche e le tubature dell’acqua e del gas. La seconda
fase era stata avviata nel 2011 con la costruzione del nuovo capolinea, ma i
lavori sono poi stati sospesi per circa un anno per la rescissione del
contratto da parte di Metropolitana Milanese nei confronti dell’impresa
responsabile di inadempienze. Riprendono dunque oggi le attività per la
realizzazione delle nuove fermate, il completamento del nuovo capolinea con un
tempo stimato di circa un anno per finire l’importante opera.
“Il tram
15 è da sempre una linea di estrema importanza di collegamento tra Milano e
Rozzano oltre che all’interno della nostra città. È stata anche per questo una
delle prime tratte su cui è nato il servizio notturno”, commenta l’assessore
alla Mobilità e Ambiente del Comune di Milano Pierfrancesco Maran. “Queste
nuove fermate convinceranno sempre più persone a raggiungere Milano con i mezzi
pubblici e non possiamo che esserne contenti, perché è giusto che l’incentivo a
forme di mobilità sostenibile non abbia confini cittadini, anche in ottica di
città metropolitana”.
“Ci siamo
purtroppo dovuti confrontare con una situazione critica con l’impresa che aveva
vinto la gara d’appalto, che è sfociata nella risoluzione del contratto per
inadempienze”, ha dichiarato Stefano Cetti, Direttore Generale di Metropolitana
Milanese spa “Ma, muovendoci tempestivamente per individuare il nuovo
appaltatore, abbiamo ridotto i tempi che consentono il riavvio dei lavori di
questa opera, tanto attesa dai cittadini”
“Il
prolungamento del tram 15 rappresenta un grande risultato per il nostro Comune.
Riprendono i lavori di un’opera strategica per la nostra città che porterà
benefici alla circolazione e consentirà ai nostri cittadini di raggiungere il
centro di Milano senza utilizzare l’auto” , spiega il vice sindaco del Comune
di Rozzano Errico Gaeta. “Durante l’apertura dei cantieri ci saranno alcuni
inevitabili disagi alla viabilità, ma intendiamo comunque attivare tutte le
misure necessarie per ridurli durante il corso dei lavori. Abbiamo concordato,
inoltre, la piantumazione di nuovi alberi lungo il percorso e al capolinea del
tram per garantire e aumentare il patrimonio arboreo cittadino”.
“Il
potenziamento dei mezzi pubblici è frutto di scelte importanti che vanno nella
direzione di una mobilità sostenibile”, commenta Francesco Giuliano, assessore
ai trasporti e alla mobilità del Comune di Rozzano. “Il prolungamento del tram
15 fino a Rozzano incentiva l’utilizzo dei mezzi pubblici.”
Il
prolungamento della linea tramviaria 15 porterà benefici sia al traffico locale
sia per gli spostamenti tra le città. Il tempo di percorrenza dall’attuale
capolinea a quello nuovo è stimabile in circa cinque minuti transitando per le
fermate di via Romagna, viale Lombardia, Municipio - viale Liguria, via
Togliatti e via Guido Rossa.
I numeri
del nuovo tram 15;
Lunghezza:
il nuovo tratto è lungo 1,7 km;
Numero
fermate: 5 (Romagna, Lombardia, Municipio, Togliatti, Guido Rossa (capolinea);
Distanza media
tra le fermate: 350 metri;
Frequenza
passaggi ore di punta: 4 minuti;
Tempo da
attuale capolinea a nuovo capolinea: 5 minuti;
Velocità
media: 18 km orari;
Numero
passeggeri all’ora (ore di punta): 500 circa;
Tempi di
realizzazione: 1 anno;
Costi:
14,8 milioni di euro.
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