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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 03 Luglio 2013 |
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TOSCANA, SIMULATORE DI GUIDA: CONTRIBUTO IMPORTANTE ALLA SICUREZZA STRADALE
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Firenze, 3 luglio 2013 – “Un accordo importante tra tutti i soggetti
responsabili della sicurezza stradale che dà un contributo di rilievo per
accrescerla, facendo leva sull’utilizzo di un simulatore di guida avanzato
acquisito dall’Università di Firenze con i fondi Por Fesr della Regione Toscana
e in funzione presso il Laboratorio per la Sicurezza e l’Infortunistica
Stradale (Lasis) di Ingegneria”.
Così l’assessore regionale a infrastrutture e
trasporti Vincenzo Ceccarelli commenta il protocollo d’intesa presentato
stamani nella sede di Ingegneria in via Santa Marta con l’Università di
Firenze, Anci Toscana, Upi, Aci e la Cooperativa delle Autoscuole fiorentine
(Cooaf).
“Un’intesa – aggiunge Ceccarelli – che contribuirà,
con un’articolazione di compiti tra gli enti sottoscrittori in base a
competenze e ruoli, a migliorare la progettazione delle infrastrutture
stradali, a potenziare le attività di studio e ricerca in tema di sicurezza
sulle strade e a diffondere in generale una cultura della sicurezza”.
“Con il simulatore – continua l’assessore – elemento
di punta del progetto Por Creo 2007-2013 di ricerca industriale e sviluppo
sperimentale denominato Teseo per la gestione avanzata delle infrastrutture di
trasporto, con focus specifico sulle gallerie (sviluppato dal Dipartimento di
meccanica e ingegneria industriale e il Dipartimento di ingegneria civile e
ambientale in collaborazione con Autostrade per l’Italia e con Project srl), la
Regione Toscana qualifica il proprio impegno per aumentare sul territorio
regionale il livello di sicurezza stradale sia per gli utenti che per gli
operatori di manutenzione”.
Tra le tante attività di ricerca che sarà possibile
sviluppare con questo strumento, che sarà messo a disposizione di tutti coloro
che si occupano di sicurezza delle e sulle strade, c’è l’analisi delle risposte
e delle reazioni del conducente in condizioni diverse di guida e in relazione
ai diversi ambienti stradali. Il simulatore può infatti riprodurre anche le
diverse condizioni atmosferiche come la pioggia, la neve o il ghiaccio sulla
carreggiata. Si potranno anche valutare gli effetti sulle capacità di guida e
di reazione provocati dall’uso di sostanze stupefacenti o alcool, dalla
stanchezza psicofisica, dall’utilizzo di dispositivi elettronici di bordo o
telefoni.
Altro aspetto di ricerca che potrà essere svolto con
il simulatore è l’analisi a priori o a posteriori di specifici tratti di
strada, dando indicazioni sia progettuali che di manutenzione della rete
stradale utili ai fini della sicurezza stradale o della gestione del traffico.
Potranno essere valutate anche l’efficacia di segnaletica e pannelli a
messaggio variabile analizzando le risposte del guidatore.
Il simulatore di guida consentirà, infine, di
sviluppare nuovi e più efficaci metodi e procedure di formazione di guidatori
di autovetture, veicoli commerciali, veicoli per il trasporto pubblico o mezzi
a due ruote, impiegabili per esempio nei programmi di verifica periodica
dell’attitudine alla guida dei guidatori di mezzi pubblici, nelle attività di
scuola guida, nel recupero dei punti patente o altro.
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