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Notiziario Marketpress di
Martedì 16 Luglio 2013 |
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MILANO: COMUNE VARA “ZONA A TRAFFICO PEDONALE PRIVILEGIATO” TRA CORSO COMO E PORTA GARIBALDI
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Milano, 16 luglio 2013 - Nasce una nuova isola
ambientale - denominata “Zona a traffico pedonale privilegiato” - tra corso
Como e Porta Garibaldi, che interessa viale Pasubio, via Maroncelli, via
Quadrio, il cavalcavia Bussa, via Tazzoli, via Speri, via Bonnet, via di
Tocqueville, via Massimo D´azeglio, via de Cristoforis, via Rosales, viale
Monte Grappa (tra piazza Xxv Aprile e via Melchiorre Gioia). Si tratta di
strade oggi interessate da un´eccessiva presenza di auto, in transito e in
sosta, rispetto alle caratteristiche di "quartiere" e per questo è
importante la loro trasformazione in zona 30, con vie che avranno precedenza
generalizzata ai pedoni.
È questo il contenuto della delibera approvata il 12
luglio dalla Giunta comunale, che porterà alla nascita di una grande isola
ambientale che da piazza della Scala arriverà fino alla stazione di Porta
Garibaldi.
"Abbiamo presentato la partenza del Pums pochi
giorni fa - ha dichiarato l´assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco
Maran - specificando che nel frattempo non ci saremmo fermati, ma avremmo
portato avanti contestualmente la trasformazione di Milano. Ed è con questo
progetto che, in un certo senso, il Piano ricomincia il suo percorso nei fatti,
dopo le aperture delle zone 30 di Melzo e Lazzaretto, concretizzando il tema
della pedonalità privilegiata, che racchiude sistemi di isole pedonali e zone
30 ed è la nostra idea del futuro del centro della città, che si allarga ben
oltre la Cerchia dei Bastioni”.
“Questo grande percorso a pedonalità privilegiata che
ci vede impegnati da qui ad Expo non è isolato – ha aggiunto Maran -, perché
con le zone 30 e le isole pedonali già esistenti, i futuri lavori nella via
Verdi, porterà fino a piazza Scala, all’isola pedonale Duomo-san Babila e con
via Torino alle Colonne di San Lorenzo e poi alla futura isola pedonale di
piazza Xxiv Maggio. Dall’altro lato con le nuove piste ciclabili sarà garantito
il collegamento della Stazione Garibaldi fino a corso Buenos Aires”.
“Si inizia così a disegnare la Milano che accoglierà
l’Esposizione del 2015 - ha concluso l’assessore -, una Milano accessibile con
ogni mezzo, dall’automobile ai treni ad alta velocità di Garibaldi, ma che ha
nel cuore un centro che si allarga con una fortissima attenzione a pedoni e
ciclisti”.
L´ambito interessato da questa delibera, dunque, oltre
a possedere caratteristiche proprie di un quartiere residenziale, si trova in
una posizione particolare nel tessuto cittadino, perché è al centro di una
grande direttrice di pedonalità privilegiata che collega il centro al quartiere
Isola, attraverso Brera, la Ztl di corso Garibaldi, piazza Xxv Aprile, corso
Como e la nuova piazza pedonale del Podio dell´intervento edilizio
Garibaldi-repubblica.
L´attuazione della delibera sarà successiva al suo
passaggio in Consiglio di Zona.
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