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Notiziario Marketpress di
Martedì 01 Ottobre 2013 |
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ACCORDI PER FAL-STAZIONE BARI SCALO E FNB-FT STAZIONE BARLETTA
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Bari, 1 ottobre 2013 - L’assessore alle Infrastrutture
e Trasporti Giovanni Giannini ha sottoscritto ieri il protocollo per la
cessione delle aree del sedime ferroviario della linea Rfi Bari-taranto nella
tratta dismessa tra Bari scalo e Bari Sant’andrea, per la realizzazione del
raddoppio della tratta Fal Bari-toritto compresa nella linea Bari-matera.
I rappresentanti della Regione Puglia, delle Ferrovie
Appulo Lucane, del gruppo Fs e delle due società dello stesso gruppo, Rfi e Fs
Sistemi Urbani, hanno siglato il documento che, di fatto, sblocca i lavori del
raddoppio della linea che consentirà il servizio metropolitano Bari centrale -
Policlinico con tempi di percorrenza intorno a 6’ e corse con frequenza di 30’.
“Il collegamento - ha evidenziato Giannini - non
servirà solo il Policlinico ma consentirà, nell’ottica della sostenibilità,
anche il collegamento del centro città con il quartiere Poggiofranco”.
La sottoscrizione del protocollo è stata preceduta da
un incontro risolutivo fra gli stessi rappresentanti del gruppo Fs, e i tecnici
del Comune di Barletta e della Società Ferrotramviaria finalizzata a
regolamentare la cessione delle aree non più funzionali all’esercizio
ferroviario nella Stazione di Barletta per la realizzazione del cosiddetto
“Doppio fronte di stazione” (con contestuale prolungamento del sottopasso
pedonale della Stazione ferroviaria, modifica dei binari e realizzazione di un
nuovo fabbricato di stazione), punto di partenza per gli interventi di interconnessione
tra le reti di Rfi e Ferrotramviaria finalizzati alla reciproca
interoperabilità dei servizi nell’ottica di un’ottimale gestione
tecnico-economica dell’intera rete ferroviaria pugliese. L’incontro, che
affrontava il tema più ampio della valorizzazione di aree di proprietà del
gruppo Fs comprendendo anche quelle poste sul fronte principale di Stazione da
ritipizzare, si è chiuso con l’accordo fra le parti a procedere
prioritariamente all’acquisizione del sedime per il secondo fronte per poter sbloccare
i lavori previsti nella stazione di Barletta inseriti del Grande Progetto
“Adeguamento ferroviario dell’area metropolitana Nord-barese“.
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