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Notiziario Marketpress di
Lunedì 14 Ottobre 2013 |
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UE CHIEDE UN PANEL WTO CON LA RUSSIA PER LE ESPORTAZIONI DI VEICOLI
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Bruxelles,
14 ottobre 2013 - L´unione europea ha richiesto il 10 ottobre la costituzione di un panel di risoluzione
delle controversie in Organizzazione mondiale del commercio (Omc) a Ginevra per
pronunciarsi sulla legittimità della cosiddetta ´tassa di riciclaggio´, che la
Russia impone veicoli importati. Questo è il passo successivo nell´ambito
dell´Omc procedure di contenzioso, dopo che l´Unione ha tenuto consultazioni
formali con la Russia nel luglio di quest´anno. La quota, che l´Unione europea
ritiene discriminatorio nei confronti delle importazioni, ha un grave impatto
sulle esportazioni di veicoli europei verso la Russia, del valore di € 10
miliardi all’ anno. T lui Ue ha ripetutamente sollevato la questione nei
colloqui bilaterali con la Russia, e poi in consultazioni formali dell´Omc.
Tuttavia, più di un anno dopo che è stata introdotta la tassa, la
discriminazione continua.
"Abbiamo
utilizzato tutte le strade possibili per trovare con la Russia una soluzione
reciprocamente accettabile", ha dichiarato il commissario Ue al commercio
Karel De Gucht . "Come il canone continua ad ostacolare gravemente le
esportazioni di un settore chiave per l´economia europea, ci ritroviamo con
altra scelta che chiedere una decisione dell´Omc per garantire la Russia
rispetti i suoi obblighi internazionali. "
Il 9
luglio di quest´anno, l´Unione europea ha chiesto consultazioni formali in sede
di Omc sperando che la Russia avrebbe proposto un´alternativa alle sue misure
discriminatorie. Il Giappone ha fatto una richiesta simile il 24 luglio. Le
consultazioni dell´Ue con la Russia, svoltasi il 29 e 30 luglio non è riuscito
a risolvere la controversia e Mosca continua ad applicare le tasse.
Perché
è la ´tassa di riciclaggio´ un problema?
T egli
tassa crea un onere aggiuntivo per le esportazioni e gli offset Ue la riduzione
delle tariffe di importazione Russia ha accettato l´adesione al Wto. La tassa,
introdotta il 1 ° settembre 2012, pochi giorni dopo l´adesione della Russia
all´Omc, è riscossa sulle autovetture importate, camion, autobus e altri
veicoli a motore. Per le auto, si va da circa € 420 a € 2700 per un nuovo
veicolo e da € 2.600 a € 17.200 per un veicolo vecchio di tre anni. Per alcuni
veicoli, come ad esempio alcuni carrelli di miniera, la tassa è di ben 147.700
€. Secondo le stime della Russia, la tassa apporta un ulteriore 1300000000 €
all´anno nelle casse del Paese.
Mentre
la tassa è imposta su tutte le importazioni provenienti dall´Unione europea, le
accuse non sono applicati a veicoli prodotti in Russia e il suo partner di
unione doganale, il Kazakistan e la Bielorussia. L´unione europea ritiene
pertanto che la tassa è incompatibile con le regole più elementari dell´Omc che
vietano di trattare i prodotti nazionali meglio di quelli importati e
l´applicazione di condizioni diverse a seconda della provenienza di un
prodotto.
Prossime
fasi della procedure di risoluzione delle controversie dell´Omc -
L´organo
di conciliazione dell´Omc (Dsb) discuteranno richiesta dell´Ue per la
costituzione di un panel quando si riunirà il 22 ottobre 2013. In tale riunione
la Russia ha il diritto di opporsi alla costituzione del collegio. Se l´Ue
solleva nuovamente la questione al seguente riunione del Dsb in novembre, la
Russia sarà in grado di bloccare la richiesta per una seconda volta. Una volta
che il pannello è formalmente istituito, le parti e / o il Direttore generale
dell´Omc potranno selezionare i membri del panel incaricato della procedura di
aggiudicazione.
I fatti
e le cifre del commercio -
La
Russia è il terzo partner commerciale dell´Ue. Nel 2012, le esportazioni
dell´Ue verso la Russia avevano un valore di € 123.000.000.000 e importazioni
213.000.000.000 €. Questo rende anche il più grande partner commerciale della
Russia europea. Mentre le esportazioni russe verso l´Unione europea sono
principalmente materie prime (80%), le esportazioni dell´Ue verso la Russia
sono soprattutto macchine e mezzi di trasporto (50%), compresi i veicoli.
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