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Notiziario Marketpress di
Martedì 08 Ottobre 2013 |
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LA COMMISSIONE EUROPEA ACCOGLIE CON FAVORE UN ACCORDO SU PATTO GLOBALE DI EMISSIONI DELLŽAVIAZIONE
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Bruxelles, 8 ottobre 2013 - La Commissione europea ha
accolto con favore la decisione dellŽAssemblea delle Nazioni Unite responsabile
per lŽaviazione civile internazionale (Icao) per decidere su un meccanismo
globale per combattere le emissioni prodotte dal trasporto aereo. LŽassemblea
ha deciso di sviluppare entro il 2016 un meccanismo basato sul mercato globale
per ridurre le emissioni, che possono entrare in vigore nel 2020. Il meccanismo
basato sul mercato sarà accompagnata da una serie di misure tecniche e
operative per ridurre le emissioni. Con questo accordo, lŽindustria del
trasporto aereo diventa il primo settore del trasporto internazionale di
applicare un meccanismo globale di mercato per ridurre le loro emissioni.
Vicepresidente della Commissione europea Kallas, capo
della delegazione dellŽUe di Icao e del Commissario Ue responsabile per i
trasporti, ha detto, " Sono molto lieto che, dopo negoziati lunghi e
difficili abbiamo finalmente un accordo globale sulle emissioni del trasporto
aereo. Questa è una buona notizia per i passeggeri , una buona notizia per
lŽindustria aeronautica, ma soprattutto è una buona notizia per il pianeta.
Abbiamo anche evitato un conflitto dannoso tra i partner commerciali. Abbiamo
ancora un po Ždi lavoro dettagliato da fare tra oggi e il 2016. Ma questa sera,
abbiamo dimostrato che intendiamo veramente business quando si tratta di
trattare con impatto ambientale del trasporto aereo.
Eu Climate Change Commissario Connie Hedegaard, ha
detto : ŽŽ duro lavoro dellŽUe ha dato i suoi frutti. Dopo tanti anni di
colloqui, lŽIcao ha finalmente accettato lŽaccordo globale prima volta a
ridurre le emissioni dellŽaviazione. Se non fosse stato per il duro lavoro e la
determinazione dellŽUnione europea, non avremmo avuto questa decisione oggi per
creare una misura globale di mercato. Ciò che conta per noi è che il settore
aereo contribuisce anche ai nostri sforzi per ridurre le emissioni. Anche se ci
sarebbe piaciuto più paesi ad accettare il nostro sistema regionale, sono stati
compiuti progressi in generale e ci sarà ora questo fattore, quando, insieme
con gli Stati membri e il Parlamento europeo, decidiamo sul modo di procedere
con il sistema EtsŽŽ.
LŽaccordo -
LŽassemblea delle Nazioni Unite ha deciso di
sviluppare, entro il 2016, un Mbm globale per lŽaviazione internazionale che
può iniziare nel 2020. Fino ad allora i paesi o gruppi di paesi dovrebbe -
entro certi parametri - essere in grado di distribuire farine animali.
Le misure basate sul mercato andranno di pari passo
con le nuove procedure per promuovere la tecnologia più avanzata, compreso
lŽuso di migliori carburanti per lŽaviazione alternativi e di promuovere
migliori procedure, anche nel campo della navigazione aerea.
LŽaccordo mette anche in atto una soluzione equa e
giusta che rispetti le particolari circostanze e delle rispettive capacità, in
cui un certo numero di paesi si ritrovano.
Conti Aviation per il 3% delle emissioni globali di
Co2, ma le statistiche dimostrano che Icao dellŽaviazione internazionale di Co
2 le emissioni sono previsti in crescita da 4 a 6 volte entro il 2050 rispetto
ai livelli del 2010.
Cosa succede dopo?
Alla luce di questo accordo, la Commissione europea,
in coordinamento con il Parlamento europeo e gli Stati membri dellŽUe, sarà ora
valutare la decisione presa oggi al Icao nel dettaglio prima di decidere i
prossimi passi per quanto riguarda il sistema Ets.
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