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Notiziario Marketpress di
Martedì 02 Luglio 2013 |
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INFRASTRUTTURE, INAUGURATO IL NUOVO PONTE DELLA COLOMBIERA CHE RIPRISTINA LA VIABILITÀ ALLA FOCE DEL MAGRA
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Genova, 2
luglio 2013 - Ripristinata la viabilità
alla foce del fiume Magra dopo la ricostruzione del ponte della Colombiera,
distrutto dall’alluvione del 25 ottobre 2011. L’inaugurazione del nuovo ponte,
a cui hanno partecipato il presidente della Regione Liguria Claudio Burlando,
gli assessori regionali Renzo Guccinelli, Raffaella Paita, Enrico Vesco, e il
sindaco di Ameglia Umberto Galazzo, si è tenuta, sabato 29 giugno, ad Ameglia
(La Spezia). Per la Provincia della Spezia erano presenti gli ingegneri Andrea
Donati e Giotto Mancini.
Il nuovo
ponte della Colombiera, lungo la strada provinciale 432, è composto da tre
campate di 50 metri ciascuna. Quella centrale è apribile con un meccanismo
idraulico che consente il passaggio delle imbarcazioni, di notevoli dimensioni,
prodotte a monte dai cantieri navali. Il costo ammonta a circa 2 milioni e 500
mila euro ma l’opera realizzata ha un valore maggiore perché composta, oltre
che dall’impalcato e dalle finiture oggetto della gara d’appalto, anche dalle
strutture verticali realizzate gratuitamente lo scorso anno con le erogazioni
liberali. Il ponte è stato realizzato sotto la regia della Regione Liguria, a
cui sono passate le competenze a seguito della cessazione della gestione
commissariale del presidente Claudio Burlando, e in collaborazione con la
Provincia della Spezia e del Comune di Ameglia.
L’opera è
stata realizzata dalle imprese Co.e.stra di Firenze - ditta appaltatrice dei
lavori, vincitrice della gara d´appalto; Guerini di Brescia - subappaltatore
per il congegno di apertura della campata centrale e assemblaggio, saldatura e
varo del semi-impalcato lato Carrara; Omba di Torri di Quartisolo (Vicenza), fornitore
dell´impalcato metallico e subappaltatore per assemblaggio, saldatura e varo
del semi-impalcato lato Ameglia. Altre aziende hanno realizzato opere minori:
Varia Costruzioni la pavimentazione, Bianchini le barriere, Versilia
Segnaletica la segnaletica, Del Santo la cantierizzazione, Intersonda
l’adeguamento alla normativa antisismica della spalla lato Ameglia. Le
erogazioni liberali dello scorso anno hanno riguardato il progetto (provvisorio
e definitivo), la sua validazione, il consolidamento delle due spalle esistenti
e la costruzione delle due nuove pile del ponte in alveo e sono state fornite
rispettivamente dagli studi di ingegneria Sidercad, Seteco Engineering, Itec
Engineering, dal Rina e da Cociv.
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