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Notiziario Marketpress di
Martedì 01 Ottobre 2013 |
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TRENI IN TOSCANA, UN PACCHETTO DI INTERVENTI PER RAZIONALIZZARE IL SERVIZIO
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Firenze, 1 ottobre 2013 - Un pacchetto di interventi
per razionalizzare, velocizzare e modernizzare il servizio ferroviario in
Toscana. Li ha decisi la giunta regionale nella seduta di oggi. Il
provvedimento riguarda la linea Firenze-lucca-viareggio, la Firenze-pisa
aeroporto, la Arezzo-firenze e complessivamente tutte le linee diesel, sulle
quali transiteranno sei nuovi treni Minuetto.
Per la Firenze-pistoia-lucca-viareggio giunge
finalmente a compimento, in piena sintonia con gli enti locali e i comitati dei
pendolari, il lavoro di rimodulazione dell´offerta reso necessario dalla
spending review: l´esito è il mantenimento di tutte le stazioni e la
soppressione di tre coppie di treni lenti sulla tratta Pistoia-lucca in fasce
orarie non pendolari.
Per la tratta Firenze-pisa aeroporto viene stabilita
una riorganizzazione del servizio a seguito dei lavori per la realizzazione del
People mover di Pisa. Sulla Arezzo-firenze viene aumentata l´offerta, con
l´inserimento di due nuove coppie di treni, una mattutina ed una pomeridiana.
Inoltre, in base all´analisi dei dati di frequentazione ed alle richieste dei
pendolari, saranno aggiunte delle fermate nel percorso di alcuni treni
Regiostar.
Infine, d´accordo con Trenitalia, verrà effettuato uno
scambio di materiale rotabile con il Piemonte: la Toscana cederà sei treni
Minuetto a trazione elettrica e ne riceverà in cambio sei a trazione diesel, da
utilizzare per potenziare il servizio sulle linee diesel, quelle che hanno
materiale rotabile più obsoleto.
"Si tratta - spiega l´assessore regionale ai
trasporti Vincenzo Ceccarelli - di una rimodulazione del servizio, che giunge
dopo un serio monitoraggio ed una accurata riflessione condotta anche confrontandoci
con l´utenza, che punta a razionalizzarlo e renderlo più efficiente. Sono
soprattutto due gli aspetti significativi: il mantenimento in funzione delle
piccole stazioni lungo la linea Firenze-pistoia-lucca-viareggio e lo scambio di
materiale rotabile con il Piemonte, che ci consentirà di ovviare almeno in
parte ai ritardi nella fornitura di nuovo materiale diesel dovuti al blocco
della gara di Trenitalia per l´acquisto dei 12 nuovi treni diesel richiesti
dalla Regione Toscana, al fine di migliorare il servizio sulle linee non
elettrificate, dove da troppo tempo si concentrano i maggiori disagi per gli
utenti".
Firenze-lucca-viareggio -
Non vi sarà nessuna chiusura di stazioni a minor
frequentazione, ma una riorganizzazione dell´offerta, motivata dalla necessità
di garantire un servizio più aderente ed economicamente sostenibile in una fase
di riduzione delle risorse. Concretamente, nell´orario che entrerà in vigore da
dicembre 2013 vi sarà la soppressione di tre coppie di treni lenti nella tratta
Pistoia-lucca (saranno interessati i treni 3050, 3066, 3092, 3045, 3065, 3091)
e di una coppia di navette sulla linea Lucca-viareggio (precisamente la 11822 e
la 11817): si tratta di treni in servizio nelle fasce di minor interesse
pendolare, individuati dopo un serrato e costante confronto con le
rappresentanze istituzionali ed i gruppi organizzati di utenti del territorio
interessato.
Firenze-pisa aeroporto -
Il provvedimento prevede la riorganizzazione del
servizio a seguito dei lavori per la realizzazione del nuovo sistema di
collegamento tra la stazione ferroviaria di Pisa centrale e l´aeroporto Galileo
Galilei (il cosiddetto People mover). Nonostante i lavori resteranno attivi i
collegamenti diretti fra Firenze e Pisa centrale, operati con treni Regiostar.
Non sarà possibile proseguire fino a Pisa aeroporto, ma i treni continueranno
la loro corsa fino a Livorno.
Arezzo-firenze -
E´ prevista un´integrazione dell´offerta con quattro
nuovi treni, di cui due in fascia pendolare, il primo dei quali con arrivo a
Firenze al mattino intorno alle ore 9, il secondo pomeridiano con partenza da
Firenze intorno alle 18. Sarà garantito il coordinamento con i servizi della
tratta Pratovecchio-stia-arezzo.
Linee diesel -
Per far fronte alla vetustà del parco rotabile destinato
alle linee diesel, viene stabilita la sostituzione di 6 treni a trazione
elettrica di tipo Minuetto, con altrettanti treni a trazione diesel che
entreranno in funzione in alcune delle linee più critiche, come la linea
Faentina, la Empoli-siena e la Siena-chiusi.
Novità per i Regiostar -
Sulla base dell´analisi dei dati di frequentazione,
sentiti anche i rappresentanti dei pendolari, si è deciso di rimodulare il
servizio Regiostar apportando alcune modifiche:
- sulla linea Chiusi–arezzo-firenze vengono introdotte
le fermate a Castiglion del Lago, Terontola, Camucia e Castiglion Fiorentino
per il treno 3168 e della fermata di Terontola per il treno 3099;
- sulla linea Pistoia-prato-firenze viene introdotta
la fermata a Firenze Rifredi per i treni 6641 e 6634;
- sulla linea Siena–firenze viene soppresso il treno
3101, scarsamente utilizzato, e questo comporterà una generale riorganizzazione
del servizio sulla tratta Empoli–siena nella fascia oraria 18-20.
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